Переход на зимнюю/летнюю. | Курилка
какие будут мысли. вроде днем 14 градусов, но утром бывает и 2
когда переходите в этом сезоне?
 
 
Коменнтариев 299
  • Легенда:
  • - Администратор
  • - Пользователь
  • - Модератор
  • - Журналист
  • - Гость
 

Когда отопление включат, так сразу и поменяю (ЖЕКи по среднесуточной меряют )
А вообще если ездишь ночью - меняй на зимнюю, а если днем- оставайся на летней

Я уже зимнюю обул на диски все добро лежит в гараже и ждет времени" Ч" пока катаюсь на летней



Я уже зимнюю обул на диски все добро лежит в гараже и ждет времени" Ч" пока катаюсь на летней

я вот тоже зимнюю надену на сталюки, а с весны надеюсь разбогатеть на 16 ковку и летнюю резину на нее.
мишелин энерджи пойдет в продажу

Я думаю на след. неделе уже переобуюсь в WR G2. Они для европейской зимы, так что ужо можна

неделю назад переобулся..
на хорошем шиномонтаже - УЖЕ по записи..
+- пару недель резине ниче не станеться.. а время сэкономил.

А у меня два комплекта дисков и соответственно резины с Микры подмутил комплект стоковых легкосплавных почти нашару. Правда чисто из своего домовитого подхода, я их отшкурил загрунтовал и покрасил наново (в Метро краска в баллонах продавалась типа как спецом для дисков).

Я пока на летней, все равно с утра пока в тянучке еду, хотя недавно было стремно, когда выезжал со стоянке нужно было вклиниться в поток Мегашу немного понесло - хотя вроде не так еще холодно.... Вообще по прогнозу заморозки с 6 ноября обещают..... дык что записался на шиномантаж на 1 ноября

переобулся. надоело возить резину в машине



Я думаю на след. неделе уже переобуюсь ........ для европейской зимы, так что ужо можна



+1



+1


Ночью в Донецке уже были заморозки. Буду переобуваться в ближайшее время.

Буду переобуваться в ноябре,у нас еще тепло

Уже переобулся, чтобы потом в очереди не стоять



Уже переобулся, чтобы потом в очереди не стоять


Мне проще, зимняя резина на стальных дисках лежит в гараже, готовая к установке.

Переобулся и не жалею. Как вспомню прошлый год и километровые очереди....

Хочу поменять уже на следующей неделе. Рановато конечно,но потом по первым заморозкам начнутся очереди на полночи. Кстати во вторник ночью уже был 100% морозец.



Переобулся и не жалею. Как вспомню прошлый год и километровые очереди....

Аналогично.

Сегодня утром в Харькове уже была авария и водитель жаловался журналистам на гололёд.

А, что, будет зима?



А, что, будет зима?


А что, был приказ о переходе на зимнюю форму?

Думал на выходных поменять, но обстоятельства заставили сделать это раньше.
Уже на зимней!



Думал на выходных поменять, но обстоятельства заставили сделать это раньше.
Уже на зимней!

езжу переобутый.летняя 14-я.зимняя 13-я.уже привык.

А мы тоже уже переобуты.
Не хотела я на прогулку в Корсунь-Шевченковский ехать на летней лысой резине... Мало ли, какая трасса могла быть

Мну и вынужденно и осознанно решил повременить.
На след выходных +20! Куда уж здесь на зимней-то катать...
Так что ещё на 1,5-2 недели решено отложить...

Я наразі тільки планую закинути зимову резину на металеві диски, а вже перевзуватись ближче до морозів.

Нещодавно читав тест по літній резині і її властивостях в перехідні періоди. Так там моя Michelin Energy E3A показала пристойний результат десь до невеликого "мінусу".

А вообще существует какя-то рекомендация, с учетом температуры, для переходя на зимнюю резину???
Типа стукнуло -0, фсе - пора переобуться!



А вообще существует какя-то рекомендация, с учетом температуры, для переходя на зимнюю резину???
Типа стукнуло -0, фсе - пора переобуться!



Загальна рекомендація - коли середньодобова температура стає нижче +7 градусів за Цельсієм



Загальна рекомендація - коли середньодобова температура стає нижче +7 градусів за Цельсієм


В течении какого-то определенного периода времени??? Или как?
Хотя я так смотрю до 6 ноября, по прогнозу, вообще не стоит парится по поводу замены...



В течении какого-то определенного периода времени??? Или как?
Хотя я так смотрю до 6 ноября, по прогнозу, вообще не стоит парится по поводу замены...


Ну якщо у Вас є можливість міняти резину як на формульних болідах (кілька разів за одні перегони) то тоді можна брати середню за пару годин.

А так, зазвичай дивитесь на календар, на термометр і на прогноз погоди і якщо відчуваєте, що слід міняти - міняєте і не паритесь аж до весни. Ну а там (навесні) будете міняти за тим же принципом

Ну можно и так, благо зимняя резина и летняя каждая на своих дисках...
Так что Ф1 отдыхает...

На Микре у меня тоже резина каждая на своих.
Офигел менять даже два колеса, плюнул и поехал на шиномонтаж. В очередь...



На Микре у меня тоже резина каждая на своих.
Офигел менять даже два колеса, плюнул и поехал на шиномонтаж. В очередь...


Та ну. Сколько раз на прошлой мафынке менял...
Да и на СТО иногда, что б ускорить процесс, сам снимал, обычно задние колеса, очень у меня ручник глючил... Извините за off-топ!

Выбор времени перехода на зимнюю резину, конечно, каждый сам для себя решает. Я же для себя четко принял принцип - среднесуточная меньше +8 (коммунальщики отопление включают) - пора переобуваться. Есть три основных аргумента:
1. при такой температуре летняя резина уже и по сухому асфальту теряет сцепные свойства из-за увеличения жесткости
2. когда "неожиданно" стукнет небольшой морозец и появится первая гололедица думать о смене резины уже поздно, гололед уже есть и на летних катках на него выезжать уже нельзя
3. опять таки, как только начнет подмораживать, очереди на шиномонтажку станут просто неприличными.
Вобщем я уже переобулся, и ничуть не переживаю за теплые выходные. Даже с моим отношением к раннему переходу на зимнюю резину и достаточно поздний переход на лето, помноженный на мои не малые пробеги, комплект зимней резины признан пригодным для работы уже в третий сезон. Он, конечно, будет для этого комплекта последним, но,считаю, что три сезона для резины вполне приемлемый пробег. Так что я решил не париться из-за опасения лишнего износа взамен на спокойствие и уверенность

До след недели всем наверно желательно переобуться.
Во вторник обещают снег, дневная всего до +5...

Уже переобул( NOKIAN WR).Конечно днём,когда до 12 тепла доходит-неного не то,но вот утром(выезжаю почти каждое утро в 06.50.Температура +2...+4)то что нужно Всем безаварийного вождения

Баранку кручу на разных авто уже 10 лет. До декабря ВСЕГДА ездил на летней, иногда - до появления БОЛЬШИХ сугробов, а иногда и круглый год... Так что и в этом году раньше декабря переобуваться не собираюсь.

Дело в том, что плюсы применения зимней резины уж больно преувеличены: и тормозной путь там уменьшается на гололеде не В разы, а НА считанные метры, и устойчивость к заносам тоже не слишком отличается от летней. Самый большой плюс зимней резины - это езда по снегу (сугробам) - тут уж Нокианам большое спасибо, что верно то верно.

