Техосмотр 2011 | Закон и страхование

ЯЯнукович внезапно потребовал отменить техосмотр

Президент Украины Виктор Янкович обратился к министру внутренних дел Украины Анатолию Могилеву с требованием в кратчайшие сроки отменить техосмотр частного транспорта.
Об этом Президент заявил в ходе заседания управляющего совета Комитета по экономическим реформам, сообщает «Зеркало недели».

«Я показываю вам желтую карточку. Техосмотр частного транспорта, который обещали отменить, до сих пор существует. Над людьми продолжают издеваться», — заявил Янукович, обращаясь к Могилеву.

Глава государства предупредил министра, что если в ближайшее время этот вопрос не будет решен, и милиция будет его саботировать, то Могилев увидит «красную карточку».

Напомним, законопроект об отмене техосмотра частного транспорта еще год назад вносил в парламент народный депутат от НУНС Анатолий Гриценко.

Приєднання України до Конвенції про право, що застосовується до ДТП | Закон и страхование

В.Янукович пропонує ВР ратифікувати конвенцію про право, що застосовується до ДТП

У Верховній Раді України (ВР) зареєстрований президентський проект закону про приєднання України до Конвенції про право, що застосовується до дорожньо-транспортних пригод (ДТП).

Невід'ємною частиною проекту закону (№ 0209 від 06.05.2011 р.) є Конвенція про право, що застосовується до дорожньо-транспортних пригод, яка складається з 21 статті.

Статтями 1-2 Конвенції передбачено, що її метою є визначення права, що застосовується до цивільної недоговірної відповідальності, яка виникає внаслідок дорожньо-транспортних пригод, а також визначено випадки, у яких Конвенція не застосовується.
Статтею 3 встановлено загальне правило, відповідно до якого правом, яке застосовується, є внутрішнє право Держави, у якій відбулася пригода.
Статтями 4-6 визначені виключення з загального правила, яке міститься у статті 3. При цьому стаття 4 застосовується до визначення відповідальності стосовно фізичних осіб, в той час як стаття 5 регулює відповідальность за пошкодження речей. Стаття 6 Конвенції охоплює випадки визначення відповідальності, коли транспортний засіб не зареєстрований чи зареєстрований в декількох Державах.
Стаття 7 закріплює правило, що під час визначення відповідальності враховуються правила, які стосуються контролю та безпеки дорожнього руху.
Відповідно до статті 8 визначаються межі застосування права. Стаття 9 передбачає можливість безпосереднього звернення до страховика або особи, яка несе відповідальність.
Стаття 10 містить положення, що стосується відмови у застосуванні права з мотивів його суперечності публічному порядку.
Згідно зі статтею 11 застосування статей 1-10 Конвенції не залежить від будь-якої вимоги взаємності.
Статті 12-14 стосуються держав з неуніфікованими правовими системами.
Статті з 16 по 21 містять заключні положення, якими визначено правила щодо порядку приєднання до Конвенції, набрання нею чинності, поширення її дії, а також висловлення заяв та денонсації.

Відзначимо, 4 травня 1971 р. в рамках Гаазької конференції з міжнародного приватного права було укладено Конвенцію про право, що застосовується до дорожньо-транспортних пригод.
На даний час 21 держава світу є учасницями цієї Конвенції: Республіка Австрія, Королівство Бельгія, Республіка Білорусь, Боснія і Герцеговина, Королівство Іспанія, Латвійська Республіка, Литовська Республіка, Велике Герцогство Люксембург, Республіка Македонія, Королівство Марокко, Королівство Нідерланди, Республіка Польща, Португальська Республіка, Республіка Сербія, Словацька Республіка, Республіка Словенія, Французька Республіка, Республіка Хорватія, Чеська Республіка, Чорногорія, Швейцарська Конфедерація.

