Делема выбора авто | Espace, Master, Trafic
Прежде всего всем доброго времени суток,
хочу задать самый банальный вопрос какой трафик лучше брать :-) должен быть кондер, АБС, АБД,ЕСП, електро пакет
у меня щас Т4 99 года подуставший, я его хочу поменять на трафик года этак 05 или свежее, но мучаюсь с выбором слышал что до 2006 года насос форсунки идут метал, а после 2006 идут керамика и соотвественно дороже в 3 раза в обслуге, еще мучаюсь в выборе движла 1.9 или 2.5 ( 2.5 такой же не рем пригодный как и на Т 5, правда что расход у них почти одинаковый ? как будет по обслуге 2.5 намного дороже) а приводи грм у 1.9 и 2.5 одинаковые или нет ?
Кстати слышал что 5-ти ступка ломаеться меньше чем 6-ти и стоит чуть не в 3 раза дешевле.
Авто мне нуно для работы (строительство ) вожу грузы 500-700 кг, для семьи естессно,
Долго выбирал между Т5 Транзитом и Трафиком остановился на последнем ибо расходники в 1.5 раза дешевле конкурентов, про Т5 знаю немного о Транзите мало но все от него отговаривают, а вот в Трафике я пропан, просвятите о нюансах мафин.
Вобщем помогите ПЖАЛСТА советом добрые люди. Заранее спасибо.
 
 
Коменнтариев 299
  • Легенда:
  • - Администратор
  • - Пользователь
  • - Модератор
  • - Журналист
  • - Гость
 

Вот свежие темы по Мастеру, почитай:


Хоть темы не по трафику а по мастеру, но есть интересные моменты.

Я так понимаю что темы о мастере\мовано также актуальны и к трафику.

ЯЯ так понимаю что темы о мастере\мовано также актуальны и к трафику.


ППрежде всего всем доброго времени суток,
хочу задать самый банальный вопрос какой трафик лучше брать :-) должен быть кондер, АБС, АБД,ЕСП, електро пакет
у меня щас Т4 99 года подуставший, я его хочу поменять на трафик года этак 05 или свежее, но мучаюсь с выбором слышал что до 2006 года насос форсунки идут метал, а после 2006 идут керамика и соотвественно дороже в 3 раза в обслуге, еще мучаюсь в выборе движла 1.9 или 2.5 ( 2.5 такой же не рем пригодный как и на Т 5, правда что расход у них почти одинаковый ? как будет по обслуге 2.5 намного дороже) а приводи грм у 1.9 и 2.5 одинаковые или нет ?
Кстати слышал что 5-ти ступка ломаеться меньше чем 6-ти и стоит чуть не в 3 раза дешевле.
Авто мне нуно для работы (строительство ) вожу грузы 500-700 кг, для семьи естессно,
Долго выбирал между Т5 Транзитом и Трафиком остановился на последнем ибо расходники в 1.5 раза дешевле конкурентов, про Т5 знаю немного о Транзите мало но все от него отговаривают, а вот в Трафике я пропан, просвятите о нюансах мафин.
Вобщем помогите ПЖАЛСТА советом добрые люди. Заранее спасибо.

Трафик в любом случае брать по свежее. И чем свежее тем лучше.
Кто Вам соврал про насос-форсунки? На Трафиам, Виварах и Примастарах их нет, небыло и думаю што не будет. Стоит система внрыска Комон Рёйл. Просто с 2006 года начали ставить новое поколение этой систеы. А насо-форсунки стоят именно у Фотцвагена Т-5 и Кадди. Но и они с 2010 года от них отказались в пользу Комон Рейл.
Как по мее? То из 1,9 и 2,5 золотой серединкой будет 1,9 (74 киловата) с 6-ти ступкой.
Коробки выходят из строя в большинстве случаев из за человеческого фактора. НЕПРАВИЛЬНАЯ эксплуатация. Заливают не то масло, и не то количество. Езда на низких оборотах на высших передачах.

Што выбрать из Трафик, Т-5 или Форд?
ТРАФИК, ВИВАРО ИЛИ ПРИМАСТАР!!!! Места внутри больше чем у Т-5, И комфортнее он чем Т-5. По запчастям в некоторых случаях дешевле.
Форд. Еслиб не гнили?... То кто его знает.

ППрежде всего всем доброго времени суток,
хочу задать самый банальный вопрос какой трафик лучше брать :-) должен быть кондер, АБС, АБД,ЕСП, електро пакет
у меня щас Т4 99 года подуставший, я его хочу поменять на трафик года этак 05 или свежее, но мучаюсь с выбором слышал что до 2006 года насос форсунки идут метал, а после 2006 идут керамика и соотвественно дороже в 3 раза в обслуге, еще мучаюсь в выборе движла 1.9 или 2.5 ( 2.5 такой же не рем пригодный как и на Т 5, правда что расход у них почти одинаковый ? как будет по обслуге 2.5 намного дороже) а приводи грм у 1.9 и 2.5 одинаковые или нет ?
Кстати слышал что 5-ти ступка ломаеться меньше чем 6-ти и стоит чуть не в 3 раза дешевле.
Авто мне нуно для работы (строительство ) вожу грузы 500-700 кг, для семьи естессно,
Долго выбирал между Т5 Транзитом и Трафиком остановился на последнем ибо расходники в 1.5 раза дешевле конкурентов, про Т5 знаю немного о Транзите мало но все от него отговаривают, а вот в Трафике я пропан, просвятите о нюансах мафин.
Вобщем помогите ПЖАЛСТА советом добрые люди. Заранее спасибо.

Какую марку вы бы не выбрали --- самое главное найти не убитую (нормальную найти нелегко). Форд и Т5 исключить из поиска. Берем Трафик или Виваро. И главное не кандер, а движок хороший.

ККакую марку вы бы не выбрали --- самое главное найти не убитую (нормальную найти нелегко). Форд и Т5 исключить из поиска. Берем Трафик или Виваро. И главное не кандер, а движок хороший.

+100!
Золотые слова. У меня кондея нет. Ну флаг ему в руки!

Кондер сильно садит движок я в этом уже убедился у меня весь Пак Клим так он и нафик не нужен главное движок это сердце машины.

Хочу расказать свою историю покупки Примастара.
Значит прожил я в Дании около 2 лет, практика от университета по студенческой визе. За 2 года подсобиралось вещичек как раз на весь грузовой отсек Трафика в длинной базе. И как то жалко было оставлять нажитое непосильным трудом, что было принято решение взять машину (бусик) для перевозки вещей домой в Украину, а потом его продать по приезду (думал заодно подзаработать). Вариантов было 3 - Вито, Примастар, Т5. Прошвырнулся по сайтам по знакомым и они посоветовали брать с движком 2,5 (моторесурс больше и т.д.) Т5. Нашел фирму, котрая занимается продажей коммерческого транспорта на Экспорт. Машин конечно очень много разных у них от Рено Кенгу до Рено Мастер пожарная. При осмотре этих 3 марок, Вито отпал сразу - задний привод, и на машинах не старше 2004 года (был конец 2008) была поддута краска в многих местах от ржавчины. На белом вито вообще даже ржавые подтеки были от этих поддутостей. Даже не стал за руль садиться.
Осталось два варианта, но смотрел я на Т5. Проехался на 4 машинах. Это были Т5 (1,9), примастар (2,5), Т5 (2,5) и еще один Т5 (2,5). Были отобраны мной по хорошему внешнему состоянию. Запал в душу Т5 (2,5) черного цвета, длинная база, средняя крыша. Но узнав его цену очень расстроился. Следующим автомобилем который произвел на меня хорошее впечатление был Примастар (2,5). Тут и цена понравилась и посадка и разгон и состояние движка (смотрел в первую очередь) и Принял я решение взять этот Примастар. О котором я не жалею до сих пор. (До этого у меня были только легковые авто, были удобные но слабые, или мощные но не удобные. А тут сочетание мощности, комфорта, прекрасного обзора, грузоподъемности и грузовместительности.) Ни о каких ценах на расходники, ремонтопригодности двигателя, наличие запчастей я не думал. Был критерий: двигатель 2,5 л, длинная база, хорошее состояние двигателя, цена и они были соблюдены в этой машине.
На всех тестируемых мной машинах пробег был не меньше 150 000 км, при возрасте от 2 до 3 лет.
Ну и за время поездки домой в Украину за 2500 км она мне настолько понравилась ( 1700 км проехал я сам за рулем с 2 пятиминутными остановками и ни грама не устав - это о чем то говорит. Остальное расстояние проехал мой друг, тоже был в восторге), и я решил ее не продавать, а оставить себе. И как оказалось правильно сделал, что не взял Т5. Дальше начались приключения с растаможкой, но это уже другая история...
На момент покупки машине было 2,5 года и пробег 180 000 км. При этом машина стояла пол года на этой стоянке на продаже. Значит ездила она 90 000 км в год.
Так что вот вам ориентир как определять пробег по возрасту.

А по обслуживанию двигатель 2,5 дороже от 1,9, на стоимость масла в 2 раза, и стоимость ролика ГРМ ( 2,5 на один ролик больше чем у 1,9).
Все остальное в равных пропорциях.

И фото кандидатов которые не прошли отбор

Это понятно что двигло в первую очередь, но после этого лета с +40 Я МАШИНУ БЕЗ КОНДЕЯ ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ,итак двигло 2.5 дороже только по маслу и замене Грм, а в целом они одинаковы по ремпригодности ? слышал байку что примстар и виваро в запчастях подороже чем траф ( а я думал там все запчасти одинаковые и взаимозаменяемые) правда ли это.

Кстате есть форумчане которые гоняют реально машины из за бугра у которых брали авто и не раздосадовались ( мне продали Т4 в 2006 знакомый, типа тока пригнали, я менял коробку (сцуко 2 раза) так там какие то прокладки были вырезаны из банки пива оболонь(я под...ел слегка) да и очень геморный мой т4 мне вышел почемута, я до него на копейке ездил 4 года почти не смотрел в нее, масло забывал менять,и так далее и ни че летала, а етот холил и лелеел,
итак если выбирать траф то у них системы впрыска не менялись конкретно, по годам и двиглы не рестайлились ?

ЭЭто понятно что двигло в первую очередь, но после этого лета с +40 Я МАШИНУ БЕЗ КОНДЕЯ ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ,итак двигло 2.5 дороже только по маслу и замене Грм, а в целом они одинаковы по ремпригодности ? слышал байку что примстар и виваро в запчастях подороже чем траф ( а я думал там все запчасти одинаковые и взаимозаменяемые) правда ли это.

Кстате есть форумчане которые гоняют реально машины из за бугра у которых брали авто и не раздосадовались ( мне продали Т4 в 2006 знакомый, типа тока пригнали, я менял коробку (сцуко 2 раза) так там какие то прокладки были вырезаны из банки пива оболонь(я под...ел слегка) да и очень геморный мой т4 мне вышел почемута, я до него на копейке ездил 4 года почти не смотрел в нее, масло забывал менять,и так далее и ни че летала, а етот холил и лелеел,
итак если выбирать траф то у них системы впрыска не менялись конкретно, по годам и двиглы не рестайлились ?

Запчасти одинаковые! Но разница в ценах существует. Што у Трафа одна цена, на Опель или Ниссан может быыть дешевле, и в точности на оборот.
Техническая база одна и таже. В запчастях разницы нема. Как пример я одну форсунку себе на реношку от опеля поставил. Живёт себе спокойно.
Почему так? А х.е.з.

По мотору. Катался я недавно на 2,5. Ну што сказать. ТОРПЕДА! ЛЕДОКОЛ! ТАНК! Прёт шо дурное. Мощь ощущаетса в ставнении с моим 1,9 (74 киловата).
Но как мне расказывал хозяин, эйфория от этого скоро проходит.
Для себя сделал вывод. Если покататса, позажигать? То 2,5. Но штоб ездить? 1,9. ИМХО.

З.Ы. Ребята тока не плюйтесь.

Даааа .... Вито -просто ужас . У нас такого я не замечал ... Может там дороги какой-то дрянью посыпают , вот и вито поржавел .

5-ти ступка действительно надежнее , у меня весной стали туго передачи переключатся , поехал на замену масла в коробке - сливают ... а его там нет !!! лишь пару капель ... Я в шоке . Проблема была в слетевшем каком -то пыльнике и масло выгнало с коробки . Пыльника одели , залили масло и передачи через несколько километров стали включатся одним пальцом . Подозреваю что масла не было даже когда я покупал авто , потому что под автом небыло потеков масла и защита поддона была тоже сухая - так я наездил несколько тысяч , правда без груза . Вот вам и 5-ти ступка .

++100!
Золотые слова. У меня кондея нет. Ну флаг ему в руки!


У меня есть кондер - но я ним редко пользуюсь . На трасе всегда без кондея - просто открываю окно . Кондер нужен только в городе

так естеснно, стоиш в киеве в пробке за окном+40 , и что делать только кондей, я в принцыпе склоняюсь к 1.9 а разница между 04-05-06-07 годами выпускаесть ?

ттак естеснно, стоиш в киеве в пробке за окном+40 , и что делать только кондей, я в принцыпе склоняюсь к 1.9 а разница между 04-05-06-07 годами выпускаесть ?

С 2007-го года на эти машиы начали ставть 2,0 мотор, вместо 1,9. Там конячег больше, вместо ремня ГРМ стоит цепь. И новое поколение впрыска Комон Рейл. Ну и по ходовой там несколько изменений есть.
С 2001-го по 2007-й машины в основном без изменений шли. Знаю тока што приборка кажись с 2006го или 2005-го немного изменилась.

СС 2007-го года на эти машиы начали ставть 2,0 мотор, вместо 1,9. Там конячег больше, вместо ремня ГРМ стоит цепь. И новое поколение впрыска Комон Рейл. Ну и по ходовой там несколько изменений есть.
С 2001-го по 2007-й машины в основном без изменений шли. Знаю тока што приборка кажись с 2006го или 2005-го немного изменилась.


хм, и как в обслуге , намного дороже авто после 2007, а расход при 2.0 двиге какой, минимальный ?

ххм, и как в обслуге , намного дороже авто после 2007, а расход при 2.0 двиге какой, минимальный ?

Этого сказать не могу. А расход кажетса даже меньше.

ЭЭто понятно что двигло в первую очередь, но после этого лета с +40 Я МАШИНУ БЕЗ КОНДЕЯ ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ,итак двигло 2.5 дороже только по маслу и замене Грм, а в целом они одинаковы по ремпригодности ? слышал байку что примстар и виваро в запчастях подороже чем траф ( а я думал там все запчасти одинаковые и взаимозаменяемые) правда ли это.


Я не знаю кто распространяет байки, наверно некомпетентные люди. Все запчасти взаимозаменяемые. + подходит кое что от других марок и производителей.
Не знаю как 1,9 ремонтируеться, не сталкивался. Но 2,5 ремонтируется точно. Пример Захожу к знакомым на СТО стоит Мастер 2002года 2,5 G9U, делают капиталку, на спидометре 800 000 км. Сказали проблем никаких, лишь бы деньги были у клиента. при мне уже собранный движок завели с 4-5 оборотов.

на 2,5 тоже можна ездить каждый день, и когда захотел - поганять. Правда зараза всегда провоцирует поганять...

А на счет вито надо смотреть с какой страны пригнан. для него лучше что б был с юга (Испания, Италия, юг франции и т.д.) Но никак не страны севера (Англия, страны Скандинавии) где влажный климат.

Окс, спасибо за ответы, ужо более менее ясно мне стало,хотя еще вопрос не закрыт какого года лучше 1,9 2005 или 2,0 2007.а вобщем кака машина попадеться за нормуль деньги и в гуд состоянии
теперь тока надо найти человечка который занимаеться машинками реально а не перекуп, ато както стремно покупать на чапаевке,

ООкс, спасибо за ответы, ужо более менее ясно мне стало,хотя еще вопрос не закрыт какого года лучше 1,9 2005 или 2,0 2007.а вобщем кака машина попадеться за нормуль деньги и в гуд состоянии
теперь тока надо найти человечка который занимаеться машинками реально а не перекуп, ато както стремно покупать на чапаевке,


Який бюджет покупки?