Вообще главное оружие против гололедицы и прочих негативных зимних факторов - АККУРАТНАЯ езда. Я и так езжу по правилам, еще и, в некотором роде, "плавно" (всех пропускаю, не спешу "успеть" в любых ситуацих - будь то светофор или вклинивание в соседний ряд), а уж зимой и подавно веду себя предельно осторожно. С этой точки зрения некоторым водителям зимняя резина только вредит: они думают, что с зимней резиной можно ездить как попало и в итоге оказываются в лучшем случае в кювете на трассе...

Кстати, приналичии ABS+EBD особо-то и заносов бояться не стоит... Контроль над машиной в экстренных ситуациях неизмеримо больше, чем у меня был на копейке.



Баранку кручу на разных авто уже 10 лет. До декабря ВСЕГДА ездил на летней, иногда - до появления БОЛЬШИХ сугробов, а иногда и круглый год... Так что и в этом году раньше декабря переобуваться не собираюсь.

Дело в том, что плюсы применения зимней резины уж больно преувеличены: и тормозной путь там уменьшается на гололеде не В разы, а НА считанные метры, и устойчивость к заносам тоже не слишком отличается от летней.

А где это такое писалось или говорилось насчет сокращения тормозного пути в разы? Впервые слышу это от уважаемого G_M_S, который тем более круглый год ездит на летней резине. А вот по поводу сокращения тормозного пути на "считанные метры" позволю заметить, что здесь скепсис автора абсолютно неуместен, иногда считанные сантиметры спасают от беды и никакое водительское мастерство не компенсирует на гололёде эти метры. И ради этих "считанных метров" необходимо переобуваться в зимнюю резину, и если себя не жалко, то пожалей других участников движения.
А на ABS+EBD уповать на летней резине на гололёде не стоит, та-же "копейка" на зимней резине остановится быстрее.



А где это такое писалось или говорилось насчет сокращения тормозного пути в разы?

А в том-то и дело, что это нигде не писалось. Но от многих начинающих ездунов только и слышу, дескать, тормозной путь в разы меньше, без зимней резины - никак... И в святой уверенности, что на зимней резине ездить можно как летом они потом выезжают в гололед и обнаруживают, что нихрена это не так.


который тем более круглый год ездит на летней резине.
Ну, не всегда. Когда сугробы большие я или зимнюю ставлю, или не езжу В этом году, пожалуй, поставлю.


А вот по поводу сокращения тормозного пути на "считанные метры" позволю заметить, что здесь скепсис автора абсолютно неуместен, иногда считанные сантиметры спасают от беды и никакое водительское мастерство не компенсирует на гололёде эти метры.
Водительское мастерство и не направлено на сокращение метров. Опыт и мастерство преимущественно направлены на избежание критических ситуаций. Я вот неоднократно наблюдаю придурков, которые ездят с дистанцие 3-5 метров до следующей машины в святой уверенности, что успеют затормозить. Не беря в рассчет факторы, из-за которых ОСТАНОВОЧНЫЙ путь несколько больше ТОРМОЗНОГО. А потом удивляются, когда кому-то в зад вьедут.


И ради этих "считанных метров" необходимо переобуваться в зимнюю резину, и если себя не жалко, то пожалей других участников движения.
Ради этих считанных метро ЕЗДИТЬ надо аккуратно. И тормозить заранее.


А на ABS+EBD уповать на летней резине на гололёде не стоит, та-же "копейка" на зимней резине остановится быстрее.
А ABS+EBD не предназначены для сокращения тормозного пути. Если б я мог отключить ABS - наверняка сумел бы сократить тормозной путь, особенно на мокром асфальте и гололеде. Данные тормозные системы предназначены для сохранения управляемости автомобиля в моменты торможения.

Очень странно. Вчера в час ночи на Вербицкого на тип-топ поменял резину на 4-х колесах (R14-сталь) за 100 грн. Пару недель назад подруге менял за 225 грн. (R16-легкосплав.). Такая разница в цене.... думал +- 50 грн. колесо.

В Донецке Р16 около 140 грн слышал...



В Донецке Р16 около 140 грн слышал...

я так понимаю за 4 колеса
может 225 изза того что джипик. Эх надо было прайс посмотреть.



я так понимаю за 4 колеса
может 225 изза того что джипик. Эх надо было прайс посмотреть.

ну не за 1го

Недавно ставил - 192 грн за 4 колеса. С балансировкой, помывкой старых и укладыванием в пакетики. Дорого, мля... Но пришлось раскошелиться. И сделали минут за 20 все.



Недавно ставил - 192 грн за 4 колеса. С балансировкой, помывкой старых и укладыванием в пакетики. Дорого, мля... Но пришлось раскошелиться. И сделали минут за 20 все.

А я три недели назад обул зимнюю резину на диски за 60 грн. с балансировкой. 200 грн, это по-моему перебор, хотя смотря какие колеса ))).



А я три недели назад обул зимнюю резину на диски за 60 грн. с балансировкой. 200 грн, это по-моему перебор, хотя смотря какие колеса ))).

Мишлен X-Ice, 195/65 R15. Я не жадный, я до этого у них скидку на резине 300 грн выторговал ))))) По 75 на колесе )))

Осень закончилась. За ноябрь был 1 день, когда была нужна зимняя резина. (точнее пол-дня) в воскресенье. На декабрь пока обещают +8+14. Мда - неадекваты на зимней резине еще минимум 2 недели будут усложнять жизнь создавая аварийки при торможении.....



Осень закончилась. За ноябрь был 1 день, когда была нужна зимняя резина. (точнее пол-дня) в воскресенье. На декабрь пока обещают +8+14. Мда - неадекваты на зимней резине еще минимум 2 недели будут усложнять жизнь создавая аварийки при торможении.....


Зимняя резина одевается при наступлении средней (ночь-день) температуры +10 градусов цельсия.

На летней резине в морозы сразу чувствую всю ее дубовость - она жестче, начинает гудеть и сильнее стуки в подвеске, а торм.путь увеличивается от ее одеревенелости, сразу начинает скользить как пластмасса. Так что любители экономить, харэ мутить воду. Или помалкивайте или флудите в другом месте

Недавно смотрел передачку про резину, так там говорили, что летняя резина работает до +7 ниже становится неактуальна, вот и думайте. Можно конечно ездить по градуснику и менять резину по температуре, а можно переобутся один раз в определенный период и все...

На зимней ездить хреново... У нее сам каркас более жесткий, чем у летней. ПОтому ямы в салон большие передает ОЧЕНЬ активно. Ну и машина дубовая... Писец, всю жизнь ставил резину с наступлением снегов (причем обильных), сейчас послушал, е-мае, советчиков, которые кричат, что "при среднесуточной температуре +7 надо на зимнюю переходить!" - езжу и матюгаюсь...



... Писец, всю жизнь ставил резину с наступлением снегов (причем обильных), сейчас послушал, е-мае, советчиков, которые кричат, что "при среднесуточной температуре +7 надо на зимнюю переходить!" - езжу и матюгаюсь...


Вместо зимней - ставить всесезонку - для Киева - как раз решение



Вместо зимней - ставить всесезонку - для Киева - как раз решение

Опять за рыбу гроши...

ООсень закончилась. За ноябрь был 1 день, когда была нужна зимняя резина. (точнее пол-дня) в воскресенье. На декабрь пока обещают +8+14. Мда - неадекваты на зимней резине еще минимум 2 недели будут усложнять жизнь создавая аварийки при торможении.....
полегче с выражениями, ага



полегче с выражениями, ага


неадекват?

Кстати прошлую зиму проездил на всесезонке и тфу-тфу. А касательно неадекватов: резина тут непричем. Так ШО ни нада.