ДТП с иностранцем | Закон и страхование

произошло то самое, неприятное, чего ну никак не хотелось - ДТП, в котором Вы - потерпевшая сторона, а виновник "торжества" гражданин другой страны (вернее, автомобиль виновного зарегистрирован в другом государстве, так будет точнее) Естественно, что у Вас есть ОСАГО (автоцивилка)

Итак:
1. вызов ГАИ (обязательно)
2. Скорая (по необходимости) (неплохо предпринять меры по безопасности пассажиров (известны случаи, когда в уже готовое ДТП, на поной скорости въезжал какой нибудь чудак на букву М) озаботьтесь сохранностью Ваших вещей (пока вы бегаете от машину к машине, от виновного к ГАЙ, ваши барсетки, чемоданы, магнитолы запросто могут сделать тю-тю - "кому война, а кому мать родна" - моральных уродов, к сожалению, еще не всех выявили)
3. идем знакомиться (марка, модель, гос номер оппонента Вы уже записали), ФИО того, кто был за рулем, выясняем есть ли у него страховка, переписываем себе серию и № его страховки, дату выдачи, срок действия, на кого выписана, название страховой компании, номера телефонов (и виновника и его страховой)
По порядку пересечения гос границы Украины иностранцами (на авто) на каждый автомобиль должна быть оформлена страховка ОСАГО (либо наша Украинская или национальная "Зеленая карта")
В идеале. если по итогу у Вас на руках будут ксерокопии следующих документов виновного:
- Паспорт
- тех паспорт (или его заменяющий документ)
- водительское удостоверение
- Полис ОСАГО (или Зеленой карты)
4.Нелишним будет звонок в Вашу страховую компанию (нормальные страховые и нормальные продавцы дают консультации по телефоны, подсказывают схему поведения, морально поддерживают, могут приехать на место ДТП, "держат за вас кулачки"....)
5. Пока ждете ГАИ, будет неплохо сфотографировать место ДТП с разных точек, под разными углами, что бы было видно максимум того, что можно увидеть визуально
6. Получаем у ГАИшников первичную справку о ДТП
7. При необходимости вызываем эвакуатор (чеки, квитанции и т.д. тщательно сохраняем)

Если у оппонента украинская ОСАГО, то Вы обращаетесь в его страховую компанию
Если у оппонента иностранческая Зеленая карта, то обращаемся в региональное (ближайшее к Вам и Вашему местожительству) представительство МТСБУ (Моторное (транспортное) страховое бюро Украины) (www.mtsbu.kiev.ua)
Аварійні комісари, що співпрацюють з МТСБУ у регіонах України
Надрукувати | Надіслати електронною поштою

В усіх регіонах України працюють аварійні комісари, які мають повноваження від МТСБУ щодо визначення причин настання страхового випадку та розміру заподіяних збитків при ДТП для регламентних виплат з Фонду захисту потерпілих. (http://www.mtsbu.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=122&Itemid=1)

дальше Вам все расскажут (масса инфы в сети, лом повторяться)

Медсправка на ТО отменена | Закон и страхование

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА

від 31 січня 2011 р. N 100

Київ
Про внесення змін до Порядку проведення державного технічного огляду колісних транспортних засобів

Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Внести до Порядку проведення державного технічного огляду колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 9 липня 2008 р. N 606 (Офіційний вісник України, 2008 р., N 51, ст. 1682), такі зміни:

в абзаці четвертому пункту 6 слова "відсутності у водія медичних протипоказань до керування засобом відповідної категорії," виключити;

підпункт 5 пункту 26 виключити;

у другому реченні пункту 30 слова ", медичної довідки щодо придатності до керування засобом відповідної категорії" виключити.

2. Міністерству охорони здоров'я та Міністерству внутрішніх справ привести власні нормативно-правові акти у відповідність з цією постановою.



Прем'єр-міністр України


М. АЗАРОВ

Ждем что придумают в ответ ... не будем же мы бесплатно ездить ...