16 пендосовских денег

116 пендосовских денег

ну а если вариант бомба то может и до 16500.
но покупка будет гдето в середине весны, после продажи моего Т 4

116 пендосовских денег


Свіжіше 2007 року Трафіка за таку суму в хорошому стані знайти буде важко. Для порівняння: місяць назад продавався Трафік 2008 року, довгий, 2.0. чорний, грузовий (не обшитий), з пробігом ОРИГІНАЛЬНИМ 135 тис (пробивали на вскриття мікросхеми) - 18 800 у.е. Авто дійсно достойне.
Покупка б/у авта - це кіт в мішку.

Головне не вестися на оригінальні пробіги в 90-100 тис

ССвіжіше 2007 року Трафіка за таку суму в хорошому стані знайти буде важко. Для порівняння: місяць назад продавався Трафік 2008 року, довгий, 2.0. чорний, грузовий (не обшитий), з пробігом ОРИГІНАЛЬНИМ 135 тис (пробивали на вскриття мікросхеми) - 18 800 у.е. Авто дійсно достойне.
Покупка б/у авта - це кіт в мішку.

на сайтах продажу достаточно машин в раеене 16 000 2007 года и младше, только на тех сайтах тот же рынок выставлен, а там перекрашено перекручено 70 % авто, а так хочетсо подешевле и получше

нна сайтах продажу достаточно машин в раеене 16 000 2007 года и младше, только на тех сайтах тот же рынок выставлен, а там перекрашено перекручено 70 % авто, а так хочетсо подешевле и получше


Це на АВТО.РІА ??? Не ведись, особливо на те що там написано. Ці оригінальні пробіги в 100-120 тис для машин 2003-2004 року!!! Байки!!! З такими пробгами можуть пригнані бути ТІЛЬКИ биті, проблемні зі скрученими пробігами автівки.

ЦЦе на АВТО.РІА ??? Не ведись, особливо на те що там написано. Ці оригінальні пробіги в 100-120 тис для машин 2003-2004 року!!! Байки!!! З такими пробгами можуть пригнані бути ТІЛЬКИ биті, проблемні зі скрученими пробігами автівки.

да автобазар,авториа, ну имхо 2003-04 года автос пробегом 150 тищ конечно смешно, но 2005 -2007 с 180 -150 уже более менее реально, я думаю в среднем в год средний водитель проезжает 40-60 тищ ( исключения бывают до 100 000 в год, ну и еденичные мутанты выкатуют 300 000) я езжу каждый день по 100 км в среднем, получаеться 36 тищ в год. короче надо просто шерстить машину очень сильно с базара, и то можна все равно попасть. а если найти человекакоторый уже продавал кому то из форума, то как то легче на душе чтоли, в клубе фольцов есть пара человек, так к ним очередь стоит, но в принципе все довольны покупаемыми у них мафинками, вот и у Реноводов думаю могли бы найтись такие добрые люди

Я сам из захода україни ,Волинь м. Нововолинськ . В нас в городі дуже багато гонщиків , але найпорядніший один . Я його дуже добре знаю , можу дати номер телефона .

дда автобазар,авториа, ну имхо 2003-04 года автос пробегом 150 тищ конечно смешно, но 2005 -2007 с 180 -150 уже более менее реально, я думаю в среднем в год средний водитель проезжает 40-60 тищ ( исключения бывают до 100 000 в год, ну и еденичные мутанты выкатуют 300 000) я езжу каждый день по 100 км в среднем, получаеться 36 тищ в год. короче надо просто шерстить машину очень сильно с базара, и то можна все равно попасть. а если найти человекакоторый уже продавал кому то из форума, то как то легче на душе чтоли, в клубе фольцов есть пара человек, так к ним очередь стоит, но в принципе все довольны покупаемыми у них мафинками, вот и у Реноводов думаю могли бы найтись такие добрые люди

Уважаемый. То што вы пишите про пробега за границей. Так ездят пасажирские и грузо-пасажирские версии. Которые к нам почти не гонят.
Грузовики там гоняют по полной. И 150-200 тысячь в год там вполне нормально. Какие 40-60 тысячь? Вы што... Зайдите и посмотрите што там продаётса! Успокойте свои мысли.

Не спорю. Есть и хорошие машины, с малыми пробегами. Но их мало, и большая часть после лёгких ДТП. И расходятса они как горячие пирожки...

Мужыки через несколько часов новый год , вы лучше водку выбирайте а не машыны . Все я ухожу в аут на три дня


Всех с новым годом !!!!!!!!!

УУважаемый. То што вы пишите про пробега за границей. Так ездят пасажирские и грузо-пасажирские версии. Которые к нам почти не гонят.
Грузовики там гоняют по полной. И 150-200 тысячь в год там вполне нормально. Какие 40-60 тысячь? Вы што... Зайдите и посмотрите што там продаётса! Успокойте свои мысли.

Не спорю. Есть и хорошие машины, с малыми пробегами. Но их мало, и большая часть после лёгких ДТП. И расходятса они как горячие пирожки...


Совершенно согласен,ну еще есть вариант покупки авто купленого в украине с 0-я.
Я например был участником 2-х дтп у меня токо номер гнулся и фара раз треснула, а те машины в хлам ну почти,так я себе почти ниче не делал так и катаю с вмятинами на птице(возле решотки радиатора жестянка через всю морду. на скорость как говориться не влияет на расход тоже,токо на естетику, да на цену при продаже.но делать не буду, все равно видно будет, буду продавать как есть.
Я сам бы купил пригнаное авто с небольшими увечиями, а потом тут бы его шаманил.
а вобще мне говорили что грамотно скрученый пробег нереально профиксить, а все умные мысли типа по рукоятке коробки, рулю,педалям, тормозным дискам , седениям, можно смело откидать так как энто все меняеться, остаеться только уповать на человеческую чесность.

ССвіжіше 2007 року Трафіка за таку суму в хорошому стані знайти буде важко. Для порівняння: місяць назад продавався Трафік 2008 року, довгий, 2.0. чорний, грузовий (не обшитий), з пробігом ОРИГІНАЛЬНИМ 135 тис (пробивали на вскриття мікросхеми) - 18 800 у.е. Авто дійсно достойне.

Прошить микросхему за границе не проблема стоит 50 евро такое удовольствие и вскрывай её и не вскрывай её все равно уже не узнаешь реальный пробег.

дда автобазар,авториа, ну имхо 2003-04 года автос пробегом 150 тищ конечно смешно, но 2005 -2007 с 180 -150 уже более менее реально, я думаю в среднем в год средний водитель проезжает 40-60 тищ ( исключения бывают до 100 000 в год, ну и еденичные мутанты выкатуют 300 000) я езжу каждый день по 100 км в среднем, получаеться 36 тищ в год. короче надо просто шерстить машину очень сильно с базара, и то можна все равно попасть. а если найти человекакоторый уже продавал кому то из форума, то как то легче на душе чтоли, в клубе фольцов есть пара человек, так к ним очередь стоит, но в принципе все довольны покупаемыми у них мафинками, вот и у Реноводов думаю могли бы найтись такие добрые люди


Есле берется грузовой бус то он берется с расчетом что за три года 3-5 лет его эксплуатации его будут улаживать по полной программе пускай даже это будет и самый порядочный немец ну все равно он на нем намотает за это время не маньше пол лимона км.В год грузовая машина проходит у них 100 тыс это рассчет такой ну увы с неё там не слазят как показывает практика.

Туда надо самому ехать и искать лизинговую или удариную машину вот тогда да там пробег будет от 5 до 50 тыс реального пробега.Пару недель назад сын приганял с Германии Т-5 2009 года под заказ нашел лизинговый бус на нем пробег был 6.5 тыс ещё даже масло не менялось пассажирская сидушка ещё в родном целафане была у человека банк просто забрал.Вот вотето машина была просто новая.А цена за которую человеку она досталосаль просто маленькая тут таких цен и не найдешь.

нада хоть немного знать язык, и знакомохо немца

за 16 тыс, можно найти очень хорошего трафа, но только не 07-0-8 гг, а чуть постарше, но это будет авто - 100%
удачи

да я тоже склоняюсь к мисли что это будет 2005 год 1.9 200 000 + пробега, и возможный фарш как повезет. а по поводу кота в мешке нада брать авто и ехать на диагностику и шерстить по полной его.

Всіх з наступаючим новим роком! Хочу сказати на рахунок пробігу і року випуску,купував машину в Даніі 2003 року випуску,з пробігом 115000 по сервісній книзі,було це в 2008 році,зараз пробіг 150000.Сам зараз працюю в Даніі,машина в Украіні батько їздить дуже мало,так що може бути рік машини старий,а пробіг не великий.

дда я тоже склоняюсь к мисли что это будет 2005 год 1.9 200 000 + пробега, и возможный фарш как повезет. а по поводу кота в мешке нада брать авто и ехать на диагностику и шерстить по полной его.

да не, я как раз о том, чтобы взять машину 05-06 года с пробегом до 100 тыс - вполне реально за эти деньги, причем она будет с полным пакетом ! Если есть реальная заинтересованность, то ищите людей, кто в теме .

PS: у меня авто было приобретено таким образом - в прошлом году брал 2005 год с пробегом 140 тыс - сервисная машина кока-колы. Не жалуюсь

дда не, я как раз о том, чтобы взять машину 05-06 года с пробегом до 100 тыс - вполне реально за эти деньги, причем она будет с полным пакетом ! Если есть реальная заинтересованность, то ищите людей, кто в теме .

PS: у меня авто было приобретено таким образом - в прошлом году брал 2005 год с пробегом 140 тыс - сервисная машина кока-колы. Не жалуюсь


Всех с Новым Годом.




5-ти летка с 100 000 это нереально, я думаю 200 000 + а вот пакет уже радовать сердце и душу полнотой опций

Хочешь хорошую машину с маленьким пробегом вот знакомый продаёт машина с реальным пробегом я дам тебе 1000% что его никто не отматывал.Машина была удареная в правую боковую дверь по этому машину и продавали в Литве.Дверь здесь поменяли и зделали под пассажира ну так как у знакомого в семье начались свои проблемы он её продаёт или меняет машину на однокомнатную квартиру. Один минус в машине нету кондера и все. Машина хранится в теплом сухом гараже это 100%. Если кто её купит не пожалет и локти кусать не будет и вспоминать меня плохим лихим словом.

ХХочешь хорошую машину с маленьким пробегом вот знакомый продаёт машина с реальным пробегом я дам тебе 1000% что его никто не отматывал.Машина была удареная в правую боковую дверь по этому машину и продавали в Литве.Дверь здесь поменяли и зделали под пассажира ну так как у знакомого в семье начались свои проблемы он её продаёт или меняет машину на однокомнатную квартиру. Один минус в машине нету кондера и все. Машина хранится в теплом сухом гараже это 100%. Если кто её купит не пожалет и локти кусать не будет и вспоминать меня плохим лихим словом.

да жаль что кондея нету, а еще мне нада чтоб был либо груз пас, либо пас со вторым рядом сидений в 3 сидухи, и 3-тим тоже в 3( я буду иногда ставить 3-ий ряд перевозить пиплов, а так в основном без 3-го ряда кататься, отож мне во втором ряду 2 сиденья неподходит. а так вариант бомбезный

Сиденья все легко там снимаются,их можна снимать и ставить я думаю с ними проблем не будет. А там уже смотри сам.Просто знаю что пробег этой машины не отмотаный и не домотаный.Видел когда она приехала с Литвы как была удареная дверь как её меняли и какая щас машинка.За машиной хазяин ухаживает у него есть ещё Опель Мовано тоже на продажу.

ССиденья все легко там снимаются,их можна снимать и ставить я думаю с ними проблем не будет. А там уже смотри сам.Просто знаю что пробег этой машины не отмотаный и не домотаный.Видел когда она приехала с Литвы как была удареная дверь как её меняли и какая щас машинка.За машиной хазяин ухаживает у него есть ещё Опель Мовано тоже на продажу.

машинка в киеве ? кто знает есть кондеи отдельно продающиеся, сколько стоят, установка ?

ммашинка в киеве ? кто знает есть кондеи отдельно продающиеся, сколько стоят, установка ?

машина находится в Комсмольське

ммашинка в киеве ? кто знает есть кондеи отдельно продающиеся, сколько стоят, установка ?

у Валентина на разборке полюбому есть а если нет то привезет наверно под заказ

ССвіжіше 2007 року Трафіка за таку суму в хорошому стані знайти буде важко. Для порівняння: місяць назад продавався Трафік 2008 року, довгий, 2.0. чорний, грузовий (не обшитий), з пробігом ОРИГІНАЛЬНИМ 135 тис (пробивали на вскриття мікросхеми) - 18 800 у.е. Авто дійсно достойне.
Покупка б/у авта - це кіт в мішку.

Головне не вестися на оригінальні пробіги в 90-100 тис

ну а чё про свою проскромничал, не предложил ?

уу Валентина на разборке полюбому есть а если нет то привезет наверно под заказ

кто такой Валентин, где он промышляет ?

У Валентин разборка и занимается запчастями как б.у так и новыми наша палочка выручалочка.

ИМХО, за столько денег, я бы без кондера машину не брал - принцип

ИИМХО, за столько денег, я бы без кондера машину не брал - принцип

так я и не буду, если только полный фарш, и запасбаблоса на кондей останецца

ИМХО, никакие "примочки" не помогут сделать из машины без кондера, полноценную "кондерную" машину.
т.е. не получится ибо 100% одинаковых машин нет, в блоке управления машин с кондером программно решен вопрос о "добавке" топлива при включении кондера (а как у "безкондерных?) и т.д.
нафиг этот колхоз не нужен.

за ваши деньги, можно найти ЛЮБУЮ комплектацию, указанных мною выше годов. на другое я бы не соглашался.

в мае своего из донецка пригнал, 2007 года,на спидометре было 92000, хотя в это мало верится, что пробег родной был, все опции кроме климата, кондей есть, отдали за него 15500, заменил сразу обе шаровые, наконечники, одну подушку нижнюю, вот уже почти 30000 сам проехал пока полет нормальный, имхо за 2004 год дороговато както темболее без кондиционера, 80-ка с 5-ти ступенчатой коробкой, приведу пример, до этой машины ездил на джампи 1.9 Д атмосферный, обидно было когда идешь в подъем с потерей скорости а тебя обгоняет такой же аппарат турбированный и продолжает уходить вперед, хотя цена их на тот момент не сильно отличалась, я это все к тому что лучше за эти деньги комплектацию получше поискать чтоб потом логтки не кусать

вв мае своего из донецка пригнал, 2007 года,на спидометре было 92000, хотя в это мало верится, что пробег родной был, все опции кроме климата, кондей есть, отдали за него 15500, заменил сразу обе шаровые, наконечники, одну подушку нижнюю, вот уже почти 30000 сам проехал пока полет нормальный, имхо за 2004 год дороговато както темболее без кондиционера

да я и не говорю что буду брать старше 2005, только младше( если есть смысл, так как щас идет тенденция ухудшения авто по возрасту в меньшую сторону, например я не хочу брат Т5 2005 года и младше, ибо очень дорого в обслуге, а был бы Т4 новый я бы за него 25 000 не пожалел бы, одолжыл бы и тд. а за Т5 27 жалко отдавать в минимум комплекте,
так вот для меня актуален вопрос какого года брат Трафик с обьемом 1.9 77 кват, пускай будет 2005 14500-15500 кондей,АБС, есп,абд, електропакет, или 2007 2.0 77 кват тот же набор полезных функций тока за 16000-17000. вот актуален вопрос имеет смысл, пару лет покупать за 2000 долр, и будет обновленный авто лучше более старого ( у Т5 выпуск с 2004 и после 2007 отличаеться, более новый авто рейсталинговое и дороже на 3 000 и больше смысл есть, но имхо дорого) итак имеет смысл ?
П.С. где этот самый Валентин промышляет ?

тема ВАлентина, 1.9 помоему в обслуге проще будет чем допустим как у меня 2.0 но у 1.9 ремень у двушки цепь и так можно сравнивать до бесконечности, вообще как говорится тут кому что больше нравиться

hhttp://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=27091&pid=524126&st=240&#entry524126 тема ВАлентина, 1.9 помоему в обслуге проще будет чем допустим как у меня 2.0 но у 1.9 ремень у двушки цепь и так можно сравнивать до бесконечности, вообще как говорится тут кому что больше нравиться

а на скока ка смена грм у трафика, и как разняться цены замены грм и цепи ? и скока стоят эти запчясти соотвественно. Спасибо.