На зимней ездить хреново... У нее сам каркас более жесткий, чем у летней. ПОтому ямы в салон большие передает ОЧЕНЬ активно. Ну и машина дубовая... Писец, всю жизнь ставил резину с наступлением снегов (причем обильных), сейчас послушал, е-мае, советчиков, которые кричат, что "при среднесуточной температуре +7 надо на зимнюю переходить!" - езжу и матюгаюсь...

Какая-то странная у Вас резина... Мне наоборот на зимней больше нравится.. Машина более мягкая становится.. Особенно ощущается при переезде рельс и ям... И тише она...



На зимней ездить хреново... У нее сам каркас более жесткий, чем у летней. ПОтому ямы в салон большие передает ОЧЕНЬ активно. Ну и машина дубовая... Писец, всю жизнь ставил резину с наступлением снегов (причем обильных), сейчас послушал, е-мае, советчиков, которые кричат, что "при среднесуточной температуре +7 надо на зимнюю переходить!" - езжу и матюгаюсь...

А какую модель резины и ее размерность вы поставили?



Какая-то странная у Вас резина... Мне наоборот на зимней больше нравится.. Машина более мягкая становится.. Особенно ощущается при переезде рельс и ям... И тише она...

+1.покупать надо мягкую резину, а не обода от телеги.У мя фся фсегда зимняя мяхше была, отосно летней



На зимней ездить хреново... У нее сам каркас более жесткий, чем у летней. ПОтому ямы в салон большие передает ОЧЕНЬ активно. Ну и машина дубовая... Писец, всю жизнь ставил резину с наступлением снегов (причем обильных), сейчас послушал, е-мае, советчиков, которые кричат, что "при среднесуточной температуре +7 надо на зимнюю переходить!" - езжу и матюгаюсь...

А какое давление в шинах ты обычно держишь. Наоборот зимняя по своим свойствам более эластичная должна быть.



Какая-то странная у Вас резина... Мне наоборот на зимней больше нравится.. Машина более мягкая становится.. Особенно ощущается при переезде рельс и ям... И тише она...


Протектор у зимней резины рельефнее, чем у летней, поэтому немного шумит. Но при нуле градусов утром, и хоть я неадекватный товарисч, получаю удовольствие от езды на зимней резине.

ннеадекват?
ага, такую вот дурость совершаю - езжу зимой на зимней резине
ужОс

в Европе, кстати (в Швейцарии, в частности), штрафуют, если у тебя в зимний период машина на летней резине.
сама лично видела, как полицейский шел, и на летних мелком крестики рисовал, а под дворник - квитанцию.



Какая-то странная у Вас резина... Мне наоборот на зимней больше нравится.. Машина более мягкая становится.. Особенно ощущается при переезде рельс и ям... И тише она...

Может, у тебя просто летняя хреновая? У меня летом Бриджстон стоял, который в комплекте был. ОЧЕНЬ приличная резина, как оказалось (хотя я всегда считал, что в комплекте ничего хорошего не поставят).

АА какую модель резины и ее размерность вы поставили?
Michelin X-ICE 195/65 R15, вот тут и брал: сейчас даже в интернет-магазине подорожала... А я еще и со скидкой взял.

++1.покупать надо мягкую резину, а не обода от телеги.У мя фся фсегда зимняя мяхше была, отосно летней
А мне почему-то всегда попадалась зимняя резина с мягким протектором (действительно - мягче летней, даже наощупь заметно), но с более жестким кордом.

АА какое давление в шинах ты обычно держишь. Наоборот зимняя по своим свойствам более эластичная должна быть.
2.2 спереди, 2.0 сзади. Как раз после заморозков проверил и подкачал, потому как ставил при температуре воздуха примерно +10.

Повторюсь: протектор у нее элластичнее, но корд явно жестче. Зимняя резина априори не может быть лучше летней на асфальте. Хотя бы потому, что она для него не особо предназначена.



Может, у тебя просто летняя хреновая? У меня летом Бриджстон стоял, который в комплекте был. ОЧЕНЬ приличная резина, как оказалось (хотя я всегда считал, что в комплекте ничего хорошего не поставят).

Ну на старой машине, была Мишелен летняя.. Зимняя была Хака 2 вроде.. потм Фулда Кристал Монтеро... (Фулда кстати намного тише)..

На Меге летние купил этим летом Вердштайн Хай-Трек.. а зимняя с машиной Матадоры новые МР56 или 57 были..

Любопытно... Мне просто уже один владелец Лады сказал, что зимняя (Матадор) намного тише и комфортнее всесезонки, которая стояла на машине при продаже. А я еще со времен копейки помню, что зимние гиславеды были шумнее и жестче в плане корда, чем летняя росава. И сейчас, в принципе, ожидал повышения шумности и ухудшение динамики при переходе на зимнюю.

по наблюдениям мишлены, пирелли,недешовые, боковины на зимней жёстче,а на более бюджетной, типа гиславед нортфрост3, фулда кристал, значительно мягче, и после летней чувствуется что машина идёт мягче и легче, и на асфальте очень даже нормально.



Любопытно... Мне просто уже один владелец Лады сказал, что зимняя (Матадор) намного тише и комфортнее всесезонки, которая стояла на машине при продаже. А я еще со времен копейки помню, что зимние гиславеды были шумнее и жестче в плане корда, чем летняя росава. И сейчас, в принципе, ожидал повышения шумности и ухудшение динамики при переходе на зимнюю.

Новая фулда, которую я установил значительно тише моих бэушных летних гудеар. Настолько тише, что я аж удивился. Сейчас, с такой погодой, у меня мысль купить еще дисков, одеть летнюю и переобуться обратно. Зима…



по наблюдениям мишлены, пирелли,недешовые, боковины на зимней жёстче,а на более бюджетной, типа гиславед нортфрост3, фулда кристал, значительно мягче, и после летней чувствуется что машина идёт мягче и легче, и на асфальте очень даже нормально.
Интересно, почему так? Чем руководствуется Мишлен или там Пирелли, когда делает шины с жесткими боковинами? Почему их не сделать, как летние, только рисунок и состав резины на протекторе другой?

Переобулся на лето..............



Переобулся на лето..............

А зима-то ещё не прошла...

фигля, полный привод....

и я уже....



и я уже....

а седня снег
я пока домой тока шо доехал, тут 10 мин, 3 аварии видел. Тоже наверное уже переобулись

пора уже тему создавать когда переход на летнюю резину!!!!!!!!!!

Ещё недельки 2 - мах 3 - и пора бы переобуваться...

А вот такой вопрос к резинознавцам...
При какой температуре должна храниться летняя резина в зимний период???
Можно ли ее хранить просто в гараже, если там температура в минус опускается... ???

Насколько я знаю - хранение по барабану в какой t.

ЕЕщё недельки 2 - мах 3 - и пора бы переобуваться...

У меня принцип такой - как только ночная Т опускается до минус 5 - пора...

АА вот такой вопрос к резинознавцам...
При какой температуре должна храниться летняя резина в зимний период???
Можно ли ее хранить просто в гараже, если там температура в минус опускается... ???


Специалист по авто о том, как хранить зимнюю резину

Не все знают, что снятые шины до следующего сезона нужно уметь правильно хранить. Этот вопрос встает перед нами, как минимум, два раза в год. Осенью мы думаем о том, где дешевле купить зимнюю резину и куда девать летнюю. Весной - наоборот. В данный момент актуально второе.

Не стоит ухмыляться, если кто-нибудь вам скажет, что хранение резины - это целая наука. Чтобы узнать об этом подробнее, я попросил моего собеседника по предыдущей статье Максима Лукьянова - специалиста по автомобильным шинам - продолжить разговор.
- Максим, наверняка многие автомобилисты не знают, что существуют определенные правила хранения автомобильных шин. А потому не придают этому должного значения.