Сборник негласных правил дорожного движения. книга | Закон и страхование

Автор: ТНК
Год: 2007
Формат: pdf
Размер: 3,2 MB


Интересная книга, особенно для новичков,которые только сели за руль.
Рекламная кампания ТНК, проходившая с июня по ноябрь 2007 года, подошла к своему логическому завершению. Ее итогом стала уникальная книга негласных правил дорожного движения «Законы дороги». Соавторами беспрецедентного издания стали тысячи водители России и Украины!
Итогом уникального контакта между брендом и потребителями стала совместная работа по созданию сборника негласных правил дорожного движения — «Законы дороги». Каждый участник дорожного движения, будь то пешеход или автовладелец, мог поделиться советом о поведении на дороге или рекомендациями технического характера.
Свои советы участники акции оставляли на сайте «Законы дороги» или по телефону горячей линии. А лучшие правила были озвучены в период проведения кампании на радиостанциях «Русское радио» (Россия), «Авторадио» (Украина).
Книга объединила в себе множество предложений опытных водителей по безопасности и поведению на дороге. Получить бесценный опыт вождения автомобиля и освоить «язык дороги» теперь просто как никогда.

Ремни безопастности для пассажиров микроавтобуса | Закон и страхование

Здраствуйте! В июле месяце этого года хотим к родственникам в гости поехать в Сыктывкар. У нас автомобиль Renault Traffic пассажир не оригинал, так вот, у водителя и 2-х передн. пассажиров ремни безопастности есть, а вот в салоне (2 ряда по 3 сидушки) таких ремней нету вообще, как ДПС цепляются или нет? Надо ставить ремни безопастности? Еще про детей меня интиресует. Надо ли ребенка грудного и 2-х годовалого как-то пристёгивать или в сиденье садить в микроавтобусе? Кто знает, помогите очень надо. Заранее благодарен.

Повестка в налоговую | Закон и страхование

Собственно, пришла повесточка, явиться в налоговую с доками о продаже движимого имущества в прошлом году...

Продавалась машинка через товарную биржу, естественно за 100 грн...

У кого-то есть похожий опыт?
Какого горбатого они будут лепить?

Оплата штрафов | Закон и страхование

Бывает честно все мы (сознательно или нет) нарушаем ПДД.
Не специально, не сознательно. Просто расстерялся в кирпичах вокруг львовских улиц, пошел на поводу у GPS и поехал прямо через парковку МВД, прямо над "кирпичем".

Оспорить протокол зацепок несколько. Можно это сделать. Возни особо никакой, просто подать в суд грамотно составленый позов на отмену протокола, что По сути можно оспорить большинство протоколов, т.к. сотрудники ДПС составляют их не грамотно, с нарушением АПК, да что уж там говорить - банально с орфографическими и граматическими ошибками, потому что "учиться удел дурака", а их там в академии МВД (в которою по блату попадают почти все сынки матерых ментов, учатся там на бюджете три годика, а потом выходят с чистой совестью с высшим ментовским образоанием ходить по трое и семечки плевать по паркам приставая к неформалам и гоняя бабушек с цветами и пирожками) хоть может и учат чему-то, да учиться им не охота. Ибо была бы эта охота - выучили бы язык, на котором они общаются с гражданами. Как минимум читали бы приказы руководства МВД, а как максимум понимали и выполняли их требования. Чего нет. Но подумав - решил что не буду этим заниматься. раз нарушил (и в протоколе написал "согласен") - заплачу. Свой первый штраф Тем более, что ДПСник выписал "за понимание и раскаяние" минималку. Не быковал, был вежлив, по сути выполнил свои служебные обязанности и привлек меня к административной отвественности за не выполнение требования знака "Проезд запрещен" через парковку УМВД во Львовской области. Ну так они оргнанизовали движение для касты избранных, чтобы мимо них никто не ездил (хотя сами они едут на кирпич) а все ехали через клумбу.

Сегодня 15-й день со дня вынесения постановы. В столичной центральной базе ГАИ штрафа до сих пор нет. Проверял два раза вчера и позавчера. Но думаю прийдет... Это будет еще одной частью эксперимента. Весной при прохождении очередного ТО, когда от меня МРОЭвцы абсолютно незаконно будут требовать наличия оплаченных штрафов, я проверю как работает система.