честно сказать даже и не знаю какие сроки замены имеет цепь, ктото писал 150000 тысяч интервал, ремень обычно тысяч 60000 ходит

ччестно сказать даже и не знаю какие сроки замены имеет цепь, ктото писал 150000 тысяч интервал, ремень обычно тысяч 60000 ходит

ясно а стоимость ?

яясно а стоимость ?

вот этого я не знаю

тут, где-то товарищ Кунго сравнивал ремень и цепь.
так вот цепь - 180 тыс км, а ремень 120 тыс (это по мануалу, а в реале ремни меняют раньше - около 60 тыс), но цена комплекта замены цепи в два-три раза дороже комплекта ГРМ, который в оригинале стоит 100 баксов (я недавно покупал). Так что это ниразу не аргумент.
Основными плюсами 2.0 я лично считаю: мягкость работы, небольшое снижение расхода, наличие бортовых компов под них, мощность и все. Стоимость з/ч и ремонт буду дороже - факт.
Вообще, ИМХО 2.0 л - очень хороший компромисс между 1.9 и 2.5, т.к. тянет очень хорошо и при этом более удобен кмк в ремонте.
Но в данном случае, случае с ТС, я бы на него не смотрел, т.к. придется платить за его "молодость", в которой может уже не быть "свежих сил", т.е. большой пробег. А вот 1.9 или 2.5 2005-2006 годов могут быть лучшим выбором. Но их нельзя брать "на базаре" или самому наугад, а только у проверенных людей. У вас еще и на салон денег останется.

ттут, где-то товарищ Кунго сравнивал ремень и цепь.
так вот цепь - 180 тыс км, а ремень 120 тыс (это по мануалу, а в реале ремни меняют раньше - около 60 тыс), но цена комплекта замены цепи в два-три раза дороже комплекта ГРМ, который в оригинале стоит 100 баксов (я недавно покупал). Так что это ниразу не аргумент.
Основными плюсами 2.0 я лично считаю: мягкость работы, небольшое снижение расхода, наличие бортовых компов под них, мощность и все. Стоимость з/ч и ремонт буду дороже - факт.
Вообще, ИМХО 2.0 л - очень хороший компромисс между 1.9 и 2.5, т.к. тянет очень хорошо и при этом более удобен кмк в ремонте.
Но в данном случае, случае с ТС, я бы на него не смотрел, т.к. придется платить за его "молодость", в которой может уже не быть "свежих сил", т.е. большой пробег. А вот 1.9 или 2.5 2005-2006 годов могут быть лучшим выбором. Но их нельзя брать "на базаре" или самому наугад, а только у проверенных людей. У вас еще и на салон денег останется.

вот сама соль моего вопроса и решения его !у меня Т4 68 коней, мне щас дать 1,9 цди 100 сильный Трафик, я думаю офигею от динамики и тишины работы, Спс. теперь только нада найти человека которого знают форумчане( не 1 чел, а мин 3 ) который гоняет, или хотябы перепродает авто.
А такой вопрос - Форумчане обслуживаються (киевляне ) у кого, где? и если не получиться найти провереного продавца, при покупке в интернете-на базаре у кого можно машинку проверить, чтоб качественно?

ввот сама соль моего вопроса и решения его !у меня Т4 68 коней, мне щас дать 1,9 цди 100 сильный Трафик, я думаю офигею от динамики и тишины работы, Спс. теперь только нада найти человека которого знают форумчане( не 1 чел, а мин 3 ) который гоняет, или хотябы перепродает авто.
А такой вопрос - Форумчане обслуживаються (киевляне ) у кого, где? и если не получиться найти провереного продавца, при покупке в интернете-на базаре у кого можно машинку проверить, чтоб качественно?

а по салону, конечно идейки есть, опыт експлуатации буса в 4 года дал свое, так что мона и грузовик брать, и переделывать его в груз пас или пасс.

нну а чё про свою проскромничал, не предложил ?


Так топікстартер шукає помоложе А у мене 2003 рік.

Свого Трафіка продаю. Тема про нього
На сьогодні пробіг 187 000. Після 14.01.2010 буде знятий з обліку. Продається без литих дисків. Ціна 13 000 у.е.
Є два косяка(один з яких візуальний), які легко убираються. Покажу, розкажу. В іншому авто в ідеалі. Будь-яка діагностика, будь-який автосервіс.

ввот сама соль моего вопроса и решения его !у меня Т4 68 коней, мне щас дать 1,9 цди 100 сильный Трафик, я думаю офигею от динамики и тишины работы, Спс. теперь только нада найти человека которого знают форумчане( не 1 чел, а мин 3 ) который гоняет, или хотябы перепродает авто.
А такой вопрос - Форумчане обслуживаються (киевляне ) у кого, где? и если не получиться найти провереного продавца, при покупке в интернете-на базаре у кого можно машинку проверить, чтоб качественно?

100% офигеете,
а тянет он как 2.5 ТДИ Т4 75 кВт - я ездил на них с периодом 1 месяц - точно. Немного менее отзывчивый газ только у Трафа из-за Евро норм в сравнении с Т4. На пятой передаче траф даже более шустрый, чем Т4 75 кВт. Но по ощущениям, ИМХО, земля и небо - траф - легковушка, а Т4 - бус.

еше актуален вопрос, есть форумчане которые гоняют авто ?

ееше актуален вопрос, есть форумчане которые гоняют авто ?

есть люди которые пригонят машину,но бус и там сложно найти с маленьким пробегом, у них это рабочие лошадки.

ввот сама соль моего вопроса и решения его !у меня Т4 68 коней, мне щас дать 1,9 цди 100 сильный Трафик, я думаю офигею от динамики и тишины работы, Спс. теперь только нада найти человека которого знают форумчане( не 1 чел, а мин 3 ) который гоняет, или хотябы перепродает авто.
А такой вопрос - Форумчане обслуживаються (киевляне ) у кого, где? и если не получиться найти провереного продавца, при покупке в интернете-на базаре у кого можно машинку проверить, чтоб качественно?

если машину будешь брать в киеве то диагностику сделать возможно, только желательно до покупки авто : P

еесли машину будешь брать в киеве то диагностику сделать возможно, только желательно до покупки авто : P

Какой "умный" совет!

ККакой "умный" совет!

как показывает практика совет действительно полезный.

ККакой "умный" совет!

летом человек из Новой Каховки, как потом выяснилось. Позвонил и говорит, что хочет купить авто. Я сказал приезжай посмотрим, сделаем диагностику. Он купил машину и приехал. Диагностика производилась с целью узнать на сколько он попал.

могу помочь в Крыму, а в Киеве результат не гарантирую

хм ну это и ежику понятно, как думаешь если у меня 4 года был другой бус и я его обслуживал,догадаюсь я зделать предпокупную диагностику ?
а вобще когда советуешь чтото нада топик выше читать , я 2 раза писал что буду проводить диагностику полюбому. и все же спасибо за совет.

есть на форуме список с отзывами СТО по Трафикам ?

Если надо могу помочь пригнать авто с Литвы.

Есть у меня на продажу 2007г. длинный, черный, 2,0 84кВт, на полном заряде.
Авто из Бельгии. Состояние -БОМБА- ну и цена естественно.
Кому интересно могу ответить в личку

ЕЕсть у меня на продажу 2007г. длинный, черный, 2,0 84кВт, на полном заряде.
Авто из Бельгии. Состояние -БОМБА- ну и цена естественно.
Кому интересно могу ответить в личку

мне интересно,в личку с фотами можно, опции,пробег и т.д.

ЕЕсли надо могу помочь пригнать авто с Литвы.

Петр, а Вы лично гоните или знакомые занимаються ? как там цены, не будут завышены по сравнению с немецкими,

ЕЕсть у меня на продажу 2007г. длинный, черный, 2,0 84кВт, на полном заряде.
Авто из Бельгии. Состояние -БОМБА- ну и цена естественно.
Кому интересно могу ответить в личку

мне тоже в личку

ППетр, а Вы лично гоните или знакомые занимаються ? как там цены, не будут завышены по сравнению с немецкими,

ответил в лс

А разве бывают 1.9 и 100 квт? ато аж не вериться, а продают такой

АА разве бывают 1.9 и 100 квт? ато аж не вериться, а продают такой

Энто Вы сейчас о чём? Тоже так хочу. Отсыпите?

АА разве бывают 1.9 и 100 квт? ато аж не вериться, а продают такой


Це хто мало обізнаний з лінійкою і параметрами двигунів можуть таку херню написати на сайтах продажу і т.п.

ЕЕсть у меня на продажу 2007г. длинный, черный, 2,0 84кВт, на полном заряде.
Авто из Бельгии. Состояние -БОМБА- ну и цена естественно.
Кому интересно могу ответить в личку


Вова, а ти вже виставив на Авто-Ріа ? Давай сцилку, будемо всі дивитись.

2,0 84кВТ 2007г. ЧЕРНЫЙ ДЛИННЫЙ ПОЛНЫЙ ЗАРЯД (КРОМЕ КРУИЗА) БЕЗ ПОДКРАСОВ 17700 - НЕ СРОЧНО
1,9 100-ка 2006г. ЧЕРНЫЙ ДЛИННЫЙ (КОНДЕР,ЭЛЕКРРО-ПАКЕТ) ТОЖЕ В НОВОЙ МОРДЕ 15800 - СРОЧНО!
(097)9930883

- это 2007г.

Здравствуйте дорогие форумчане. С Новым Годом вас. Прошу помочь в покупке опель Виваро или Рено Трафик. Я из Украины (Донецкая обл.) Хочу купить ,но боюсь чтобы не подсунули всякое фуфло. Интересует авто в полном фарше ,пассажир ,не старый,для семьи.Кто действительно может помочь звоните 050 582-1027.Готов оплатить ваши услуги,но только действительно правдивые и дельные предложения.

11,9 100-ка 2006г. ЧЕРНЫЙ ДЛИННЫЙ (КОНДЕР,ЭЛЕКРРО-ПАКЕТ) ТОЖЕ В НОВОЙ МОРДЕ 15800 - СРОЧНО!

судя по выставленной цене - не срочно

ЭЭнто Вы сейчас о чём? Тоже так хочу. Отсыпите?


hhttp://auto.ria.ua/auto_renault_3795328.html


Ага , 100, там навіть букви на дверках є. DCI 100 (і маленькими українськими буквами дописано кВт)

Оце представляю, якщо автівка буде з Англії , там всі 2900 кВт. Звєрйо!

hhttp://auto.ria.ua/auto_renault_3795328.html



Люди либо курят забористую петрушку... Либо мало читают информации про машины в тырнете. Либо разводят или перед покупкой на это разсели их.
На трафиках на дверке есть надписи dCi 100 и dCi 80 што обозначает мощность в лошадинных силах а не в киловатах.

ЛЛюди либо курят забористую петрушку...


+1 що курять.
Перший: це ж треба авто на продажу сфоткати в темноті, тай ще й грязне, непомите. Це напевно такий спеціальний маркетинговий хід.
Другий: пробіг авта 2005 року 108 000. Напевно бабулька по вихідних в церкву їздила, або в супермаркет. А буса взяла щоб більше сумок влізло.

ссудя по выставленной цене - не срочно

Это стартовые цены что-бы некоторые умники не писали типа за 12000 заберу

ППерший: це ж треба авто на продажу сфоткати в темноті, тай ще й грязне, непомите. Це напевно такий спеціальний маркетинговий хід.

Я как-то тоже так продал пару своих авто Фиат Добло и Пассат B3 сфоткал их испачкаными и выставил на продажу за первой машиной приехали на следующий день, а вторую через пару дней забрали,и говоритя сразу видно что их не готовили к продаже,хотя я на самом деле их не готовил к продаже просто дал обьявления в продажу думал что долго продаватся будут.А машины две ездят и люди довольные и я довольный что продал хорошие машины.

hhttp://auto.ria.ua/auto_renault_3795328.html



По поводу этих двух случаев нада разговаривать с хазяивами машин. Может они и ошибаются, а может машины просто чипованые. Судя по фоткам, желтого можна брать с собой Оп Ком и ехать смотреть ИМХО. Пробег конечно у него не 107 тык.

ЭЭто стартовые цены что-бы некоторые умники не писали типа за 12000 заберу

тогда понятно, но торг должен быть не маленький

ППо поводу этих двух случаев нада разговаривать с хазяивами машин. Может они и ошибаются, а может машины просто чипованые. Судя по фоткам, желтого можна брать с собой Оп Ком и ехать смотреть ИМХО. Пробег конечно у него не 107 тык.


Тобто ти думаєш що 1.9 можна зачіпувати до 100 кВт (140 л.с.) ? Гаплик буде двигуну, причому відразу.
Я десь бачив на закордонних сайтах тему про чіповку Трафіків 1.9 двигуна, так там більше 120 л.с. (90 кВт) ні в кого не було.
Я думаю що це вони 100% напутали.

на Лагунах такие моторы стоят 120 л.с., так почему бы и не больше ?
вон Т5 сейчас идут 2.0 л 180 л.с.

ввон Т5 сейчас идут 2.0 л 180 л.с.

Битурбо! Тоесть с двумя турбинами.

Извените что не по теме но 2007г. уже продан !
Остался 2006г. в новом кузове состояние отличное 1,9 100-ка с кондером и электрикой.
Еще заходит 2007г. 2,0 84кВт длинный СЕРЕБРО прибл цена 16700

ИИзвените что не по теме но 2007г. уже продан !
Остался 2006г. в новом кузове состояние отличное 1,9 100-ка с кондером и электрикой.
Еще заходит 2007г. 2,0 84кВт длинный СЕРЕБРО прибл цена 16700


Вова, ти МАГНАТ ТрафікоВіварів!

Коли зайде чорний(срібний), довгий, з електрикою, кондером, круіз-контролем, парктроніком, з двома передніми одинарними сідухами з підлокотниками, 2007-2008 рік (про пробіг промовчу ) - дай знати! Навігація, литьйо, обвіс - бажано, але не обов"язково.

нна Лагунах такие моторы стоят 120 л.с., так почему бы и не больше ?
вон Т5 сейчас идут 2.0 л 180 л.с.


Ми говоримо саме про 1.9 на Трафіках.
А Ви мені про двигуни з двома турбінами, або турбіни зі змінною геометрією крильчаток. Хлопці, не путайте х..й з пальцем.

Я не спорю, може і можна розігнати на даному обладнанні і до 200 л.с. Але скільки тоді секунд попрацює двигун?

При обычной чиповке прирост мощности не больше 15-20 %, если больше на чипе двигло живет меньше, если же менять турбину, ставить прямой выхлоп, и еще пару приколов то конечно мона выжать еще 50 коней из авто, но э то уже совсем не те деньги ( сама турбина стоит 2-5 зелени, не родная а что коней добавит)

Я то думал это родная заводская мощность, но терь понял что заводская более 75 квт не бывает ?

Шамано, вроде бы твоя подпись пишетьс немного не так: Слава Украине-Героям Слава.

ЯЯ то думал это родная заводская мощность, но терь понял что заводская более 75 квт не бывает ?

С 1,9 - ДА! АМИНЬ!

усе понял, на бесплатный сыр в мышеловке не ведемся.

ШШамано, вроде бы твоя подпись пишетьс немного не так: Слава Украине-Героям Слава.


может поможет темка то

а что значит если на Виваро с заду шильдик 1.9СDI. а на дверях шильдики 2700 , там где обычно у Трафика написано 100dCi ? а то я в недоумении.

мможет поможет темка то


Ага, мені б їхні проблеми.

аа на дверях шильдики 2700 , там где обычно у Трафика написано 100dCi ? а то я в недоумении.


Повна маса.
Маса авто - 1400. Вантажопідйомність - 1300. Разом -2700.

всьо неправильно:
вага авто 1700
вантажопидьомнисть - 1000
а частише в.п. 1200 и написано на табличци 2900 повна вага !

ввсьо неправильно:
вага авто 1700
вантажопидьомнисть - 1000
а частише в.п. 1200 и написано на табличци 2900 повна вага !


У мене в техпаспорті написано:

(F.1) Повна маса: 2850
(G) Маса без навантаження: 1410

Я думаю що автор питання саму суть зрозумів.