- К сожалению, это так. Многие, сняв зимние покрышки, небрежно забрасывают их в угол гаража, подвала или оставляют сохнуть на балконе под жарким летним солнцем. Однако так поступать с резиной не стоит категорически. Прежде чем это сделать, нужно подумать о том, что эти покрышки могут пригодиться следующей зимой.

- Что может быть плохого в том, что я, сняв резину, просто оставил ее в гараже до следующей зимы?

- Может, это вас удивит, но хранение резины не такое простое дело, как кажется. Если покрышки после зимы особо не износились, то логичным будет их аккуратно законсервировать до следующих холодов. Так делают опытные и аккуратные автомобилисты. Существует несколько правил, выполнение которых обеспечит полную сохранность хорошего состояния колес.

- Что же это за правила?

- Прежде всего, необходимо знать, что шины - это резинотехнические изделия, которые легко деформируются. Они подвержены разрушающему воздействию различных нефтепродуктов, химикатов и прямых солнечных лучей. Поэтому хранить их нужно в условиях, исключающих влияние этих неблагоприятных факторов. К примеру, если их оставить "загорать" на солнце, они просто высохнут, потеряют эластичность, а то и вообще свою первоначальную форму.
Естественно, что после этого они будут пригодны только для банной печки. Излишняя влажность в помещении тоже отрицательно влияет на состояние резины. Бывает так, что автолюбитель, сняв на летний сезон вполне хорошие зимние шины, оставляет их храниться без соблюдения необходимых норм. Затем, когда наступает время очередной замены резины, замечает, что на одном из колес откуда ни возьмись появилась шишка.
Он начинает недоумевать: как, мол, это так? Ведь, когда снимал, она была нормальной. Так вот, это типичный пример небрежного хранения. После этого колесо выбрасывай и покупай, как минимум, новую пару.

- В чем же секрет?

- Секретов, в принципе, никаких нет. Перво-наперво снятую резину нужно помыть и внимательно осмотреть на предмет наличия различных порезов, дырок, торчащих гвоздей и мест неравномерного износа протектора. Если в этом плане все нормально, можно приступать к подготовке к хранению. При наличии дефектов и повреждений оставьте ее за запаску.
На каждой шине мелом проставьте метку, информирующую о том, на каком колесе и с какой стороны она находилась. Это нужно для того, чтобы впоследствии не нарушать направление вращения, что способствует меньшему износу.
Специалисты рекомендуют хранить покрышки в прохладном месте с постоянной небольшой влажностью воздуха, температура которого должна быть в диапазоне от +10 до +25 градусов по Цельсию. Перед этим покрышки необходимо тщательно высушить и ни в коем случае ничем не накрывать. Если в помещении излишне сухой воздух, вполне вероятно образование на них трещин. Помещение должно быть чистым.

- Помещение для хранения есть не у всех. Можно ли хранить резину на простом домашнем балконе?

- Можно. Но только в том случае, если он застеклен и обеспечивает защиту от прямых солнечных лучей.

- Лично у меня два комплекта дисков. На одном установлены зимние шины, а на другом летние. Соответственно я переустанавливаю не шины, а готовые колеса.

- Я понял ваш вопрос. Если покрышки в комплекте с дисками, то их рекомендуется хранить в подвешенном состоянии. Причем подвешивать нужно за центр диска. Если такой возможности нет, то нужно сложить их друг на друга стопкой в горизонтальном положении, но не более четырех штук. При этом желательно снизить во всех колесах внутреннее давление. Но для шин без дисков такой способ неприемлем. Если их сложить друг на друга на длительное время, те, что находятся внизу, деформируются под тяжестью верхних. В результате может повредиться металлический корд. Кстати, это нужно учитывать при покупке шин.
В контейнерах на авторынках резину хранят именно таким образом. При этом в одной стопке может находиться до пятнадцати, а то и до двадцати покрышек. Стоит ли говорить, во что превращаются при таком хранении самые нижние? Если же пустые шины хранить в подвешенном состоянии, то деформируется внутренний обод. В результате они приходят в негодность. Поэтому их следует оставлять в вертикальном положении, прислонив друг к другу. Во избежание порезов и иных повреждений резина не должна контактировать с другими предметами, в особенности с острыми.

- Говорят, что существуют специальные ящики для хранения автомобильных шин.

- Верно, такие ящики существуют, и некоторые автолюбители хранят резину в них. Но такой вариант приемлем только для хранения летней резины зимой. Применение его по отношению к зимней может привести к ее излишнему нагреванию. Воспламенением это, конечно, не грозит, но деформация вполне реальна. Резина меняет свою форму прежде всего от резких перепадов температур. Это приводит еще и к потере мягкости и изменению рисунка протектора. Так как зимние покрышки по своей природе мягче летних, они более подвержены такому воздействию.

- Нужно ли заботливому хозяину периодически "проведывать" свои покрышки?

- Истинные заботливые хозяева именно так и делают. При длительном хранении через каждые два-три месяца шины следует поворачивать, меняя точку нагрузки. Делается это для того, чтобы сохранить формы боковин и протектора.

- Среди автомобилистов есть такие, кто оставляет свои машины на приколе вплоть до окончания холодов. Не влияет ли длительная стоянка на состояние резины?

- Резкого изменения состояния в этом случае не будет. Но ресурс покрышек может заметно сократиться. Если автомобиль остается на открытой стоянке, то полезно будет покрыть шины защитным слоем, например известкой. Что касается гаражей, то их для консервации техники нужно подготовить: обеспечить стабильно-оптимальную температуру и изоляцию от различных жиров, химикатов и нефтепродуктов. Будет хорошо, если под колеса подложить деревянные брусочки.

- Может быть, есть какие-нибудь фирмы, предлагающие услуги по хранению автомобильных шин?

- Что касается нашей страны, то об этом я пока не слышал. Однако во многих государствах Европы, в том числе и в России, такие фирмы есть. Многие крупные автоцентры своим клиентам оказывают услуги по специализированному складскому хранению шин. К примеру, при покупке автомобиля клиент заключает договор с салоном, в соответствии с которым по истечении соответствующего сезона сдает на хранение покрышки. Специалисты центра их профессионально моют, сушат, обрабатывают предохраняющими от внешних воздействий средствами и складывают на специальных стеллажах, где им будет уютно и комфортно до следующего сезона.

- А сколько это стоит?

- Насколько я знаю, в Москве сутки хранения колес обходятся в среднем от восьмидесяти до ста рублей. Соответственно, полугодовое хранение обойдется в 7-9 тысяч рублей. Как шутят наши московские друзья, примерно столько же стоит аренда одного квадратного метра жилья. А на нем могут уместиться колеса от трех-четырех машин. Однако наши автомобилисты сами находят себе места для хранения. И если соблюдать все перечисленные правила, то одним комплектом вполне можно будет пользоваться два-три года.

- А больше?

- Возможно, и больше. Но эксплуатировать одну шину слишком долго тоже не стоит.

ЕЕщё недельки 2 - мах 3 - и пора бы переобуваться...

делать было нечего и я сегодня переобулся..
знаю, что рано нооо делать мне сейчас нечего ... вот.
кстати цены растууууттт.. мне весенний шиномонтаж этого года в 250 грн встал, а вчера заплатил уже 350 грн...(18 радиус) ...
предвидя возгласы " та это просто космос как дорого я тут за 50 грн у дяди Васи..." - знаю что есть куча шиномонтажей дешевле, но я тут постоянный клиент и ценю качество оборудования и сервиса... поэтому в "дворовые" монтажки подешевле - спасиба не хо...