У меня на сегодня три штрафа на 255 грн. Первый прошлогодний (в базе его до сих пор нет) я не платил, так как провинциальный инспектор в четыре утра накосячил в протоколе и указал неправильно номер постановы. Ловил на скорость 83 км на свой колхозный "Беркут". Штраф не платил и не собираюсь. И оспорить я его смогу по трем пунктам как минимум, я насчитал. Второй я справок о том что я его оспорил и платить не собираюсь по незаконной постанове я никуда не носил. Ибо я не верблюд еще за справками бегать по не законнымш штрафам. Трейти вот львовский. Собственно вопрос. Когда платится штраф, что указывается в квитанции? То, что я плачу его согласно вынесенной постанове номер такой-то или вообще ничего? Просто если я заплачу просто 255 грн эти желики в МРЭО смогуть смахлячить и засчитать оплату на какой-то из предыдущих 255 грн. А мне нужно именно за последний. Обычно в платежках указывается назначение платежа, поэтому я бы туда хотел вписать НОМЕР постановы, по которой я плачу.

Кто у нас тут созначтельный, платил уже штрафы, и видел в глаза платежку?

И сразу вопрос следом. Где взять реквизиты на оплату штрафа и в каком банке платить? У мусоров много левых счетов, по которым они получают бабло за ТО и т.д. а потом отмывают их на нужды своего гнилого начальства. Собсвтенно хотелось бы уплатить в центральную кассу, в бюджетную (хоть и там они тоже все деребанят между собой, но это уже совсем другая история).

Поделитесь опытом, как мне сегодня законно оплатить штраф?

Спасибо

PS: а вообще тема для всех тех, кто платит штрафы по всем вопросам будет, типа "я заплатил - а мне сказали, что деньги не дошли"

Платить, не платить, сами спишут? | Закон и страхование

Добрый день!
У меня вот такая ситуация.
есть несколько штрафов начиная с 2009г. по 2010г. Выписанные после прохождения ТО в 2009 году.
Вот наступил 2011 и снова в июле надо будет проходить ТО.
По моей просьбе, один мой знакомый, который сотрудничает с ГАИ по вопросам талонов ТО и регистрации авто, узнал, что на мне числится 5 штрафов и все они за превышение скорости, но когда я поднял все протоколы и письма счастья, что мне приходили, то вышло вот что:
1. 23.03.2009г. письмо счастья с фото, информ. данными и постановлением (340,00 грн); на момент прохождения ТО в июле 2009 этого штрафа в базе не было
2. 23.03.2009г. остановили через 100 км. на той же трассе с ВИЗИРем, выписали протокол, постановление. (340,00 грн); на момент прохождения ТО в июле 2009 этот штрафа в базе был и я его оплатил в кассе ГАИ, после чего мне выдали талон. Однако в августе 2009г. мне пришла повестка в ГИС. Когда я пришел к ним, то они мне сообщили об открытом делопроизводстве за штраф в размере ВНИМАНИЕ!!! 255,00 грн! я им показал оплаченную квитанцию на 300,00! еще в июле и они отстали.
3. 11.05.2009г. остановили с "феном", протокол, постановление (255,00 грн); на момент прохождения ТО в июле 2009 этого штрафа в базе не было. Исходя из того, что письмо в августе 2009 из ГИСа пришло с требованием оплатить 255,00 грн, а я им принес квитанцию на 300,00 грн, то они закрыли дело не по той оплате штрафа =))) Отсюда вопрос, как и кому теперь доказать, что я оплатил вообще ХЗ какой штраф?!
4. 17.10.2009 остановили без какой либо фиксации за разворот в зоне действия знака "движение прямо", протокол, постановление (300,00 грн.); штраф вынесен после прохождения ТО 2009. в протоколе тупо написал "не згоден"
5. 16.03.2010 остановка под знаком "парковка запрещена" (330,00 грн) без какой либо фиксации, протокол, постановление; в протоколе тупо написал "не согласен в связи с тем, что только остановился и был включен знак аварийной сигнализации. хотел выйти и выставить "треугольник", но в этот момент подошли сотрудники ГАИ, потребовав документы стали составлять протокол".