Здравствуйте!С Новым годом и наступающим Рождеством!
Уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста в каких городах
есть авторынки бусов и в какие дни работают(если таких несколько
то в какой день лучше).Интересуют бусы из обсуждаемой троицы
(Виваро,Трафик,Примастар).Ищу для себя авто.

ЗЗдравствуйте!С Новым годом и наступающим Рождеством!
Уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста в каких городах
есть авторынки бусов и в какие дни работают(если таких несколько
то в какой день лучше).Интересуют бусы из обсуждаемой троицы
(Виваро,Трафик,Примастар).Ищу для себя авто.


ЗЗдравствуйте!С Новым годом и наступающим Рождеством!
Уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста в каких городах
есть авторынки бусов и в какие дни работают(если таких несколько
то в какой день лучше).Интересуют бусы из обсуждаемой троицы
(Виваро,Трафик,Примастар).Ищу для себя авто.


Навіщо тобі авторинки. Ось

Трафік мій.
Купуєш, сідаєш, катаєшся, радієш. Нічого не потрібно робити. Підвіска, фільтра, масло, ремні, колодки - все помінено. За авто дивився як за дитиною.

комплектация 99% моя, только, как я понял, нету штатной сигналки ?



Большое спасибо за ссылочку.Познавательно.
И я так понял,что Винница и Луцк-предпочтительней всего.

Шамано красивый авто, жаль что я только весной смогу свой продать, и жаль что год 2003, а так все что надаа есть, мне как раз нужен бердычевский салон, чтоб ряд снимался.
Кстати а кода спереди 2-а пасажира водителю места не маловато ?

ККстати а кода спереди 2-а пасажира водителю места не маловато ?

Всё ещё зависит от комплекции водителя и пасажиров.
Но трое мужчин весом по около центнера каждый, помещаютса нормалёк.
Салон у нас широкий. Шире чем Т-5 и Вито.

ВВсё ещё зависит от комплекции водителя и пасажиров.
Но трое мужчин весом по около центнера каждый, помещаютса нормалёк.
Салон у нас широкий. Шире чем Т-5 и Вито.

Отлично, я сам не маленький 193 см 90 кг, правда таких же к себе вперед нечасто беру,но кода 6 или 7 чел едет то в перед по автомату садяться самые плотные (у меня 1 место там) вот и опасаюсь брать машину с 2-мя пас. местами спереди, но Вы меня успокоили, хотя буфер некуда будет втулить, я себе сварганил ящик под саб между сидухами, он у меня еще выполняет функцию подлокотника, не представляю как в бусе ездить без подлокотника ?

....не представляю как в бусе ездить без подлокотника ?

Мучаюсь...

да номано - положил руку на колени и вперед (а если она на руле - левая на двери ) !
я такую "технику руления" перенял у нашего водилы с форда транзита - правая рука постоянно на ноге лежит.

дда номано - положил руку на колени и вперед (а если она на руле - левая на двери ) !
я такую "технику руления" перенял у нашего водилы с форда транзита - правая рука постоянно на ноге лежит.

У симпачишной пасажирки в миниюбке.

ага, - хрен, одинарное пассажирское - не дотянешься !

аага, - хрен, одинарное пассажирское - не дотянешься !

Дотянешься. Я проверял...

Да уж , я сравнивал без подлокотника, сам себе коленку гладишь, люди смотрят искоса. А в авто буду делать подлокотник адназначна! на форуме транспортеров есть тема как люди делалали, и фото и чертежи. Познавательно.

у меня подлокотник есть но немчура его поломала...

уу меня подлокотник есть но немчура его поломала...

да недаром наши деды их били

пацталом !

ппацталом !

Мы ещё не такое можем...

Вот. какие честные продавцы "иногда" попадаются!!!???
и

ВВот. какие честные продавцы "иногда" попадаются!!!???
и

Это неудивительно.Такое часто бывает.

да они на 90% все такие ! И это печальная правда !

Чем дальше, тем больше я уверен, что фактически "дилемы" как таковой и нет, если есть у человека 13 +- тыс уев, то ему, если хочется или нужно ездить много и быстро - только Трафик и подойдет, если ему пофиг как, но надо ездить - Т4, остальное - компромиссы

нада брать за жопу такого продавца ехать на сто и если машина кал заставлять его оплачивать диагностику, а если нормальная то ты как не крути реально пробег не сможешь пробить .

Прибыл 2,0 84кВт Серебро ,длинный ,кондер ,электрика ,розпашенка ,05.2007г.в. ,180 ориг. набега

ППрибыл 2,0 84кВт Серебро ,длинный ,кондер ,электрика ,розпашенка ,05.2007г.в. ,180 ориг. набега

цена?

ццена?


16 700 $

хоть пробеги более-менее честные, а то пишут на сайтах - 105 тыс 2003 год
PS: дайте фотки, надо поглядеть !

ППрибыл 2,0 84кВт Серебро ,длинный ,кондер ,электрика ,розпашенка ,05.2007г.в. ,180 ориг. набега

Бибико продаётся?

Пока еще продается все вопросы по тел. на форуме бываю не часто.

Всем доброго времени суток !!!

Почему -то не получается редактировать своё сообщение(((

Я новичок тут, не держите зла если что. Спасибо.

Итак, вот у же как пол года загорелся желанием прикупить себе микроавтобус. Выбирал только по картинкам и отзывам владельцев. Выбор стоял вито,т4 - т5 или трафик(виваро,примастар), но почему-то меня больше манило в сторону трафика(виваро,примастар), наверное цена/качество(мне так показалось). Соответственно хотел бы ещё услышать ваше мнение и получить немного консультации.

Сам на данный момент присмотрел вот эту машинку ...
немного истории, что получилось узнать у продавца(была праворукая,переделана в польше типа на крутом сервисе,пробег до 200000км всё остальное очень хорошо).
Так же интересует совет, стоит ли эту машинку брать ? (может есть варианты более интересны)

Мои желания выглядели так : мотор(как я понял,самый удачный 1,9 100) 6 ступеней, кандёр, эл.зеркала+ст.подъёмники, длинный, ляда,боковые двери или две или одна с права(но выше англия и она с лева,хотя думаю это не столь критично). Вот такое хотелось бы получить, но не всегда, что хочется, то можется(((

Так же прошу покритиковать или поддержать мои желания своими советами (буду благодарен).

И вот ещё пару нубских вопросов )
Так же как я понял дешевле покупать грузовичок (без окон) ...

... а потом уже его как-то переделывать и оформлять(вообще пока ни представляю как это).
Цена авто 9000 + продавец даёт справку счёт + пишет "Постанова на учет 1400 гривен" и что это ВСЁ, а как же отчисления в пенс.фонд или уже этого не нужно ??? Подскажите какие доп затраты нужны на оформление!?

Вот мои краткие требования к будущей ляльке :
- возить меня и мою семью
- возить меня с друзьями (до 6ти человек, включая меня)
- + к пункту выше 6ть велосипедов(горных)
- для работы (перевозить шины и диски)
Я это представлял так,передние места(1+2) и задние 3 места, остальное это типа багажное отделение без ЖЕСТКОЙ перегородки(велосипеды или шины)
также задумываюсь прилепить на машинку фаркоп(прицепное) просто есть прицеп и так же его использовать для перевозки шин.

Т.к я зануда в плане чистоты и сост. моих вещей, продал свой бывший автомобиль из-за жалости его просто угробить и банальной нехватки места...


Вот я поведал Вам свои желания. Надеюсь не пройдёте мимо подскажете новичку ...

NArtemD
1 Кондера нет поставить дорого
2 Боковая сдвижная левая не совсем удобно и безопасно для семьи

ВВсем доброго времени суток !!!

Почему -то не получается редактировать своё сообщение(((

Я новичок тут, не держите зла если что. Спасибо.

Итак, вот у же как пол года загорелся желанием прикупить себе микроавтобус. Выбирал только по картинкам и отзывам владельцев. Выбор стоял вито,т4 - т5 или трафик(виваро,примастар), но почему-то меня больше манило в сторону трафика(виваро,примастар), наверное цена/качество(мне так показалось). Соответственно хотел бы ещё услышать ваше мнение и получить немного консультации.

Сам на данный момент присмотрел вот эту машинку ...
немного истории, что получилось узнать у продавца(была праворукая,переделана в польше типа на крутом сервисе,пробег до 200000км всё остальное очень хорошо).

И вам здрасте.

По поводу авто.
Если для работы? То англиец или европеец значения не имеет.
Если для себя и для семьи, тобиш переделка в пасажира. То англиец с левой сдвижной дверью, сразу отпадает! Да и знаем мы крутые фирмы по перекидке руля... Потом неразгребёжся косяков...

Машину лудше сразу покупать с кондеем. Потом доставить (даже снятый с такой же машины) большой геморой!

ИИ вам здрасте.

По поводу авто.
Если для работы? То англиец или европеец значения не имеет.
Если для себя и для семьи, тобиш переделка в пасажира. То англиец с левой сдвижной дверью, сразу отпадает! Да и знаем мы крутые фирмы по перекидке руля... Потом неразгребёжся косяков...

Машину лудше сразу покупать с кондеем. Потом доставить (даже снятый с такой же машины) большой геморой!

11 Кондера нет поставить дорого
2 Боковая сдвижная левая не совсем удобно и безопасно для семьи

Поддерживаю.
Со скептизмом отношусь к пробегу 200 000 на автомобиле 2005 год.
Приближен к реальному: 2011-2005=6 , 6*80 =480 000 хотя могут быть редчайшие исключения.
По поводу документов на переоборудования.
О вариантах салона,сидух и обшивки просмотри неспеша ветку и найдешь массу вариантов.

ДА, и за 9 000 $ нормальной машины не купите, уж лучше берите Т4, его проще до ума довести будет и , что очень важно, ДЕШЕВЛЕ немного .
ИМХО, нормальный бус у нас стартует от 12 тысяч не зависимо от года, это я про мотор 1.9

ДДА, и за 9 000 $ нормальной машины не купите, уж лучше берите Т4, его проще до ума довести будет и , что очень важно, ДЕШЕВЛЕ немного .
ИМХО, нормальный бус у нас стартует от 12 тысяч не зависимо от года, это я про мотор 1.9

Влад, Англичане реально на 2-3 штуки дешевле европейца. Независимо Трафик то, Мастер, или даже Спринтер.
Но Англичанина брать только для работы под груз. ИМХО.

Всем ответившим ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо.

ННо Англичанина брать только для работы под груз. ИМХО.


А почему не подскажите ? из-за леворукости ? Если по поводу двери,то честно говоря я лично не сильно категоричен левой боковой т.к. боковушка будет использоваться крайне редко.

зза 9 000 $ нормальной машины не купите, уж лучше берите Т4, его проще до ума довести будет

какие косяки могут быть ? Почему так уверены, ведь сейчас очень много даже в германии авто с пробегом менее 100тыс. (я конечно же могу предположить, что там тоже могут орудовать наши умельцы,но всё же) ?

бюджет не более 9000, поэтому не приходится выбирать

NNArtemD
1 Кондера нет поставить дорого



кстати, да, сильно сказывается его отсутствие ? на своём чёрном универсале пользовался довольно редко(отличная система вентиляции) + жару переношу нормально.

АА почему не подскажите ? из-за леворукости ? Если по поводу двери,то честно говоря я лично не сильно категоричен левой боковой т.к. боковушка будет использоваться крайне редко.

Как разиз за левой сдвижной двери.
При остановке из салона Ваши дети, родственники да просто пасажиры будут выходить не на тротуар, а на проезжую часть... Понимаете что это опасно. Особенно в случае с детьми. И особенно зимой.
Так же происходить будет и посадка в салон.

так же не решаюсь как правильно машинку регистрировать(в ветке читал, что лучше всего как "легковую) и на сколько я понял тогда можно таскать прицеп.

или может оставить грузовиком и примастырив один ряд на три места и врезать толь по окну с лева и прва катать с друзьями так максимум кда собираюсь ездить это Запорожье - Крым

ППочему так уверены, ведь сейчас очень много даже в германии авто с пробегом менее 100тыс. (я конечно же могу предположить, что там тоже могут орудовать наши умельцы,но всё же) ?

Радует оптимизм.

Сам за бугром небыл но знакомые говорят только попав в польшу сразу маячат обявы сматывание спидометра выравнивание побега.Наши машины расматриваются как комерческий транспорт поэтому средний пробег авто в год 50 000 км .Поэтому так относятся скептически к пробегу на этих авто .У меня лично авто используется больше как симейное за не полных 2 года проехало 70 тысяч.

ППонимаете что это опасно. Особенно в случае с детьми. И особенно зимой.


понимаю, хоть и пользоваться буду очень редко , но наверное всё же с вами соглашусь.

реально ставить на учет лутше ставить грузовой не плитится пенсионый фонд как на легковой машине а это минемум 7% от биржевой стоимости авто

РРадует оптимизм.


что нам остаётся делать

открой авто скаут и посмотри с какими пробегами продаются авто 2008 года в германии все 160-250 тыс км

ССам за бугром небыл но знакомые говорят только попав в польшу сразу маячат обявы сматывание спидометра выравнивание побега.Наши машины расматриваются как комерческий транспорт поэтому средний пробег авто в год 50 000 км .Поэтому так относятся скептически к пробегу на этих авто .У меня лично авто используется больше как симейное за не полных 2 года проехало 70 тысяч.


понимаю, сам за 3,5 года накатал 44000 (покупатель был не много шокирован как ему повезло) машину использовал работа дом , пару раз в год крым и по выходным по маркетам за продуктами(как-то так)

ккакие косяки могут быть ? Почему так уверены, ведь сейчас очень много даже в германии авто с пробегом менее 100тыс. (я конечно же могу предположить, что там тоже могут орудовать наши умельцы,но всё же) ?

бюджет не более 9000, поэтому не приходится выбирать

вот я и говорю, если бюджет ограничен, то выбора мало - обычный дизель или машинку поменьше, типа Канги (но совсем не то пальто, что Траф ). Т4 - отличный компромисс, за 9 тыс можно взять еще живого правда престарелого, но его легко поставить на ноги, даже с криворукими мастерами, даже за пузырем сидя. Но совсем дургое дело Common Rail....
PS: посмотрите на "утоптанные" салоны тех машин, что вы привели в ссылке и поймете, что там никакими 100 тыс и не пахнет - там по полмиллиона пробеги.

ччто нам остаётся делать

Правильно! Здесь на форуме во всех машинки "там" вату,сигареты возили.

какие косяки могут быть ? Почему так уверены, ведь сейчас очень много даже в германии авто с пробегом менее 100тыс. (я конечно же могу предположить, что там тоже могут орудовать наши умельцы,но всё же) ?



А еще арабы и турки.У меня например Опель Виваро умудрился за 2года эксплуатации там,набегать 288тысяч км,и за год в Украине всего 20тысяч.

рреально ставить на учет лутше ставить грузовой не плитится пенсионый фонд как на легковой машине а это минемум 7% от биржевой стоимости авто



спасибо, учту.


ввот я и говорю, если бюджет ограничен, то выбора мало - обычный дизель или машинку поменьше, типа Канги (но совсем не то пальто, что Траф ). Т4 - отличный компромисс, за 9 тыс можно взять еще живого правда престарелого, но его легко поставить на ноги, даже с криворукими мастерами, даже за пузырем сидя. Но совсем дургое дело Common Rail....
PS: посмотрите на "утоптанные" салоны тех машин, что вы привели в ссылке и поймете, что там никакими 100 тыс и не пахнет - там по полмиллиона пробеги.



не, не, спасибо большое за кенгурушку, но меня подклинило на бус.

может это и звучит ДИКО, но может стоит взять в районе 9000 и потом по мере поломок и поступления финансов его шаманить/менять детальки, МНОГИЕ говорят что очень качественная машинка за эти деньги (знаю что насобирать 13-15тыс. сразу сложно, деньги разлетаются мгновенно ) Кстати как у авто с качеством кузова ??? по собственному опыту знаю что это одна из важнейших деталей в авто.


пс поймите меня правильно, очень сильно загорелся этими машинками вот к Т4 ни как душа не лежит

всем ещё раз спасибо за ваши посты и время.

Вот с качеством кузова у Трафа ПОЛНЫЙ 100% порядок !
Именно поэтому, их можно брать "старыми", кузов тупо не ржавеет и не гниет ! Фосфатирован и 12 лет гарантии - лучший на сегодня из бусов, ИМХО !