дделать было нечего и я сегодня переобулся..
знаю, что рано нооо делать мне сейчас нечего ... вот.
кстати цены растууууттт.. мне весенний шиномонтаж этого года в 250 грн встал, а вчера заплатил уже 350 грн...(18 радиус) ...
предвидя возгласы " та это просто космос как дорого я тут за 50 грн у дяди Васи..." - знаю что есть куча шиномонтажей дешевле, но я тут постоянный клиент и ценю качество оборудования и сервиса... поэтому в "дворовые" монтажки подешевле - спасиба не хо...


Это точно - космос! Интересно, как это они по другому (не так как все) на этом сервисе переобувают? Что б такие деньги платить за шиномонтаж наверное надо уметь "загрузить" клиента по полной. Мол, оборудование у нас самое лучшое в Европе, а то и во всем мире. И специалисты у нас с высшим образованием по шиномонтажу и т.д. и т.п. И надо же так повестись, чтобы за такие деньги переобувать машину. В принципе, если деньги некуда девать, то можна еще "на чай" дать гривен 100

ЭЭто точно - космос! Интересно, как это они по другому (не так как все) на этом сервисе переобувают? Что б такие деньги платить за шиномонтаж наверное надо уметь "загрузить" клиента по полной. Мол, оборудование у нас самое лучшое в Европе, а то и во всем мире. И специалисты у нас с высшим образованием по шиномонтажу и т.д. и т.п. И надо же так повестись, чтобы за такие деньги переобувать машину. В принципе, если деньги некуда девать, то можна еще "на чай" дать гривен 100


Можно еШо, чудо-газом качнуть колесики и будет шо параХод.

Это чисто как постоянному клиенту - 350 грн. за "переобуться"!

дделать было нечего и я сегодня переобулся..


Это ты конечно же психанул. Днём на выходных до 24 ещё!
Можно и "уплыть" на зимних...

ЭЭто чисто как постоянному клиенту - 350 грн. за "переобуться"!


Да, вам не в Киеве, не понять этого, равно как и 18-ого радиуса...
Сам в Ровно за 150 грн 17-ый радиус переобуваю, и то мастера извиняются за цену...

ДДа, вам не в Киеве, не понять этого, равно как и 18-ого радиуса...
Сам в Ровно за 150 грн 17-ый радиус переобуваю, и то мастера извиняются за цену...

+1. Даже мой 14-ый диаметр вон на Арме типа акция и то 165 + грузики по 7. А "за межами Києва" меньше 100 за все, правда весной было...

Ну по Киеву цены тоже не везде одинаковые. ТирТоп - меньше чем в 340-380 и не уложиться. А на соседнем "обычном" монтаже - 170-200 грн.

Блин, я уже и забыл что такое скребок.. Сегодня полсантиметровый слой льда на стеклах отковыривал... Тааааксс, нужно подумать уже и о резине, действительно.. Весной на окружной поменял что-то в районе 120 грн за все 195-65-15 .... Сейчас нужно узнать сколько стоит.



ББлин, я уже и забыл что такое скребок.. Сегодня полсантиметровый слой льда на стеклах отковыривал...

А где ты лед нашел? У меня (лукьяновна-татарка) +4, +5 по Цельсию утром было
hhttp://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=19716&st=20&start=20

другое дело - ссылка
Правда, я уже там выше Арму рекламировал

АА где ты лед нашел? У меня (лукьяновна-татарка) +4, +5 по Цельсию утром было


Та я вот второй год за Киев перебрался, и там у нас морозы по утрам, наверное от речки-ирпеньки, или еще чего, но температура ниже Киева на несколько градусов, реально сегодня печкой 10 минут машину топил ))

ЭЭто точно - космос! Интересно, как это они по другому (не так как все) на этом сервисе переобувают? Что б такие деньги платить за шиномонтаж наверное надо уметь "загрузить" клиента по полной. Мол, оборудование у нас самое лучшое в Европе, а то и во всем мире. И специалисты у нас с высшим образованием по шиномонтажу и т.д. и т.п. И надо же так повестись, чтобы за такие деньги переобувать машину. В принципе, если деньги некуда девать, то можна еще "на чай" дать гривен 100

эх загрузили меня загрузили... как это я еще не догадался газом закачаться... видно недозагрузили....
а если серьезно - ты обращал внимание на то что 16 и 18 радиус немного по цене отличаются...?
По сервису и качеству:
1. когда балансировали - 1 раз проводили разбортировку уже собраного зимнего колеса, чтобы перебалансировать на лучшем диске и поставить вперед, весь процесс занял 1.5 часа (правда работал 1 мастер причем без перекуров при этом машина была на подьемнике с одновременным доступом ко всем колесам, что существенно экономит время) - на вашем шиномонтаже тоже так заморачиваются?
2. машина поднималась не домкратами под каждое колесо, а на мини-подьемничке встроеном в основание пола, что очень влияет на последующее состояние подвески. Приведу пример: когда у меня был Меган, летняя резина у меня была 17 радиуса, низкопрофильная, - после КАЖДОГО шиномонтажа обычными домкратами сбивался сход-развал, руль вставал криво, машину уводило в сторону, - приходилось ехать и делать сход-развал, выставлять руль... возможно на 16 радиусе и широком профиле пофигу мороз (зимняя у меня была 16 и когда переобувался на зимнюю такого ярковыраженого эффекта небыло), но факт есть факт, - шиномонтаж с поддомкрачиванием каждого колеса вреден для подвески. После этого перешел на шиномонтаж с подьемника и на своей машине за 30 тыс сход-развал не делал ниразу, резина в идеале, машину никуда не уводит...
3. ну и совсем уж мелочь - летнюю резину сами упаковали в новые кулечки и загрузили в машину, на мою реплику - "может я сам?" вежливо отказали..

ППриведу пример: когда у меня был Меган, летняя резина у меня была 17 радиуса, низкопрофильная, - после КАЖДОГО шиномонтажа обычными домкратами сбивался сход-развал, руль вставал криво, машину уводило в сторону, - приходилось ехать и делать сход-развал, выставлять руль...

э какие ужасы рассказываешь

эх загрузили меня загрузили... как это я еще не догадался газом закачаться... видно недозагрузили....
а если серьезно - ты обращал внимание на то что 16 и 18 радиус немного по цене отличаются...?
По сервису и качеству:
1. когда балансировали - 1 раз проводили разбортировку уже собраного зимнего колеса, чтобы перебалансировать на лучшем диске и поставить вперед, весь процесс занял 1.5 часа
...
но факт есть факт, - шиномонтаж с поддомкрачиванием каждого колеса вреден для подвески.
...

на Вианоре, когда брал зимнюю именно так и делали поднимали всю машину. Соглашусь, что это полезней для подвески, но скажи плз, машина на ШМ стоит так(криво) не больше 1,5 часа и вред по сравнению с тем как ее иногда приходиться парковать на несколько часов минимален.
Или тебе удается всегда парковаться на ровной горизонтальной поверхности?

Я когда менял, мне всегда подымали полностью или сторону машины (два боковых колеса), или со всех четырех сторон. Но сам видел когда подымали и меняли по одному колесу, наверное, это не правильно.

11. когда балансировали - 1 раз проводили разбортировку уже собраного зимнего колеса, чтобы перебалансировать на лучшем диске и поставить вперед, весь процесс занял 1.5 часа (правда работал 1 мастер причем без перекуров при этом машина была на подьемнике с одновременным доступом ко всем колесам, что существенно экономит время) - на вашем шиномонтаже тоже так заморачиваются?