Вот собственно и есть эти 5 штрафов.
В 2009 мне сказали, что бы я поехал в районное ГАИ по месту жительства и снял из базы штраф, но я так этого и не сделал. Получается, что из пяти у меня оплачен один. После того письма из ГИС больше меня ни разу не вызывали
Только вот в чем вопрос: какой именно штраф они спишут: 1, 2 или 3???

ну а теперь главный вопрос: Есть ли у этих штрафов, какой либо срок давности взыскания? Могу ли я пройти техосмотр в этом году не оплачивая эти штрафы, ссылаясь на определенные нормы или закон (если такое вообще есть в природе), согласно которому эти штрафы могут быть аннулированы?

Простите за юридическую неграмотность, просто я в это дуб-дерево. Буду признателен за ответы.
Доброго дня!
Юридической ветки не нашел на форуме, пишу здесь.
Столкнулся с вопиющей несправедливостью, ложью и убийственной бюрократией. Это так, для затравочки. В общем, один нехороший водитель пару месяцев назад задом прицепа ударил мое правильно припаркованное авто на территории предприятия.
Маленькое отступление, объясню почему не хороший. Трижды нехороший человек был задержан на выезде охраной предприятия. Охраники не только видели (проходили рядом), но и имеют запись на пульте.
Позже, нехороший человек-водитель сказал мне, что не видел и не ощутил удара. По снегу, мое авто (1,4 тонны) задними колесами оставили поперечный след в полметра. На видео охранников четко видно, как он уперся и начал газовать пробуксовывая ). Второй нехороший человек проходивший мимо (там много рабочих, по видео не индетифицировать кто) замахал рукой первому в зеркало заднего вида типа - «вали быстрее».
Гайцы все оформили. Я сделал скан страховок на прицеп и авто, взял адрес и моб. Телефон.
Сейчас на руках решение суда, что нехороший человек виновен и наказан аж на 340 грн.
К слову он из Южного, компания владелец автопоезда – ПП Транском Одесса
Справедливость восторжествовала! Фемида на стороне пострадавших, только мой так и остался.
Со своей стороны, я в его страховую подал все вовремя (три дня) и все документы (расширенную справку ГАИ, решение суда, заявы и т.д.). Их оценщик дал копию их справки о возмещении.
Плохой человек ничего не подал. При мне, в момент ДТП он звонил в свою контору и доложил о всем. Контора была письменно уведомлена Орантой (параллельно и я) о необходимости подать ряд документов полтора месяца назад.
Сейчас в страховой мне говорят, что еще раз письменно напомнят и дело приостановят. Время хождения документов между филиалами страховой до двух недель (у них зарегистрировано в Николаеве).
На лицо явный пофигизм.
Очень нехороший человек не доступен по мобильному (номер тымчасово необслуговуетсья), страховая контакты даст мне только по официальному запросу, в нете есть контакты Транскома из Одессы (номеров много, но отвечает только факс ))).

Теперь, собственно вопросы к знатокам.
Я планирую дождаться официального ответа от СК, о том, что дело приостановлено (сказали, что пришлют) и прилагая его, решение суда, расширенную справку, справку оценщика компании (я уже, кое-что заделал на авто, чтобы повторно делать оценку. и сроку прошло пару месяцев), слезное, трогательное заявление о моральном ущербе, о материальном ущербе, о потерях личного времени и средств на множество поездок по инстанциям (ГАИ, ОРАНТА, СУД, потерю рабочего времени, к сожалению не задокументирую, только на словах) и подам иск в суд на очень непорядочного водителя.
Вопрос, что я упустил, есть ли у кого «заготовки» текстовые, могу ли я подать иск в тот же суд (он не по месту проживания, он по месту ДТП и оформлявшего ГАИ). А, так же, что такое (цитирую)
«- три квитанции (гос пошлина по иску, гос пошлина по моральному ущербу, ИТЗ) или делить гос пошлины не надо?»
 
 
О сайте...
Поиск
Календарь

 
 
Сделано с помощью рук
Transport-avto.ru - 2011 ©

Valid XHTML 1.0 Transitional