ППравильно! Здесь на форуме во всех машинки "там" вату,сигареты возили.



тогда прямая дорога в автосалон, так ??? или может матнуть в европу посмотреть кто покупает машинку в салоне, покатать с ним годика три четыре и выкупить у него, а ?






УУ меня например Опель Виваро умудрился за 2года эксплуатации там,набегать 288тысяч км,и за год в Украине всего 20тысяч.


как можно определить реальный пробег, все продавцы уверяют что пробег реальный

спасибо.

ттогда прямая дорога в автосалон, так ??? или может матнуть в европу посмотреть кто покупает машинку в салоне, покатать с ним годика три четыре и выкупить у него, а ?








как можно определить реальный пробег, все продавцы уверяют что пробег реальный

спасибо.

Да нет. Просто сам начинал отталкиваться от 9т. Но чем больше смотрел автивок. Тем больше понимал. В итоге приобрел за 13 400

У меня тоже получилось взять 4-х летку за 13400 , правда 141 тыс пробега, 1.9 + документы на груз-пасс !

ДДа нет. Просто сам начинал отталкиваться от 9т. Но чем больше смотрел автивок. Тем больше понимал. В итоге приобрел за 13 400


спасибо, а то я уже начал рассматривать ваши посты как сарказм.

Красивенькая штучка у вас и отличный обзор(понравился)

пару вопросов, если позволите.
то что машинка без кондея ни чего ? и как в его оформляли(я так понял брали свеже пригнаным после растаможки)

от себя, больше 9000 нем могу выделить из бюджета(открываю своё дело по шинам и дискам), а машина очень нужна, даже уже задумывался купить машинку именно с отличным кузовом и со временем докупить свеженький движок(если он вменяемых денег будет стоить)

кто, что скажете ? спасибо.

сспасибо, а то я уже начал рассматривать ваши посты как сарказм.

Красивенькая штучка у вас и отличный обзор(понравился)

пару вопросов, если позволите.
то что машинка без кондея ни чего ? и как в его оформляли(я так понял брали свеже пригнаным после растаможки)

от себя, больше 9000 нем могу выделить из бюджета(открываю своё дело по шинам и дискам), а машина очень нужна, даже уже задумывался купить машинку именно с отличным кузовом и со временем докупить свеженький движок(если он вменяемых денег будет стоить)

кто, что скажете ? спасибо.

У меня кондея нет. Как бы переживаю это нормально. Но тут как кому, ну и где териториально проживаеш.
За 9000 реально тежело нечто хорошее найти. Но можно. Главно епостоянно мониторить туже авториа. И ждать своего.

Или брать 80-ку...

УУ меня кондея нет. Как бы переживаю это нормально. Но тут как кому, ну и где териториально проживаеш.
За 9000 реально тежело нечто хорошее найти. Но можно. Главно епостоянно мониторить туже авториа. И ждать своего.

Или брать 80-ку...

да вариант, а разбогатеешь, добавишь деньжат и поменяешься на длинную базу и с кондеем (я тоже терплю без кондея а за два года на прошлой бибике привык к кондею ) Вот коплю бабки что б доплатить

сспасибо, а то я уже начал рассматривать ваши посты как сарказм.

Красивенькая штучка у вас и отличный обзор(понравился)

пару вопросов, если позволите.
то что машинка без кондея ни чего ? и как в его оформляли(я так понял брали свеже пригнаным после растаможки)

от себя, больше 9000 нем могу выделить из бюджета(открываю своё дело по шинам и дискам), а машина очень нужна, даже уже задумывался купить машинку именно с отличным кузовом и со временем докупить свеженький движок(если он вменяемых денег будет стоить)

кто, что скажете ? спасибо.

Хотел и с кондеем, хотел со стеклоподьемниками но ценник был повыше,хотел и длинную базу, уменя размеры гаража не ограничивали) Мониторил германские сайты и нашие. Цвет особо не выбирал. Пересмотрел десятка полтора машин. И взял эту. А по поводу оформления я давал ссылку выше. Да машина свежепригнанная. Португалец.
Добавляю. Если все таки решишся вписаться в свои 9000 то смотри чтобы на момент постановки на учет машина не была старше 8ми лет и при чем не с момнта первой регистрации а с даты изготовления. Ато постановка на учет обойдется ориентировочно в 10 000 грн.

УУ меня кондея нет. Как бы переживаю это нормально. Но тут как кому, ну и где териториально проживаеш.
За 9000 реально тежело нечто хорошее найти. Но можно. Главно епостоянно мониторить туже авториа. И ждать своего.

Или брать 80-ку...



Виталий, спасибо за помощь в поиске. эту машину уже купили(смотрел её).


Вот в этоё теме продавец "сладко" расписывает (смущает почёрканые записи в книжке)

что скажете ?

ЕЕсли все таки решишся вписаться в свои 9000 то смотри чтобы на момент постановки на учет машина не была старше 8ми лет и при чем не с момнта первой регистрации а с даты изготовления. Ато постановка на учет обойдется ориентировочно в 10 000 грн.



спасибо, получается выше предложенный мною вариант отпадает

сспасибо, получается выше предложенный мною вариант отпадает

Это касается машин которые пригнанные за бугра и на учете в Украине не стояли. Если машина стоит на учете тоисть с Украинским Т.П. То на крупную сумму не влетаешь.

Интересный вариант но смущает внизу дописка постановка на учет 1350 дол

Интересный вариант но смущает внизу дописка постановка на учет 1350 дол груз не возила а вся будка убитая на глушняк

ИИнтересный вариант но смущает внизу дописка постановка на учет 1350 дол

ДДобавляю. Если все таки решишся вписаться в свои 9000 то смотри чтобы на момент постановки на учет машина не была старше 8ми лет и при чем не с момнта первой регистрации а с даты изготовления. Ато постановка на учет обойдется ориентировочно в 10 000 грн.


Да сразу, на третьей кажется фотке видно, что крыло левое крашено...
как соловей трындит, "не бита, не крашена"... знаем, плавали

ИИнтересный вариант но смущает внизу дописка постановка на учет 1350 дол груз не возила а вся будка убитая на глушняк



сложно подделать бумажки которыми он апеллирует ???


7700+1300=9000 стоит задуматься, какие мысли есть ???




вот ещё нафаршированный ...
8500+500 подмазать, что скажете ???




всё же опять возвращаюсь к праворучке ...
если не брать дверь во внимание(очень редко буду пользоваться)
какие мысли ?

ДДа сразу, на третьей кажется фотке видно, что крыло левое крашено...
как соловей трындит, "не бита, не крашена"... знаем, плавали



Влад, про эту говорите ?

честно говоря я не вижу отличие.

Завтра позвоню попробую выяснить.(на что ещё обратить внимание,какие вопросы по задавать)?

ббюджет не более 9000, поэтому не приходится выбирать

Собирайте ещё 2т. и по весне заберайте у меня с кондеем,правда у меня МАСТЕР

ВВлад, про эту говорите ?

да, крыло покрашено или наоборот - все остальное , кроме крыла

ссложно подделать бумажки которыми он апеллирует ???


Не сложно.

А Вас не смущает тот факт, что машина после покупки каждые 5-6 месяцев проежала по 30 000 км - а потом за 2 года только 30 000 ? А дальше по 30 в год.
Транзиты не Швейцарские, а Германские.


З.Ы. А вообще то поражает описание: будка и салон в ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ ! (наверное всетаки понятие ОТЛИЧНО каждому свое).

З.Ы.Ы. Пишет что ездили геологи, а реклама на самом бусе фирмы которая занимается системами обогрева.

Позвони по телефону на борту и спроси, когда и с каким пробегом они ее продали. Я писал своему немцу на сайт на борту, он подтвердил что продал с таким пробегом, в то же время, что и в доках.

Lenzburg - как написано на борту - город в Швейцарии. Так что похоже, что машина действительно была долгое время в Швейцарии. Самое простое - позвонить и спросить.

ППозвони по телефону на борту и спроси, когда и с каким пробегом они ее продали. Я писал своему немцу на сайт на борту, он подтвердил что продал с таким пробегом, в то же время, что и в доках.

Lenzburg - как написано на борту - город в Швейцарии. Так что похоже, что машина действительно была долгое время в Швейцарии. Самое простое - позвонить и спросить.



БОЛЬШОЕ спасибо за совет , только вот иностранными языками туговато ((((







ННе сложно.

А Вас не смущает тот факт, что машина после покупки каждые 5-6 месяцев проежала по 30 000 км - а потом за 2 года только 30 000 ? А дальше по 30 в год.
Транзиты не Швейцарские, а Германские.


З.Ы. А вообще то поражает описание: будка и салон в ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ ! (наверное всетаки понятие ОТЛИЧНО каждому свое).

З.Ы.Ы. Пишет что ездили геологи, а реклама на самом бусе фирмы которая занимается системами обогрева.


всё смущает, если бы нет, то не просил совета форумчан, а просто купил бы.

вот та фирма которой принадлежало авто ... действительно сиситемы отопления.

в ТРАНЗИТКАХ вообще не разбираюсь, германия или что-то ещё.

ввот та фирма которой принадлежало авто ... действительно сиситемы отопления.


Если быть точнее Тепловые насосы, вентиляция,кондиционирование, энергосбарегающее отопление. Если пробег по 60 тыс в год то дела в швейцарии по поводу энергосбережения хорошо поставлены. Возможно использовали по максиммуму так как комплект теплового насоса весит хорошо + инструмент + комплектующие.
Хотя при сервисных работах, загрузка не привышает 300 кг.
Сам занимаюсь вентиляцией и кондиционированием. Знаю.
Я не отговариваю и не поощряю. Ставлю перед фактом.

ЕЕсли быть точнее Тепловые насосы, вентиляция,кондиционирование, энергосбарегающее отопление. Если пробег по 60 тыс в год то дела в швейцарии по поводу энергосбережения хорошо поставлены. Возможно использовали по максиммуму так как комплект теплового насоса весит хорошо + инструмент + комплектующие.
Хотя при сервисных работах, загрузка не привышает 300 кг.
Сам занимаюсь вентиляцией и кондиционированием. Знаю.
Я не отговариваю и не поощряю. Ставлю перед фактом.


спасибо, а всё же ваш совет какой будет ?


пс с помощью переводчика составил им письмо,жду ответа.

Забудьте про ту задроту - она отталкивает сразу, с первого взляда.

сспасибо, а всё же ваш совет какой будет ?


пс с помощью переводчика составил им письмо,жду ответа.

совет у меня один присмотри 2-3 машинки в объявах, созвонись с хозяивами (тот который согласится на приезд 50/50 может внушать доверие...) а потом едешь и по порядку их смотришь в реале может быть совсем не то что на фотках, и какая машинка тебе понравится бери. ЯЧ бы синюю смотрел бы. Да инаклейки сдираются, но следы остаются, будет видно.

А вобще то очень много машин продают с Германии, хоть и ездили они в других странах, в Германии много перекупщиков которые стягивают дешевые машины, и как правило их там не красят, им это дорого и нет смысла, продают как есть, а если красят то у нас.

((тот который согласится на приезд 50/50 может внушать доверие...)
ЯЧ бы синюю смотрел бы.


не понял по поводу 50/50

и про синюю, эту ???


Мне в машине (по опыту) основное это кузов, а потом уже двигатель и ходовка, салон практически вообще не важен

Может кто-то продает трафика 1.9 сотку пассажира друг хочет себе, бюджет 13000$.

нне понял по поводу 50/50

и про синюю, эту ???


Мне в машине (по опыту) основное это кузов, а потом уже двигатель и ходовка, салон практически вообще не важен

ну как бы стоимость поездки, ты предупреди что мол на картинке я вижу все гуд, а преду там что другое? кто будет обман оплачивать?

А по поводу замены движка как ты раньше писал я не знаю кажется это может быть геморно, много нюансов при замене, надо точно такую комплектацию подбирать и программу как совместить с новым двиглом? мне офицалы говорили что если с кондером была машина, то там и надо движек с такой же машины выбирать, или наоборот.


Ходовка конечно ремонтируется, а движек я б не рисковал менять (всмысле брать авто с последующей заменой двигла), ну а кузов да это одно из главных моментов, ты видел там царапины? вот расчитуй на подкраску, возможно из за этих дефектов машинка немного подешевела, а проверить движок легко и не дорого, хочешь звони подскажу.

сспасибо, а всё же ваш совет какой будет ?


пс с помощью переводчика составил им письмо,жду ответа.


Копить денег и покупать посвежее!

Есть кто-то с Глухов, Сумская обл. может кто-то подскажет по этой машине

нне понял по поводу 50/50

и про синюю, эту ???


Мне в машине (по опыту) основное это кузов, а потом уже двигатель и ходовка, салон практически вообще не важен

знаешь я тут прикинул и посетила меня одна мысль....
Ты выше указывал , что хочешь занятся резиной и дисками...Ну потом ещё писал что салон практически вообще не важен...Что подверждает твои намеривания возить резину.
Хочу тебе сказать - под этот бызнес это авто НЕ ГОДИТСЯ. Не тот размер...
Тут надо Мастер, Спринт,ЛТ-шка...Там объм важен...
Просто поверь. Я с кумом пару раз в Бел.Церкву ездил на закупку.
Особо впечатлило под переобувку....Пихается так, что мама не горюй...
Подумай... Может тебе лучше к Мастеру приглядется....

нну как бы стоимость поездки, ты предупреди что мол на картинке я вижу все гуд, а преду там что другое? кто будет обман оплачивать?

А по поводу замены движка как ты раньше писал я не знаю кажется это может быть геморно, много нюансов при замене, надо точно такую комплектацию подбирать и программу как совместить с новым двиглом? мне офицалы говорили что если с кондером была машина, то там и надо движек с такой же машины выбирать, или наоборот.


Ходовка конечно ремонтируется, а движек я б не рисковал менять (всмысле брать авто с последующей заменой двигла), ну а кузов да это одно из главных моментов, ты видел там царапины? вот расчитуй на подкраску, возможно из за этих дефектов машинка немного подешевела, а проверить движок легко и не дорого, хочешь звони подскажу.



Спасибо !!! (плохо что ни как не поблагодарить на ресурсе нельзя , ни плюсиком ни большого пальца вверх)

тел. в профиле не вижу

ззнаешь я тут прикинул и посетила меня одна мысль....
Ты выше указывал , что хочешь занятся резиной и дисками...Ну потом ещё писал что салон практически вообще не важен...Что подверждает твои намеривания возить резину.
Хочу тебе сказать - под этот бызнес это авто НЕ ГОДИТСЯ. Не тот размер...
Тут надо Мастер, Спринт,ЛТ-шка...Там объм важен...
Просто поверь. Я с кумом пару раз в Бел.Церкву ездил на закупку.
Особо впечатлило под переобувку....Пихается так, что мама не горюй...
Подумай... Может тебе лучше к Мастеру приглядется....


спасибо.

первое, мне попадались Мастера только большее моего бюджета в сравнением с трафиком.
второе, чуть не правильно меня понял, мне бы и кенгурушки хватило для РАБОТЫ(уже проверено на Лачетти уневерсал, просто жаль "убивать" её было и ещё на пару комплектов колёс места не хватает).
Мне нужна машинка для поездок в крым(горы) с 5-6ю друзьями и таким же кол-м велосипедов и для поездок по городу с семьёй. Мастер мне кажется и для колёс великоват и для езды по городу, да и расход у него по более будет(мне так кажется)

сспасибо.

первое, мне попадались Мастера только большее моего бюджета в сравнением с трафиком.
второе, чуть не правильно меня понял, мне бы и кенгурушки хватило для РАБОТЫ(уже проверено на Лачетти уневерсал, просто жаль "убивать" её было и ещё на пару комплектов колёс места не хватает).
Мне нужна машинка для поездок в крым(горы) с 5-6ю друзьями и таким же кол-м велосипедов и для поездок по городу с семьёй. Мастер мне кажется и для колёс великоват и для езды по городу, да и расход у него по более будет(мне так кажется)

Ну может быть....

ММожет кто-то продает трафика 1.9 сотку пассажира друг хочет себе, бюджет 13000$.

Продает.Грузпасс. 6 сидений. Кондер.Ухожен и обслужен. По вин коду 2004 года. Смотри

Якщо цікавить є Мовано 2001р мотор 2,2DTI коротка база центр/зам,склопідйомники, форкоп, сигналка, по документам категорія В( пасажир без місць до 8 чоловік) врізані вікна і є тройка сідушок не обшитий,пригнаний з германії в грудні.Якщо кого зацікавить пишіть в лічку.