Это да, редкий шиномонтаж так будет заморачиваться.

ТТа я вот второй год за Киев перебрался, и там у нас морозы по утрам, наверное от речки-ирпеньки, или еще чего, но температура ниже Киева на несколько градусов, реально сегодня печкой 10 минут машину топил ))

Та же фигня))))
Но резину пока менять не буду.. рановато, еще может потеплеть

ТТа же фигня)))) Но резину пока менять не буду.. рановато, еще может потеплеть


У меня при крутом выеъде на трассу зеркало стоит, замерзло ссобака, а там трасса идет под горку со знаком 40, так из-за этого замерзшего зеркала в меня сегодня мудило одно на киа сиде чуть не ввалило в бочину, летел наверное около 90 и успел вырулить по встречке перед самым носом... А трава по утрам начинает уже подмерзать, иней... и скоро на шиномонтаже толпы будут...

Переход на зимнюю резину - когда среднесуточная температура устойчиво станет +7 градусов и ниже.
Допустим, днем +14, ночью 0.
ЗЫ. купил для зимы штампову с колпаками. Одел, сам меняю в гараже. Иногда заезжаю проверить балансировку.

ППереход на зимнюю резину - когда среднесуточная температура устойчиво станет +7 градусов и ниже.
Допустим, днем +14, ночью 0.



+7 это всеми рекомендованная температура, дабы на все 100% гарантировать отсудствие ГОЛОЛЕДИЦЫ на дорогах.

Недавно прочитал "Тесты" летней резины разных известных производителей (Нокиан, Мишлен, Конти, Пирелли, Бриджстоун и ещё что-то), тормозной путь при разных температурах, от +40 до -5 и эти летние сравнивали с зимней моделькой, по памяти Мишлен X-ice, вроде.
Так вот, по "Тестам" разная летняя резина по мокрому, по сухому, при +40, +20, +10, +5, 0 градусов и -5 (если асфальт сухой), так вот тормозной путь укладывается в пределах от 36 до 40 метров, а Зимняя не менее 46 метров. Ясное дело, что при плюсовой температуре "зимняя" полюбому проигрывает летней.
Так вот, основной меседж который статья несла таков: даже при -5 град. по сухому летняя тормозит гораздо эфективнее чем зимняя.

смотрел прогнозы погоды, 3 недели ещё днём будет минимум до +15 градусов, а потом ещё "бабье лето" когда листва упадёт, так что я пока "пас".

Безопасность - личное дело каждого

нна Вианоре, когда брал зимнюю именно так и делали поднимали всю машину. Соглашусь, что это полезней для подвески, но скажи плз, машина на ШМ стоит так(криво) не больше 1,5 часа и вред по сравнению с тем как ее иногда приходиться парковать на несколько часов минимален.
Или тебе удается всегда парковаться на ровной горизонтальной поверхности?

Парковать только одним колесом на бровке у меня очень редко получалось.. если вся сторона на бровке - нагрузка на подвеску незначительна, одним колесом - тоже не страшно, а вот при поддомкрачивании одного колеса - нагрузка побольше чем при любой парковке. х.з. может особенности мегана + низкий профиль и большой радиус...

варил диск заодно и переобулся - все равно резину при починке диска снимать нужно...

теперь надо быть внимательными со страховыми компаниями
в их договорах четка пописано, а если не четка то нужно требовать данные, когда начинается и заканчивается зимний сезон
у меня осаго в инго, там начинается с 1 ноября, а 1 апреля уже летний сезон начинается

ттеперь надо быть внимательными со страховыми компаниями
в их договорах четка пописано, а если не четка то нужно требовать данные, когда начинается и заканчивается зимний сезон
у меня осаго в инго, там начинается с 1 ноября, а 1 апреля уже летний сезон начинается


Это ты к чему?

ЭЭто ты к чему?


не умеешь читать?

нне умеешь читать?

Я, я умею...
Вопрос:
речь об автогражданке? или все же о каске?
Чесно ОСАГО не читаю внимательно так как это обязаловка и везде одинаковая (бланки МТСБУ).
В ОСАГО написано, что откажут в возмещении, если резина будет летняя в период с 1 ноября по 1 апреля?

ВВ ОСАГО написано, что откажут в возмещении, если резина будет летняя в период с 1 ноября по 1 апреля?


четкой даты на государственном уровне регулирующей переход с зимнее на летнее и наоборот время нету!
но! страховики это частные конторы, и я думаю они обязательно ввели у себя такой пункт
по каско 100 процентов есть, но я уже читал в автожурналах что есть и по ОСАГО, у меня у самого ОСАГО в инго, и резину буду менять с 1 ноября и потом с 1 апреля

кстати, у меня уже зима пару тройку сезонов откатала...Как определить нормальная она еще на одну зиму? По глубине протектора?

ккстати, у меня уже зима пару тройку сезонов откатала...Как определить нормальная она еще на одну зиму? По глубине протектора?


по износу, по отсутсвию порезов, по сотоянию резины, по отсутствию грыж и тп, ну и по глубине протектора
кстати интересно а покрышек есть срок годности? так как есть мнение что в украине продаются просроченные
стаховая не будет надеюсь требовать чеков и сертификата на шину? )

ккстати, у меня уже зима пару тройку сезонов откатала...Как определить нормальная она еще на одну зиму? По глубине протектора?

Вообще то, мне не советовали, зиму использовать больше двух сезонов, даже если износ на первый взгляд незначительный... Почему не знаю

ВВообще то, мне не советовали, зиму использовать больше двух сезонов, даже если износ на первый взгляд незначительный... Почему не знаю

она уже 3 откатала, хотя на вид ниче так

оона уже 3 откатала, хотя на вид ниче так

А ты подкатись, куда нить где резину продают и сравни протекторы. Это летнюю можно истерать практически до корда, а вот в зимней весь прикол, шоб в каше себя вела хорошо, а для этого нужен хороший протектор

оона уже 3 откатала, хотя на вид ниче так

Кста если ценник не отвалился, то катайси)))))))))))))))))))

оона уже 3 откатала, хотя на вид ниче так


а ты не на вид. а по ощущениям проверь - вон по киевом писали лёд есть

хорошую (дорогую) - резину для того и берут, чтоб больше служила. в этом и есть экономический эффект, правда +безопасность

аа ты не на вид. а по ощущениям проверь - вон по киевом писали лёд есть

Ну так до него еще докапаться надо, а это сколько шлифовать грунт прийдется

ННу так до него еще докапаться надо, а это сколько шлифовать грунт прийдется


не так -то скоро он и шлифуется, оставались с зимы колёсики, но в новую зиму ставить не буду. да и продать нет смысла , думал укатаю (отшлифую) за апрель -май по городу ,а в жару куплю летние когда ажиотаж спадёт. Так они и не спешили шлифоваться, пока межгород не пошёл и не переобувал.

комплект новой не потяну. А как вариант можно два таких же новых на перед, а назад бу?

нне умеешь читать?


Умею, не нашел. Уточни, ОСАГО или КАСКО, какая страховая и в каком разделе договора это (там где отказ от возмещения?). Если можно цитату, было бы не плохо для примера. Спасибо.

ппо износу, по отсутсвию порезов, по сотоянию резины, по отсутствию грыж и тп, ну и по глубине протектора
кстати интересно а покрышек есть срок годности? так как есть мнение что в украине продаются просроченные
стаховая не будет надеюсь требовать чеков и сертификата на шину? )


Когда изнашиваются покрышки?