ППродает.Грузпасс. 6 сидений. Кондер.Ухожен и обслужен. По вин коду 2004 года. Смотри

надо пасс. и мотор 100ка или на крайняк 2.5

мастер и мувано неподходит

ППродает.Грузпасс. 6 сидений. Кондер.Ухожен и обслужен. По вин коду 2004 года. Смотри

прям как будто моего угнали и продают

ннадо пасс. и мотор 100ка или на крайняк 2.5

мастер и мувано неподходит

Приезжай в субботу на Яму будет эта машина. Машина действительно хорошая обслуживалась у Ромы и Тимура. Если не понравится есть у знакомого 2.5 но дорого.

Может кому нужна продаю свою

ППриезжай в субботу на Яму будет эта машина. Машина действительно хорошая обслуживалась у Ромы и Тимура. Если не понравится есть у знакомого 2.5 но дорого.

Какая эта? если про ту что указали Вы то груз-пас. неподходит и 80ка тоже и при 2003 годе пробег 132000 - смешно, и то что она у них обслуживалась это непоказатель.

Приветствую форумчан. Я новичок до этого были легковушки, но с недавнего времени я тоже загорелся покупкой буса. Начинал выбирать между Вито и Т4, а остановился на виваро/трафик. Теперь стал вопрос самой покупки.
Vesterok отпишись как ты решил вопрос с покупкой, брал на базаре или гнал человек под заказ?
Опять же интересует вопрос есть ли на форуме человек который занимается машинками (пригонял для форумчан).
Очень хочется взять хорошую машину 100 лашадную (1,9) .

ППриветствую форумчан. Я новичок до этого были легковушки, но с недавнего времени я тоже загорелся покупкой буса. Начинал выбирать между Вито и Т4, а остановился на виваро/трафик. Теперь стал вопрос самой покупки.
Vesterok отпишись как ты решил вопрос с покупкой, брал на базаре или гнал человек под заказ?
Опять же интересует вопрос есть ли на форуме человек который занимается машинками (пригонял для форумчан).
Очень хочется взять хорошую машину 100 лашадную (1,9) .


також дуже цікавить це питання!!!

нну как бы стоимость поездки, ты предупреди что мол на картинке я вижу все гуд, а преду там что другое? кто будет обман оплачивать?

А по поводу замены движка как ты раньше писал я не знаю кажется это может быть геморно, много нюансов при замене, надо точно такую комплектацию подбирать и программу как совместить с новым двиглом? мне офицалы говорили что если с кондером была машина, то там и надо движек с такой же машины выбирать, или наоборот.


Ходовка конечно ремонтируется, а движек я б не рисковал менять (всмысле брать авто с последующей заменой двигла), ну а кузов да это одно из главных моментов, ты видел там царапины? вот расчитуй на подкраску, возможно из за этих дефектов машинка немного подешевела, а проверить движок легко и не дорого, хочешь звони подскажу.

А официалы не сказали,что если машина синяя,то и двигатель должен быть с синей

ППриветствую форумчан. Я новичок до этого были легковушки, но с недавнего времени я тоже загорелся покупкой буса. Начинал выбирать между Вито и Т4, а остановился на виваро/трафик. Теперь стал вопрос самой покупки.
Vesterok отпишись как ты решил вопрос с покупкой, брал на базаре или гнал человек под заказ?
Опять же интересует вопрос есть ли на форуме человек который занимается машинками (пригонял для форумчан).
Очень хочется взять хорошую машину 100 лашадную (1,9) .

Если для работы то даже не задумываясь бери Т4, но не Т5. Если для семьи, то по комфорту канешна Трафик/Виваро. Принципиально нет разницы где покупать авто, на базаре тоже можно выбрать машину.Как правило машины из Европы пригнаные сюда уже получают свою порцию" памады на губы" и только. И ни чего в них по сушеству не делается. Проявляется это поломками на первых тысячах. Уж лутше взять у хозяина машину которая здесь поездила год другой и прошла период лечения детских болезней. Без основательного осмтра , диагностики и езде на выбраном ТС, ни чего по внешнему виду не узнаеш.

ППринципиально нет разницы где покупать авто, на базаре тоже можно выбрать машину.Как правило машины из Европы пригнаные сюда уже получают свою порцию" памады на губы" и только. И ни чего в них по сушеству не делается. Проявляется это поломками на первых тысячах. Уж лутше взять у хозяина машину которая здесь поездила год другой и прошла период лечения детских болезней. Без основательного осмтра , диагностики и езде на выбраном ТС, ни чего по внешнему виду не узнаеш.


Это утверждение уже не совсем актуально, и в особенности - для требовательных к качеству топлива, масла, и своевременному сервису, современных дизельных двигателей. Дело в том, что если оно свежепригнано, то больше шансов взять машину с очень живым двигателем и топливной, что есть самое дорогое на автомобиле. Кузова особо не гниют у Опелей и Рено, поэтому основное внимание - на ДВС. А машины, которые поездили здесь, просто так не продают. Я по крайней мере, почти не видел классных. Все что продаются - поезжены и видно замаячили вопросы с ДВС\топливной от того что масло лили с базара, солярку - с тепловоза, а фильтры с базарным маслом же меняли раз в 15-20 тыс, вот и продают. А "проблемы с ходовкой" вообще проблемами назвать смешно.

ЭЭто утверждение уже не совсем актуально, и в особенности - для требовательных к качеству топлива, масла, и своевременному сервису, современных дизельных двигателей. Дело в том, что если оно свежепригнано, то больше шансов взять машину с очень живым двигателем и топливной, что есть самое дорогое на автомобиле. Кузова особо не гниют у Опелей и Рено, поэтому основное внимание - на ДВС. А машины, которые поездили здесь, просто так не продают. Я по крайней мере, почти не видел классных. Все что продаются - поезжены и видно замаячили вопросы с ДВС\топливной от того что масло лили с базара, солярку - с тепловоза, а фильтры с базарным маслом же меняли раз в 15-20 тыс, вот и продают. А "проблемы с ходовкой" вообще проблемами назвать смешно.

Вы щитаете что все кто продают авто только из за того что плохо относились к ним и тупо убивали? ОПТИМИСТ!

ЭЭто утверждение уже не совсем актуально, и в особенности - для требовательных к качеству топлива, масла, и своевременному сервису, современных дизельных двигателей. Дело в том, что если оно свежепригнано, то больше шансов взять машину с очень живым двигателем и топливной, что есть самое дорогое на автомобиле. Кузова особо не гниют у Опелей и Рено, поэтому основное внимание - на ДВС. А машины, которые поездили здесь, просто так не продают. Я по крайней мере, почти не видел классных. Все что продаются - поезжены и видно замаячили вопросы с ДВС\топливной от того что масло лили с базара, солярку - с тепловоза, а фильтры с базарным маслом же меняли раз в 15-20 тыс, вот и продают. А "проблемы с ходовкой" вообще проблемами назвать смешно.

При любих раскладах - это лоторея....
Может и друг приигнать, а через пару тыс. вылезть болячка....
А можно на рынке взять, ну мелочёвку поменял и ездить без проблем.....

ППри любих раскладах - это лоторея....
Может и друг приигнать, а через пару тыс. вылезть болячка....
А можно на рынке взять, ну мелочёвку поменял и ездить без проблем.....

+100 Я сам себе выбирал в Германии и через 30 000 попал на двигатель.
Внешне был идеал и двигатель шептал

АА официалы не сказали,что если машина синяя,то и двигатель должен быть с синей


а без иронии можно ? Человек делится тем, что он слышал.

ЭЭто утверждение уже не совсем актуально, и в особенности - для требовательных к качеству топлива, масла, и своевременному сервису, современных дизельных двигателей. Дело в том, что если оно свежепригнано, то больше шансов взять машину с очень живым двигателем и топливной, что есть самое дорогое на автомобиле. Кузова особо не гниют у Опелей и Рено, поэтому основное внимание - на ДВС. А машины, которые поездили здесь, просто так не продают. Я по крайней мере, почти не видел классных. Все что продаются - поезжены и видно замаячили вопросы с ДВС\топливной от того что масло лили с базара, солярку - с тепловоза, а фильтры с базарным маслом же меняли раз в 15-20 тыс, вот и продают. А "проблемы с ходовкой" вообще проблемами назвать смешно.

Та не если я беру не себе , я буду за бугром искать как можно дешевле и мне нас.... ть было ТО небыло, лишьбы до дому дотянуть и впарить кому небудь этот хлам. Естстно скручу одометр тыщ так на 300-400 намою и наполерую и чем не новая машина. А то шо там масло, фильтра, ремни, ролики, и др. не менялись , так это не моя забота. Вот так примерно гонят на продажу. Сори ребята но это правда. И раньше за бугром хозяин делал предпродажную подготовку , ТО. Что можно было еще год ездить и не заглядывать внее. Но мы же их сами разбаловали и разбаловали, когда начали мести все вподряд весь хлам. И хозяин шо дурак. Нет нахрена ему вкладывать еще бабло, если машину и так купят, ну скинет немножко и все.А там машины продают либо налоги после пяти лет надо платить большие либо луснутая. А за пять лет хозяин как минимум тыщ 500 на ней наездит, иначе ему резона вообще нет держать машину.

ТТа не если я беру не себе , я буду за бугром искать как можно дешевле и мне нас.... ть было ТО небыло, лишьбы до дому дотянуть и впарить кому небудь этот хлам. Естстно скручу одометр тыщ так на 300-400 намою и наполерую и чем не новая машина. А то шо там масло, фильтра, ремни, ролики, и др. не менялись , так это не моя забота. Вот так примерно гонят на продажу. Сори ребята но это правда. И раньше за бугром хозяин делал предпродажную подготовку , ТО. Что можно было еще год ездить и не заглядывать внее. Но мы же их сами разбаловали и разбаловали, когда начали мести все вподряд весь хлам. И хозяин шо дурак. Нет нахрена ему вкладывать еще бабло, если машину и так купят, ну скинет немножко и все.А там машины продают либо налоги после пяти лет надо платить большие либо луснутая. А за пять лет хозяин как минимум тыщ 500 на ней наездит, иначе ему резона вообще нет держать машину.

Так воно і є.В любому випадку-це лотерея.

Берите у самого гонщика его же машину, на которой он гоняет в Европу!
Я такую взял - не жалею ни разу

ППриветствую форумчан. Я новичок до этого были легковушки, но с недавнего времени я тоже загорелся покупкой буса. Начинал выбирать между Вито и Т4, а остановился на виваро/трафик. Теперь стал вопрос самой покупки.
Vesterok отпишись как ты решил вопрос с покупкой, брал на базаре или гнал человек под заказ?
Опять же интересует вопрос есть ли на форуме человек который занимается машинками (пригонял для форумчан).
Очень хочется взять хорошую машину 100 лашадную (1,9) .

в Днепропетровске есть на примете отличный Трафик 1,9 DCI (100) CLIMA, белый, пассажир 8+1, в короткой базе, 2005 года, в августе 2011 пригнан из Швейцарии
могу рассказать поподробней, машинка моя)

аа без иронии можно ? Человек делится тем, что он слышал.

Можно и без иронии,если не писать бред,хоть и бредил какой-то полоумный "официал".

продаю свое авто ВИТО

Так быстро ?

ППриветствую форумчан. Я новичок до этого были легковушки, но с недавнего времени я тоже загорелся покупкой буса. Начинал выбирать между Вито и Т4, а остановился на виваро/трафик. Теперь стал вопрос самой покупки.
Vesterok отпишись как ты решил вопрос с покупкой, брал на базаре или гнал человек под заказ?
Опять же интересует вопрос есть ли на форуме человек который занимается машинками (пригонял для форумчан).
Очень хочется взять хорошую машину 100 лашадную (1,9) .



Надаю перевагу (вже третій раз) свіжопригнаним авто, можна декілька років поїздити без суттєвих проблем. Ліпше брати з деякими незначними дефектами по кузову (пош. бампер, подряпана фарба, незначні вмятини), тоді до мотора і електроніки не буде запитань, і пробіг буде більш менш реальний. Ходова, як говорить мій дядько, який живе біля Дюсельдорфа - з їхніми дорогами не виходить сильно з ладу. Останнє авто випадково знайшов в АВТО-РІА (зондував 5 діб), хлопці їхали (з їхніх розповідей) із заробітків з Голандії, під час роботи приглядали собі авта щоб доїхати до дому, привезти подарунків, і відбити дорогу (так роблять усі досвідчені заробітчани). Засвітилась об"ява, відразу зателефонував, розпитав про усе, домовився про зустріч і т.д. Між іншим, ми зі звоїм MASTER dci90 L1H1 2003 р. давно мріяли про таку "стрекозу".

ТТа не если я беру не себе , я буду за бугром искать как можно дешевле и мне нас.... ть было ТО небыло, лишьбы до дому дотянуть и впарить кому небудь этот хлам. Естстно скручу одометр тыщ так на 300-400 намою и наполерую и чем не новая машина. А то шо там масло, фильтра, ремни, ролики, и др. не менялись , так это не моя забота. Вот так примерно гонят на продажу. Сори ребята но это правда. И раньше за бугром хозяин делал предпродажную подготовку , ТО. Что можно было еще год ездить и не заглядывать внее. Но мы же их сами разбаловали и разбаловали, когда начали мести все вподряд весь хлам. И хозяин шо дурак. Нет нахрена ему вкладывать еще бабло, если машину и так купят, ну скинет немножко и все.А там машины продают либо налоги после пяти лет надо платить большие либо луснутая. А за пять лет хозяин как минимум тыщ 500 на ней наездит, иначе ему резона вообще нет держать машину.

отето правильно, я когда сматывал себе спидометр на Доблике, мне компьютерщик сказал что 4-5 летние машины заходят с пробегом 450-550 тыщ, как правило, а у меня было 395 тыщ, да и предпродажку там за бугром сейчас если и делают то единицы, нет смысла и дорого у них

ММожно и без иронии,если не писать бред,хоть и бредил какой-то полоумный "официал".


может я немного не правильно выразился, но на наших машинах есть несколько вариантов программ, которые ставят на заводах, я просто хотел себе поставить кандер, а мне сказали на самом Рено сервисе, что забудь, проще продай машину и купи с кандером так как в программе может не быть управления кондером ведь машина безкондерная

Я доверяю только одному человеку, знаю несколько человек которым он приганял машинки. то они не нарадуются техникой.

Правильно все таки ветка называется действительно дилемма.. выбора . Я то катался всю жизнь на бензиновых двигателях в дизелях полный ноль… на что обращать внимание не знаю…даже как дизель в нормальном состоянии звучать должен тоже не знаю.
Начитался на форуме советов голова кругом идет..

Поищите специалиста среди знакомых, лучше с сервиса по моторам , а то потом жалеть будете за бесценно потраченные средства. В принципе ВСЕ можно починить, но КАКОЙ ЦЕНОЙ ? Так что лучше не стесняться и спрашивать и искать спеца.

ЯЯ доверяю только одному человеку, знаю несколько человек которым он приганял машинки. то они не нарадуются техникой.


Если человек проверенный дайте координаты пожалуйста..(скиньте в личку)

ППравильно все таки ветка называется действительно дилемма.. выбора . Я то катался всю жизнь на бензиновых двигателях в дизелях полный ноль… на что обращать внимание не знаю…даже как дизель в нормальном состоянии звучать должен тоже не знаю.
Начитался на форуме советов голова кругом идет..

В дизеле ничего сложного нет, работать должен относительно тихо, но чисто - одинаково не меняя оборотов, без характерного стука, лучший совет возми с собой "бывалого" в этом деле пусть послушает. Да и одно из условий заводка у дизеля должна быть быстрой примерно до 3 сек до 0 градусов, если ниже 0 то может и до 5,6 секунд, но с первого прокрута. А горячий двигатель заводится в любом случае не дольше 3 сек, как бы один из основных показателей

  

ППоищите специалиста среди знакомых, лучше с сервиса по моторам , а то потом жалеть будете за бесценно потраченные средства. В принципе ВСЕ можно починить, но КАКОЙ ЦЕНОЙ ? Так что лучше не стесняться и спрашивать и искать спеца.


Я с вами согласен. Но проблема в том что за машинкой скорее всего придется ехать или в Луцк, Житомир или Винница (там выбор больше). А в чужом городе сами понимаете...один на один с самим собой

ЯЯ с вами согласен. Но проблема в том что за машинкой скорее всего придется ехать или в Луцк, Житомир или Винница (там выбор больше). А в чужом городе сами понимаете...один на один с самим собой

Смотри раздел: помощь в своем городе. Немножко помогает.

Всем ещё раз доброго времени суток.

Вот постоянно мониторю интернет-рынки и всё больше привлекают жёлтые "почтовики".

От себя, пересматривая фотографии, складывается впечатление, что пробег кот. указывают при продаже - реальный или очень похожий.

И вообще, что Вы подскажите по этим машинкам ? Может кто-то рассматривал их или что-то слышал.

спасибо.

ВВсем ещё раз доброго времени суток.

Вот постоянно мониторю интернет-рынки и всё больше привлекают жёлтые "почтовики".

От себя, пересматривая фотографии, складывается впечатление, что пробег кот. указывают при продаже - реальный или очень похожий.

И вообще, что Вы подскажите по этим машинкам ? Может кто-то рассматривал их или что-то слышал.

спасибо.


Вам повезло что я прочитал ваше сообщение.Имею большой опыт по почтовикам!Был "барсик"почтовик 5лет,а теперь два в новой морде макси базы!У моей жены бизнесок связанный с ездой на этих машинах,ну а я как бывший хозяин четырёх маршруток(спринтетов) выступаю в качестве механика у неё!Могу рассказать много про эти машины и подсказать у кого купить за 10700 только пригнанные машины!Звоните 0677372662.А в общем машина супер супер супер!

ВВам повезло что я прочитал ваше сообщение.Имею большой опыт по почтовикам!Был "барсик"почтовик 5лет,а теперь два в новой морде макси базы!У моей жены бизнесок связанный с ездой на этих машинах,ну а я как бывший хозяин четырёх маршруток(спринтетов) выступаю в качестве механика у неё!Могу рассказать много про эти машины и подсказать у кого купить за 10700 только пригнанные машины!Звоните 0677372662.А в общем машина супер супер супер!



спасибо, но бюджет не позволяет. интересовала инфа по этим почтовикам.

вот присмотрел ещё вариант ...

что скажете ?

сспасибо, но бюджет не позволяет. интересовала инфа по этим почтовикам.

вот присмотрел ещё вариант ...

что скажете ?


У почтовиков пробег как правило большой, но по ихним дорогам.


А этот "опелек" класный блинная база, высокий, ему бы еще кондер и года помоложе, тогда и цена выше будет. Машину надо смотреть не по фоткам а вживую, сразу о машине меняется мнение. А ты Артем ищи человека который, поможет съездить посмотреть авто, я так понимаю за такую цену надо ехать в западные регионы.

сспасибо, но бюджет не позволяет. интересовала инфа по этим почтовикам.

вот присмотрел ещё вариант ...

что скажете ?

По кузову выглядит не плохо,но фото буды и салона нет-можно попросить чтоб добавил.Но а двигатель и ходовую через диагностику.

сспасибо, но бюджет не позволяет. интересовала инфа по этим почтовикам.

вот присмотрел ещё вариант ...

что скажете ?

зачем такой гроб вам нужен ?
чтобы помогал солярку чаще покупать ?
парус -то ого-го !

а хто у Львові або Львівській області може пригнати віваро\трафика? хотілось би L1H1 1.9dci 100 з кондюком і електропакетом, і бажано з реальним пробігом щоб не був трупак

АА ты Артем ищи человека который, поможет съездить посмотреть авто, я так понимаю за такую цену надо ехать в западные регионы.


да вот собираюсь ехать во львов смотреть несколько вариантов, но кто бы в движках соображал дизельных нет ((( Придётся наверно ехать на сто и просить делать осмотр у них (

дда вот собираюсь ехать во львов смотреть несколько вариантов, но кто бы в движках соображал дизельных нет ((( Придётся наверно ехать на сто и просить делать осмотр у них (


Во Львов не советую, чревато, лучше в Луцк.

ВВо Львов не советую, чревато, лучше в Луцк.

Поподробней пожалуста,чем чревато?

ВВо Львов не советую, чревато, лучше в Луцк.


а чому не у Львові? шо там такого поганого????

аа чому не у Львові? шо там такого поганого????

Поганого нiчого, але ж якщо за автiвкою, то зазвичай чи в Луцьк чи в Рiвне.

ззачем такой гроб вам нужен ?
чтобы помогал солярку чаще покупать ?
парус -то ого-го !



сильно ощутимая разница ?

авто в основном по городу будет использоваться, а если (как и писал с друзьями то тот +1л.на сотку не сделает погоды)

но спасибо за пост.

Это же размер будки Транзита....
Хозяин - барин )))

Всем Привет!!!. Я пролопатив рынок понял что здесь я то что хочу не куплю.
Поехал сам. Пригнал, растаможил, все получилось неплохо, машинкой доволен но скажу что риск велик, можно и встрять. ИМХО.
Так что лучше доверить профессионалам...... Но их сцуко мало..... контакты по своим передают.
Так что ищите спецов.

[[/quote]

вопрос личного характера, а почему такой ник ? (спортивный интерес)

[quote]Это же размер будки Транзита....
Хозяин - барин )))


я же не в претензии, а в целях интереса.

ВВо Львов не советую, чревато, лучше в Луцк.


ППоганого нiчого, але ж якщо за автiвкою, то зазвичай чи в Луцьк чи в Рiвне.


почему, можно подробности ?

ввопрос личного характера, а почему такой ник ? (спортивный интерес)



яя же не в претензии, а в целях интереса.



ппочему, можно подробности ?


Прям троль какойто

ввопрос личного характера, а почему такой ник ? (спортивный интерес)


дада ви правельно догадались коли катав стріт на BMX улюбленою рамою була specialized fuse 3 "20.75

ППрям троль какойто


Оффнитесь пожалуйста, окда.

все вопросы по теме.

пс Нужно сначала знать значение слова, а потом его применять.


ппс форум для общения, а не для ведения войн, спасибо за понимание.




не много отходя от темы (извините форумчане, нашёл родственную душу)

ддада ви правельно догадались коли катав стріт на BMX улюбленою рамою була specialized fuse 3 "20.75



у меня чуть другое направление ...

тоже прошу прощения за оффтоп но не смог удержатса

ООффнитесь пожалуйста, окда.

все вопросы по теме.

пс Нужно сначала знать значение слова, а потом его применять.


ппс форум для общения, а не для ведения войн, спасибо за понимание.




не много отходя от темы (извините форумчане, нашёл родственную душу)




у меня чуть другое направление ...

у меня велосипед двойного назначения и он влезает в бус поперек с повернутым рулем или со снятым колесом, т.е. за вторым рядом достаточно места. Вам, чтобы не париться нужно искать длинную базу т.е. кузов L2H1(H2) (длина и высота ) и тогда за вторым рядом сидений будет около 1.5-1.7 метра, в зависимости от того, как вы расположите второй ряд и не придется ставить велики поперек салона . Удачи.

ВВсем Привет!!!. Я пролопатив рынок понял что здесь я то что хочу не куплю.
Поехал сам. Пригнал, растаможил, все получилось неплохо, машинкой доволен но скажу что риск велик, можно и встрять. ИМХО.
Так что лучше доверить профессионалам...... Но их сцуко мало..... контакты по своим передают.
Так что ищите спецов.


Я тоже думал об этом но незнание языка в этом проблема.
Хорошо а как ты искал там (рынок, интернет, газета)?

ЯЯ тоже думал об этом но незнание языка в этом проблема.
Хорошо а как ты искал там (рынок, интернет, газета)?

Какие рынок, интернет, газета...
Либо гонщик(друг,сват,брат.....)чтоб сдал пароли-явки, либо искать родствеников(полуродствеников),друзей,хороших знакомых....
Нужны люди,которые сидят там ,чтоб провентилировали этот вопрос..... Авто просто так непродают.
А задача как раз и заключается, чтоб взять авто с минимальным гемором..
Либо брать бабло(на прожитьё) и там кантоватся.....Будет время - будет возможность пересмотреть машинки..

ККакие рынок, интернет, газета...
Либо гонщик(друг,сват,брат.....)чтоб сдал пароли-явки, либо искать родствеников(полуродствеников),друзей,хороших знакомых....
Нужны люди,которые сидят там ,чтоб провентилировали этот вопрос..... Авто просто так непродают.
А задача как раз и заключается, чтоб взять авто с минимальным гемором..
Либо брать бабло(на прожитьё) и там кантоватся.....Будет время - будет возможность пересмотреть машинки..


Дааа гемор.. Может у тебя есть на примете порядочные гонщики?(скинь в личку) блин очень хочется хорошую машинку себе взять..

ДДааа гемор.. Может у тебя есть на примете порядочные гонщики?(скинь в личку) блин очень хочется хорошую машинку себе взять..

У меня всё банально просто получилось.....
Мне посоветовали фирму МТВ (Ровно). Они вообще-то тягают битые авто...
Ну и мой был притянут как удареный...Бампер, крыло,фару, решётку потом поставили назад(уже в Ровно)Авто было 1,5-годичное.
Отдали документы - забрали бабки.... Растаможка кстати стоили 4000 грн. Так как авто пригонялось юридическим лицом. Для физ.лица это дороже..
Покрайней мере так было в 2007(в конце года)
Хотя потом вылез глюк с педалью. А так без проблем - 5 год пошёл....

Ток шо посмотрел гугл. Чёта немогу их найти...Похоже прекратили деятельность.По этому адресу Боярка,28) фигурирует фирма-представитель Пежо. И тоже МТВ.

Я в Луцьку на базари брав там вибор бусів дуже великий і майже кожен 3 гонщик.Вот тікі треба з спецами їхати щоб продивились добре машину,а то як правило везуть щось убите ,або коцнуте на ньому просто виходить нормалний зазор,це стратегія гонщіка кій хоче заробити.Ще питав скікі стоїть щоб приннати десь 700$ сказали,ну це по принципу такому заходять разом на німецький сайт вибирають пару машин і гонщик їде щось вибирає з тих варіянтів.

есть человечек едет с германии гонит машинку будет в понедельник вторник в украине .скинь Boda свой номер мне вличку я с ним переговорю дам твой телефон и общайтесь

всем кому нужна помощь в луцке буду рад помочь. Сам пол года шарился по базаре пока не нашол то што нужно...

ввсем кому нужна помощь в луцке буду рад помочь. Сам пол года шарился по базаре пока не нашол то што нужно...


Спасибо за предложенную помощь.

всем доброго времени суток.
в общем обломились финансы и прикупил себе опеля, но не виваро, а СОМВО. В целом покупкой доволен, но всё же мечтаю о бусике (((

пс всем спасибо за советы и ответы !!! Надеюсь к вам ещё вернусь ...

ввсем доброго времени суток.
в общем обломились финансы и прикупил себе опеля, но не виваро, а СОМВО. В целом покупкой доволен, но всё же мечтаю о бусике (((

пс всем спасибо за советы и ответы !!! Надеюсь к вам ещё вернусь ...

Круто...если еще дизельный да еще с Денсовской системой впрыска,то караул ...

ККруто...если еще дизельный да еще с Денсовской системой впрыска,то караул ...

Да-да...

NArtemD какой мотор?

ввсем доброго времени суток.
в общем обломились финансы и прикупил себе опеля, но не виваро, а СОМВО. В целом покупкой доволен, но всё же мечтаю о бусике (((

пс всем спасибо за советы и ответы !!! Надеюсь к вам ещё вернусь ...


Я тоже проходил через Комбо и вот как я про него писал:сообщение №1740

ЯЯ тоже проходил через Комбо и вот как я про него писал:сообщение №1740

чтобы не писать "лишнее", копируйте ссылку в заголовке сообщения ("под" самим номером) и тогда она откроется прямо на вашем сообщении

УУ меня всё банально просто получилось.....
Мне посоветовали фирму МТВ (Ровно). Они вообще-то тягают битые авто...
Ну и мой был притянут как удареный...Бампер, крыло,фару, решётку потом поставили назад(уже в Ровно)Авто было 1,5-годичное.
Отдали документы - забрали бабки.... Растаможка кстати стоили 4000 грн. Так как авто пригонялось юридическим лицом. Для физ.лица это дороже..
Покрайней мере так было в 2007(в конце года)
Хотя потом вылез глюк с педалью. А так без проблем - 5 год пошёл....

Ток шо посмотрел гугл. Чёта немогу их найти...Похоже прекратили деятельность.По этому адресу Боярка,28) фигурирует фирма-представитель Пежо. И тоже МТВ.

Один в один моя история.
Только фирму не помню была в Ровно на территории бывшей спортбазы. Забирал машину в первых числах января 2008г.
Хотя потом вылез глюк с выжимным подшипником. А так без проблем - 5 год пошёл....

взял 1,3 пробег реальных 160000
Ехал из львова на запорожье (1040км), ушёл бак, скорость по трассе была как 80 так и 140км/ч но в основновном была 100-110.

ввзял 1,3 пробег реальных 160000
Ехал из львова на запорожье (1040км), ушёл бак, скорость по трассе была как 80 так и 140км/ч но в основновном была 100-110.

1,3 чего ?
Масла ?
Чёт не то.....

11,3 чего ?
Масла ?
Чёт не то.....

1.3 l

11.3 l

Очень кратко, ниче не ясно.

11,3 чего ?
Масла ?
Чёт не то.....


Перевожу: "взял Опель Комбо, объемом 1,3 литра дизель..." Далее по тексту.

ввзял 1,3 пробег реальных 160000
Ехал из львова на запорожье (1040км), ушёл бак, скорость по трассе была как 80 так и 140км/ч но в основновном была 100-110.

если в бак влазит 80 литров то машина прожера, у меня у фивта добло (такой же класс при объеме 1,9 ) расход составлял до 6,5 л/100км даже при включенном кондее

еесли в бак влазит 80 литров то машина прожера, у меня у фивта добло (такой же класс при объеме 1,9 ) расход составлял до 6,5 л/100км даже при включенном кондее


бак 50литров.
1,3 см/куб

Всем доброго времени суток господа!Хочу приобрести авто Trafik/Vivaro ли Primastar от 2007 г.в с двигателем 2.0 ,пересмотрев много объявлений о продаже данных машин,хочу узнать чем отличаються двигателя: 84 кВт (114 PS) и 66 кВт (90 PS),может наличием турбины у первого?И как при выборе на рынке определить тот,что мощнее?Заранее спасибо!

Данила, по VIN коду можно определить (пятая буква отвечает за это - читайте эту тему, вроде был ответ), а моторы отличаются прошивкой мозгов, все остальное у них одинаковое, такие у меня данные.

ВВсем доброго времени суток господа!Хочу приобрести авто Trafik/Vivaro ли Primastar от 2007 г.в с двигателем 2.0 ,пересмотрев много объявлений о продаже данных машин,хочу узнать чем отличаються двигателя: 84 кВт (114 PS) и 66 кВт (90 PS),может наличием турбины у первого?И как при выборе на рынке определить тот,что мощнее?Заранее спасибо!

Непарся этим вопросом бери тот у которого состояние лучше, а если Вам будет мощности мало то чиповку сделаете, это небольно и недорого, главное в хорошем состоянии мотор чтоб был.

ДДанила, по VIN коду можно определить (пятая буква отвечает за это - читайте эту тему, вроде был ответ), а моторы отличаются прошивкой мозгов, все остальное у них одинаковое, такие у меня данные.

я не совсем понял про VIN код,дату допустим определю,а число,месяц?для меня это важно т.к. присматриваюсь к 07 году,а если делать первую регистрацию,то до 5 лет одна цена,а от 5 до 8 в 10-рас дороже ...А по поводу мотора ничего не пишеться в сервисной книге или это не сильно важно,можно взять тот,что слабее,перепрошить его и получиться,тот,который я хочу,правильно понял?))

Если седьмая буква вин кода М --- значит 66 кВт --- если Н --- значит 84 кВт --- а то при покупке могут лапши навешать...

ЕЕсли седьмая буква вин кода М --- значит 66 кВт --- если Н --- значит 84 кВт --- а то при покупке могут лапши навешать...