Практически все шины (зимние, летние, всесезонные) выдерживают до предельного износа от 35 до 90 тыс. километров. Очень важно, в каких условиях «ходят» покрышки. Скорость движения, манера езды и климат, зачастую существенно сокращают срок службы колеса. Так при увеличении скоростного режима движения с 60 до 100 км/ч жизнь покрышки уменьшается вдвое. А при «агрессивном» стиле вождения (старт с пробуксовкой, частое торможение, повороты на скорости) за один день покрышка может износиться также как за три месяца спокойной езды. Но, пожалуй, самое важное - это «сход развал». При неправильных показателях схождение передних колес резина может «полысеть» уже через 2 тыс. км.

Водитель должен регулярно отслеживать степень давления в шинах. Малое давление «жрёт» шину, а чрезмерно может привести к возникновению грыжи на боковине, что в свою очередь влечет риск ДТП от разрыва покрышки на скорости.

О степени износа шин можно судить по протектору передних колес. Смазанный, выравнивающийся в одну поверхность радиальный и поперечный протектор свидетельствуют о том, что колеса сильно изношенны. Как правило, это более заметно по краям колеса. Менять резину стоит только после того, как удастся устранить причину возникновения сильного износа.

Для продления срока службы резины рекомендуется не превышать скорость в 100 км/ч., аккуратно тормозить и регулярно (раз в неделю) проверять с помощью манометра давления в покрышках. Особенно внимательно нужно ездить по железнодорожным переездам и пересеченной местности. Для того чтобы износ был равномерным на всех четырех колесах можно менять передние и задние покрышки местами примерно через 15 тыс. пробега. В среднем хорошая резина служит от трех до семи сезонов в зависимости от условий эксплуатации.

УУмею, не нашел. Уточни, ОСАГО или КАСКО, какая страховая и в каком разделе договора это (там где отказ от возмещения?). Если можно цитату, было бы не плохо для примера. Спасибо.


мое дело предупредить, ваше дело решать что с этим делать
можете хоть круглый год на зимних ездить с шипами
я для себя все пункты и информацию нашел
звоните в вашу страховую и выясняйте
или мне еще ваш договор читать?
Пожалуйста.

В минулому році восени, за недорого товарищ який перегонить машини під замовлення, продав 4 нових зимових колеса (Контіненталь вінтер контакт) поставив їх на желізо. З першими морозами за годину перекидую місцями з титанами на літній. (195/65/15) обидві + повний привід.

Добрый день! вопрос не по теме. просто не смог его определить ни в одну из категорий.
недавно купил авто и поэтому, в виду отсутствия водительской практики, планирую поставить на зиму машину в гараж. отсюда у меня вопрос: как подготовить своё авто к такой зимовке? снимать ли колеса? или какое давление в них оставлять? и т.д.... спасибо заранее за ответы...

ДДобрый день! вопрос не по теме. просто не смог его определить ни в одну из категорий.
недавно купил авто и поэтому, в виду отсутствия водительской практики, планирую поставить на зиму машину в гараж. отсюда у меня вопрос: как подготовить своё авто к такой зимовке? снимать ли колеса? или какое давление в них оставлять? и т.д.... спасибо заранее за ответы...


вам 90 лет?
практика должна быть и зимой и летом
и желательно каждый день
а колеса снимать не надо

.....а колеса снимать не надо

Их без вас снимут....

ДДобрый день! вопрос не по теме. просто не смог его определить ни в одну из категорий.
недавно купил авто и поэтому, в виду отсутствия водительской практики, планирую поставить на зиму машину в гараж. отсюда у меня вопрос: как подготовить своё авто к такой зимовке? снимать ли колеса? или какое давление в них оставлять? и т.д.... спасибо заранее за ответы...



значит рассказываю:

1. Тщательно вымываешь машину
2.Натираешь горячим воском
3.проверяешь давление в шинах - 1,8 атм
4.Достаёшь из машины все нечаяно-завалявшиеся продукты питания (чтоб мыши не сгрызли)
5.Готовишь перцовый раствор и распыляешь на все провода и РТИ - чтобы опять же за зиму не сгрызли мыши.
6.гараж должен быть неприменно обогреваемый (как вариант ставишь печку на керосине с выводом отработанных газов наружу, что бы оббивка салона не пропахла)
7.поддамкрачиваешь машину и поочерёдно устанавливаешь деревянные колодки (2-под передние рычаги, 2 под задние) на высоту что бы колёса не соприкасались с полом. Это для того что бы пружины не просаживались.
8.В течение зимнего периода (когда ты не будешь ездить) раз в неделю нужно заводить машину и прогревать до рабочей температуры
(в сильные морозы раз в 2 дня).

Я видел так сосед делает.....

А потом приходит весна и......о чудо в сезон весенних дачно-посадочных миграций ты наконец-то выезжаешь на дорогу вместе с армией дедов-убийц на москвичах и запорожцах. которые ездят 2 раза в год (2-й во время уборочной), а с наступлением зимы опять машину ставишь в гараж, потому как летом ты не приобретёшь практики зимней езды.


Если мои советы помогут тебе изменить твоё мнение то:

0. Ещё 1,5-2 месяца до серьёзных гололёдов.
1.В нынешних зимах достаточно дней с сухим асфальтом
2. В гололёд - можно не выезжать. а высмотреть пустырь и с опытным челом "поупражняться" аккуратно"
3. Зимой в гололёд люди тоже ходят в автошколу на вождение .....
4.А самый лучший вариант пройти нормальные (персональные) курсы езды по городу+в зимних условиях, поверь ты этим сэкономишь гораздо больше, чем не "не потратишься".

А у меня вот назрел вопрос "на засыпку". Как известно, практически любая вещь имеет срок годности (експлуатации), так вот, сегодня внимательно изучив свои зимние покрышки я понял что у меня нет обувки на зиму... Резине уже три года, отездил три зимы, протектор как новый, но вот состояние самой резины обеспокоило, она задубела... Тоисть получил я летнюю резину с агресивным рисунком протектора, но вот самые важные качества, эластичность, мягкость, ефект прилипания к снегу она однозначно потеряла... Вопрос риторический: что делать? Вариантов два, продать свою Б/Ушку, доложыть прим. 1000 грвеников и купить "свежак". Вариант два - эздить дальше. Чего посоветуете? И вообще, сколько времени вы експлуатируете зимнюю резину?

to cmm : Спасибо большое за исчерпывающий ответ - доходчево объяснил. А к совету твоему я наверное прислушаюсь... на счет зимней практики. еще раз Спасибо!!

ЧЧего посоветуете? И вообще, сколько времени вы експлуатируете зимнюю резину?


Рекомендуемый минимальный остаток глубины протектора зимней шины - 4мм.
Если меньше - она не выполняет своих зимних функций!

РРекомендуемый минимальный остаток глубины протектора зимней шины - 4мм.
Если меньше - она не выполняет своих зимних функций!


Дык дело какраз не в протекторе, износ резины прим. 20%, но вот старение резиновой смеси дело другое, мы имеем зимнюю покрышку с отличным протектором, но немного "деревянную" т.к. резине 4й год пошел. А что будет на морозе?

Недавно читал, что это старение не так страшно. После начала юзанья она достаточно размягчается (правда износ увеличивается), конечно же не до первоначального уровня, но пользоваться можно.
Так что думаю, всё пучком.

ННедавно читал, что это старение не так страшно. После начала юзанья она достаточно размягчается (правда износ увеличивается), конечно же не до первоначального уровня, но пользоваться можно.
Так что думаю, всё пучком.


Синоптики утверждают что скоро проверим

Кстати, должны же быть какие-то хим. средства, которые размягчают резину. Косметика ж есть.
Слушай, Виталик, а ты провари покрышки часиков пару, будет как новая )))

а я пердически обрабатывал покрышки тартлвоксом-спецом для покрышек,они у меня три года, а потом ещё у людей не один год юзались, и не дубели...