пасиб за совет,да вот и я о том же!лапши нам не надо...

ппасиб за совет,да вот и я о том же!лапши нам не надо...

Беру завжди 66кВт - так як дешевші, перепрограмовую ЕБУ на 84 і отримую ті ж самі яйця, тільки значно дешевше!
Бери авто із добрим станом, а кіловати підняти допоможемо!

Доречі в мене зара є непоганий свіжий Трафік 2008р 2.0 - вже 115

І ще ГЮГ
ЕЕсли седьмая буква вин кода М --- значит 66 кВт --- если Н --- значит 84 кВт --- а то при покупке могут лапши навешать...

Останній мій Трафік 66кВт, наші профі на таможні оформили як 84кВт, а ВІН у мене з буквою М!?

ББеру завжди 66кВт - так як дешевші, перепрограмовую ЕБУ на 84 і отримую ті ж самі яйця, тільки значно дешевше!
Бери авто із добрим станом, а кіловати підняти допоможемо!

Доречі в мене зара є непоганий свіжий Трафік 2008р 2.0 - вже 115

І ще ГЮГ
Останній мій Трафік 66кВт, наші профі на таможні оформили як 84кВт, а ВІН у мене з буквою М!?

Это что специально сделал ксерокс, у меня было написано 110кВт

ББеру завжди 66кВт - так як дешевші, перепрограмовую ЕБУ на 84 і отримую ті ж самі яйця, тільки значно дешевше!
Бери авто із добрим станом, а кіловати підняти допоможемо!

Доречі в мене зара є непоганий свіжий Трафік 2008р 2.0 - вже 115

І ще ГЮГ
Останній мій Трафік 66кВт, наші профі на таможні оформили як 84кВт, а ВІН у мене з буквою М!?

перерыл весь форум по VIN коду,ничего подходящего не нашёл,мож так искал... меня интересует как узнать дату,кто ещё что нибудь знает?))

пперерыл весь форум по VIN коду,ничего подходящего не нашёл,мож так искал... меня интересует как узнать дату,кто ещё что нибудь знает?))

Перерой эту тему --- в ней точно выкладывал --- мне тоже лень --- но дата там по идее только на Виваро прокатывает... Рено шифрует --- не узнать по вину --- только через официалов...

Вот типа так --- но это под Виваро-----------
Идентификационная табличка автомобиля

17-значный идентификационный номер автомобиля (VIN) на Vivaro 2007 года выпуска расшифровывается следующим образом:

Место символа в номере
Значение

с 1 по 3
Международный код автопроизводителя: WOL = Opel / Vauxhall

4
Код кузова:

J = грузопассажирский вариант / автобус

F = фургон

E = платформенный грузовик (высокая/низкая платформа)

5
Модель: 7 = Vivaro

6
Полезная нагрузка/количество мест:

A = 1 000 кг/грузопассажирский вариант (мест: 2/9)

B = 1 200 кг (мест: 2/9)

C = 1 000 кг/автобус малой вместимости (мест: 7/8)

J = 1 200 кг/ пакет «плохая дорога»

U = 1 000 кг/грузопассажирский вариант (укороченная колесная база) с полным остеклением и дополнительным аккумулятором

W = 1 000 кг/хобби-кар (Вестфалия)

W = 1 000 кг/фургон (укороченная колесная база) с дополнительным аккумулятором

Y = 1 200 кг/фургон (удлиненная колесная база) с дополнительным аккумулятором

7
Двигатель:

C = F9Q 760, 1,9-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (74 кВт)

H = M9R 780, 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (84 кВт)

J = G9U 630, дизельный двигатель с турбонаддувом (107 кВт)

K = F9Q 760, 1,9-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (74 кВт) (только для Турции)

L = F4R 820, 2,0-литровый бензиновый двигатель (86 кВт)

M = M9R 780, 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (66 кВт)

8
Колесная база и конфигурация крыши

A = укороченная колесная база, стандартная крыша

B = удлиненная колесная база, стандартная крыша

C = укороченная колесная база, высокая крыша

D = удлиненная колесная база, высокая крыша

9
Коробка передач:

6 = 6-ступенчатая

C = 6-ступенчатая КПП («Плохая дорога»)

H = МКПП с автоматическим переключением, 6-ступенчатая – MTA (Tecshift)

10
Год выпуска: в соответствии с ISO 3779

11
Код завода-изготовителя:

V = Лутон

Y = Барселона

с 12 по 17
Индивидуальный номер автомобиля

ВВот типа так --- но это под Виваро-----------
Идентификационная табличка автомобиля

17-значный идентификационный номер автомобиля (VIN) на Vivaro 2007 года выпуска расшифровывается следующим образом:

Место символа в номере
Значение

с 1 по 3
Международный код автопроизводителя: WOL = Opel / Vauxhall

4
Код кузова:

J = грузопассажирский вариант / автобус

F = фургон

E = платформенный грузовик (высокая/низкая платформа)

5
Модель: 7 = Vivaro

6
Полезная нагрузка/количество мест:

A = 1 000 кг/грузопассажирский вариант (мест: 2/9)

B = 1 200 кг (мест: 2/9)

C = 1 000 кг/автобус малой вместимости (мест: 7/8)

J = 1 200 кг/ пакет «плохая дорога»

U = 1 000 кг/грузопассажирский вариант (укороченная колесная база) с полным остеклением и дополнительным аккумулятором

W = 1 000 кг/хобби-кар (Вестфалия)

W = 1 000 кг/фургон (укороченная колесная база) с дополнительным аккумулятором

Y = 1 200 кг/фургон (удлиненная колесная база) с дополнительным аккумулятором

7
Двигатель:

C = F9Q 760, 1,9-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (74 кВт)

H = M9R 780, 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (84 кВт)

J = G9U 630, дизельный двигатель с турбонаддувом (107 кВт)

K = F9Q 760, 1,9-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (74 кВт) (только для Турции)

L = F4R 820, 2,0-литровый бензиновый двигатель (86 кВт)

M = M9R 780, 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (66 кВт)

8
Колесная база и конфигурация крыши

A = укороченная колесная база, стандартная крыша

B = удлиненная колесная база, стандартная крыша

C = укороченная колесная база, высокая крыша

D = удлиненная колесная база, высокая крыша

9
Коробка передач:

6 = 6-ступенчатая

C = 6-ступенчатая КПП («Плохая дорога»)

H = МКПП с автоматическим переключением, 6-ступенчатая – MTA (Tecshift)

10
Год выпуска: в соответствии с ISO 3779

11
Код завода-изготовителя:

V = Лутон

Y = Барселона

с 12 по 17
Индивидуальный номер автомобиля

Спасиб за инфу,ГЮГ,значит буду брать Виваро,только не совсем понял за дату,там только год или число,месяц?(это важно для первой регистрации,хочу взять авто до 5 лет,там первый учёт стоит 1 000 грн...)

ССпасиб за инфу,ГЮГ,значит буду брать Виваро,только не совсем понял за дату,там только год или число,месяц?(это важно для первой регистрации,хочу взять авто до 5 лет,там первый учёт стоит 1 000 грн...)

Не 1000грн, а 1300грн
Ще раз повторюсь бери - машину, а не рік, сервісну книжку, мафон, тюнінг...
Буває, що грязненька потерта та "невзрачна" краще в десятки разів чим натерта, прокачана перекупами ляля!!!
Є Трафік 2008р 115 кондік, білий, коротиш - $16000
Виписую довідку-рахунок на майбутнього власника.

ННе 1000грн, а 1300грн
Ще раз повторюсь бери - машину, а не рік, сервісну книжку, мафон, тюнінг...
Буває, що грязненька потерта та "невзрачна" краще в десятки разів чим натерта, прокачана перекупами ляля!!!
Є Трафік 2008р 115 кондік, білий, коротиш - $16000
Виписую довідку-рахунок на майбутнього власника.

хороший бусик,но дороговато это для меня...я присматриваюсь к 14-15$,и меня интересует длинная база в такой комплектации как у тебя,а годами старше не хочу,т.к. не выгодно,узнавал,там первый учёт стоит 1600$...

ННе 1000грн, а 1300грн
Ще раз повторюсь бери - машину, а не рік, сервісну книжку, мафон, тюнінг...
Буває, що грязненька потерта та "невзрачна" краще в десятки разів чим натерта, прокачана перекупами ляля!!!
Є Трафік 2008р 115 кондік, білий, коротиш - $16000
Виписую довідку-рахунок на майбутнього власника.

есть ещё один вопросик,может не по теме,извиняйте...узнавал в инете за первый учёт бусика(2007 г.в. по вин-коду,но даты там нет,только год),как он будет считаться по возрасту при первой регистрации,до 5 лет проходит или нет???

еесть ещё один вопросик,может не по теме,извиняйте...узнавал в инете за первый учёт бусика(2007 г.в. по вин-коду,но даты там нет,только год),как он будет считаться по возрасту при первой регистрации,до 5 лет проходит или нет???

Попробуй на других сайтах. На одном может только год выдать. На другом и год и месяц.

ххороший бусик,но дороговато это для меня...я присматриваюсь к 14-15$,и меня интересует длинная база в такой комплектации как у тебя,а годами старше не хочу,т.к. не выгодно,узнавал,там первый учёт стоит 1600$...

То что тебе надо

Доброго дня,спецы!Живу на Донеччини,по весне собираюсь ехать в Луцк за Trafik-ом/Vivaro,просмотрев все объявы и изучив цены,понял что все грузовички там свежепригнаны и продаються по справке-счёт.Как выбрать там авто,может кто знает хорошее СТО по этим машинам в Луцке,чтоб могли его оценить,кузов(бит,не бит)двигатель,ходовка?!И какие документы нужно там делать при продаже?!Заранее спасибо!!

ДДоброго дня,спецы!Живу на Донеччини,по весне собираюсь ехать в Луцк за Trafik-ом/Vivaro,просмотрев все объявы и изучив цены,понял что все грузовички там свежепригнаны и продаються по справке-счёт.Как выбрать там авто,может кто знает хорошее СТО по этим машинам в Луцке,чтоб могли его оценить,кузов(бит,не бит)двигатель,ходовка?!И какие документы нужно там делать при продаже?!Заранее спасибо!!

В чужом городея бы не связывался с СТО, так как все перегонщики так или иначе их"постоянные клиенты". Я бы ехал сос воим человеком. Оформляешь справу счет и едишь домой, незабудь страховку на неделю.

ДДоброго дня,спецы!Живу на Донеччини,по весне собираюсь ехать в Луцк за Trafik-ом/Vivaro,просмотрев все объявы и изучив цены,понял что все грузовички там свежепригнаны и продаються по справке-счёт.Как выбрать там авто,может кто знает хорошее СТО по этим машинам в Луцке,чтоб могли его оценить,кузов(бит,не бит)двигатель,ходовка?!И какие документы нужно там делать при продаже?!Заранее спасибо!!

90% они битые,если не 98%.Моя не исключение - конкретного ни чё не нашел,но некоторые места наталкуют на эту мысль.А на счет СТО то только диагностику компом сделай,ходовку и так услышишь.Я свою при покупке вообще 5 мин смотрел и поехали оформлять.Реально на данный момент СПАСИБО тому человеку который мне продал Мастера

990% они битые,если не 98%.Моя не исключение - конкретного ни чё не нашел,но некоторые места наталкуют на эту мысль.А на счет СТО то только диагностику компом сделай,ходовку и так услышишь.Я свою при покупке вообще 5 мин смотрел и поехали оформлять.Реально на данный момент СПАСИБО тому человеку который мне продал Мастера
Ну на счет 98% не соглашусь, все зависит от перекупа. Я когда искал то вообще по фото гадал брать или не брать, и завдаток кинул не видя продавца. Повезло, перекуп оказался хорошим дядькой, не развел!!! 10мин осмотра и уже 8 мес. катаюсь!!!!

УУ меня всё банально просто получилось.....
Мне посоветовали фирму МТВ (Ровно). Они вообще-то тягают битые авто...
Ну и мой был притянут как удареный...Бампер, крыло,фару, решётку потом поставили назад(уже в Ровно)Авто было 1,5-годичное.
Отдали документы - забрали бабки.... Растаможка кстати стоили 4000 грн. Так как авто пригонялось юридическим лицом. Для физ.лица это дороже..
Покрайней мере так было в 2007(в конце года)
Хотя потом вылез глюк с педалью. А так без проблем - 5 год пошёл....

Ток шо посмотрел гугл. Чёта немогу их найти...Похоже прекратили деятельность.По этому адресу Боярка,28) фигурирует фирма-представитель Пежо. И тоже МТВ.

Это не она?!

ННу на счет 98% не соглашусь, все зависит от перекупа. Я когда искал то вообще по фото гадал брать или не брать, и завдаток кинул не видя продавца. Повезло, перекуп оказался хорошим дядькой, не развел!!! 10мин осмотра и уже 8 мес. катаюсь!!!!

98% может такое быть,все зависит от суммы денег клиента,реально на порядок дешевле там купить ударенную машину(не трупа) и у нас её сделать.Идеальные машины там за копейки не отдают

ВВ чужом городея бы не связывался с СТО, так как все перегонщики так или иначе их"постоянные клиенты". Я бы ехал сос воим человеком. Оформляешь справу счет и едишь домой, незабудь страховку на неделю.

Согласен на 100%.Пересмотрев много ответов,я так понял лучше брать "неподготовленную" машину,правильно?И ещё,насчёт рынка,куда лучше ехать на запад,думаю в Луцк,что посоветуете?

ССогласен на 100%.Пересмотрев много ответов,я так понял лучше брать "неподготовленную" машину,правильно?И ещё,насчёт ранка,куда лучше ехать на запад,думаю в Луцк,что посоветуете?

мы последние 4 буса брали по интернету,жалоб нету

ЭЭто не она?!

Да.
Ток постоянно куда-то выкидывает и выбора вообще нет.....

ДДа.
Ток постоянно куда-то выкидывает и выбора вообще нет.....

Что выбора нет,то нет,может сайт не обновляют...У них там много бусиков в наличии бывает,не в курсе?И насколько цена битого дешевле,стоит его брать или проще тут взять у перекупов?

ЧЧто выбора нет,то нет,может сайт не обновляют...У них там много бусиков в наличии бывает,не в курсе?И насколько цена битого дешевле,стоит его брать или проще тут взять у перекупов?

Позвони...
Там номера телефонов указано.
И ещё помню, они говорили что могут под заказ работать....
Чесали что у них там (за бугром) человек подбирает(ищет) авто, а они тягают...

ППозвони...
Там номера телефонов указано.
И ещё помню, они говорили что могут под заказ работать....
Чесали что у них там (за бугром) человек подбирает(ищет) авто, а они тягают...

да позвонить то не проблема,вы когда покупали там выбор по машинкам был или нет?за сколько битую там брали,если не секрет?)

дда позвонить то не проблема,вы когда покупали там выбор по машинкам был или нет?за сколько битую там брали,если не секрет?)

И выбор был, и давно это было... 2007 год...
И машина была не битая...
А притянута, как битая...
Тоесть на лафете. Со снятым бампером,крылом,фарами, решёткой,телевизором(рамка под фары).....Вообщем типа битая..
Думаю какая-то там мулька с законом была...
А обошлась по тем временам в 19. Брал в конце 2007 года. Само авто 2месяца 2006 года...

ИИ выбор был, и давно это было... 2007 год...
И машина была не битая...
А притянута, как битая...
Тоесть на лафете. Со снятым бампером,крылом,фарами, решёткой,телевизором(рамка под фары).....Вообщем типа битая..
Думаю какая-то там мулька с законом была...
А обошлась по тем временам в 19. Брал в конце 2007 года. Само авто 2месяца 2006 года...

Видать раньше их растамаживали так по дешёвке...

ТТо что тебе надо

да,именно такой мне и нужен,по весне буду выбирать...

А чё продаёшь-то,машинками занимаешься?!

дда,именно такой мне и нужен,по весне буду выбирать...

А чё продаёшь-то,машинками занимаешься?!

Не, брал для себя в Бельгии с аукциона, а теперь вижу что она мне не нужна.
 
Внимание, обнаружена ошибка
Чтобы оставить комментарий вы должны зарегистрироваться
 
 
 
О сайте...
Поиск
Календарь

 
 
Сделано с помощью рук
Transport-avto.ru - 2011 ©

Valid XHTML 1.0 Transitional