Насчет времени перехода на зимнюю резину.
Прошлой глубокой осенью выезжаю я на мотоцикле днем. Было 5 градусов тепла, солнышко. Возвращаюсь уже вечером. Температура упала до +1. Захожу на поворот и чувствую неуправляемый снос. Еле выравнялся и тихонечко в гараж. Итог - на холоде летняя резина дубеет и не держит асфальт. Просто на машине это не так заметно. Поэтому сам меняю и советую другим, менять при снижениях температуры до +1-2 градусов. Особенно касается тех кто как я гоняет на скоростях свыше 120 км/час

Исходя из сегодняшних погодных условий. По крайней мере у нас в Луцке(утром на машине снега толщиной в 5 см.), то думаю уже надо переобуваться. По интернету смотрел прогноз погоды, то по крайней мере до конца месяца мокрый снег и температура воздуха на границе между + и -.

ИИсходя из сегодняшних погодных условий. По крайней мере у нас в Луцке(утром на машине снега толщиной в 5 см.), то думаю уже надо переобуваться. По интернету смотрел прогноз погоды, то по крайней мере до конца месяца мокрый снег и температура воздуха на границе между + и -.

же давал эту сцылку - статейка от "За рулём" Температурная зависимость smile.gifhttp://www.zr.ru/articles/57032

с утра +2....стремновато на летней уже, очень "дубеет"...

придерживайтесь скоростного режима ...

и можно еще числа до 30 не заморачиваться. Ну если верить прогнозу...
Тем более. что +7 от производителей - это температура «с запасом»



Предлагаешь срочно переобуваЦЦа?

ППредлагаешь срочно переобуваЦЦа?

Думаю, что очереди, начнутся завтра....

ДДумаю, что очереди, начнутся завтра....

Может съездить тогда сегодня хм....

ММожет съездить тогда сегодня хм....

Очереди уже начались
А в целом давайте не отвлекаться от темы

Я собирался вчера еще переобуться, но, смотрю до конца октября обещают плюсовую температуру. Наверное, в ноябре уже.

ЯЯ собирался вчера еще переобуться, но, смотрю до конца октября обещают плюсовую температуру. Наверное, в ноябре уже.

Обычно происходит классическая картина, когда народ рвет когти переобуваться при первом выпадении снега. Думаю это правильное решение для тех у кого лысая резина, для всех остальных думаю лучше пользоваться указанием производителей и менять резину при среднесуточной температуре оговоренной производителем. В случае резкого выпадения снега (если после этого ожидается повышение темпрературы), лучше не выезжать или перемещаться осторожно.

Ну вот, куча переднеприводников отчаяно жгут свою летнюю резину пытаясь взобраться по Шелковичной

ННу вот, куча переднеприводников отчаяно жгут свою летнюю резину пытаясь взобраться по Шелковичной

Я бы сказал точнее: "Ну вот, куча переднеприводников отчаяно жгут свою лысую летнюю резину пытаясь взобраться по Шелковичной".
У многих на конец сезона резина не в лучшем состоянии, я например тоже жег, бы, но перекинул заднюю на перед, а то вообще на мокром дорогу не держала.
Нет еще температуры, где бы зимняя резина демонстрировала свое преимущество перед летней.

в общем, уже переобулся. не хо ждать массовых очередей на шиномонтажах. да и погода как наши политики. не постоянна)

Глянул погоду на ближайший месяц, и... пока передумал шнырять резину...
4х4 рулит как мин. ещё 1,5 мес.

Лично я меняю по

Сегодня поменял.

Чтоб потом не стоять в очередях - сегодня переобулся.
Так мягенько поехал - класс!

Я уже на зимней. Вчера в лесу на горках с достоинством оценил все преимущества.

Переобулся в прошлый четверг чтобы на рыбалке (на выходных) на раскисшей грунтовке не засесть. Да и пора уже думаю.

Буду менять на эти выходные. Уже записался к другу ,для меня на переобувку 110грн ( это разуть,обуть и отбалансировать ),а остальным по 150.Хорошо делают ребята.
И где вы в Киеве взяли такие бешеные Цены???????

За 150 грн 16-ый радиус в Киеве переобуть кажется вообще нереально. В среднем было не менее 50 грн за колеса. В сезон думаю цены еще поднимут

ЗЗа 150 грн 16-ый радиус в Киеве переобуть кажется вообще нереально. В среднем было не менее 50 грн за колеса. В сезон думаю цены еще поднимут


Сотрудник приехал на Туксоне - за переобувку да еще газом колеса закачал 550 грн заплатил - ржали всем офисом

ССотрудник приехал на Туксоне - за переобувку да еще газом колеса закачал 550 грн заплатил - ржали всем офисом


ему хоть за эти деньги накрутили зеленые колпачки на нипели? ))

МОй друг вчера переобувался в сервисном центре "Славекс-Авто", так там ввели фишку - первые в городе Ровно - сезонное хранение шин. И совсем недорого. Переодеться - 140 грн., а хранение шин - 30 грн./ в месяц.

Я еще не думал переобуваться, да и резины пока нет, вот думаю какую прикупить.

Если думаешь какую выбрать, глянь, может поможет с выбором определиться

ЯЯ еще не думал переобуваться, да и резины пока нет, вот думаю какую прикупить.



Покупай быстрее !!!!!!!
Цены с первым снегом вырастут в п.....ц сколько раз. Купи хотя бы на перед.Я брал зимку в начале октября в прошлом году,экономия 400 грн на 2-х колесах ( сравнивал цены в декабре ).

Ух...я шото тоже еще ничего не купил. Машина новая, зимой не ездила. шин нет... а что уже пора брать ? ))
Ну тогда буду в ближайшее время заниматься.
Кстати думаю купить 4 стальных диска на них шины цеплять, дабы не заморачиваться с натяжкой резины на диск. Так только колеса поменял и все нормуль. Вот правда я не отбиваю с размерами этих всех шин колес и дисков %) какие выбрать как выбрать, чувствую себя блондинкой, на выходных буду просвещаться

Братва!
Тока договаривайтесь с продавцами. что если будет скакать на станке по вертикали (радиал) что вернете назад. потому. что всю некондицию сюда прут. Человеческий же фактор никто ж не отменял.
Бо потом грузов на колесах. что на дайвере новичке. а она все равно бъет. особенно прозревать будете при оттормаживании.

хе-хе, уже попереобулись.... так радует стук шипов, у каждого второго, при солнце и +12 днём и +5 ночью....лично я просто когда заминусеет поставлю комплект железок с зимней резиной, за 20 минут в гараже, без очередей, и зараннее отбалансированную-))

ттак радует стук шипов,

Отож. И так дорог нет и еще шипы................
Правильно, что начиная с польши шипы запрещены.

(щаз начнется за состояние и уборку дорог и т.д и т.п.)))))))))))))

ООтож. И так дорог нет и еще шипы................
Правильно, что начиная с польши шипы запрещены.

(щаз начнется за состояние и уборку дорог и т.д и т.п.)))))))))))))

Не... Про дороги не начнется

ООтож. И так дорог нет и еще шипы................
Правильно, что начиная с польши шипы запрещены.

(щаз начнется за состояние и уборку дорог и т.д и т.п.)))))))))))))

+1, а то как типа в Грендландии живём...




Устное предупреждение!
cameron

ППокупай быстрее !!!!!!!
Цены с первым снегом вырастут в п.....ц сколько раз. Купи хотя бы на перед.Я брал зимку в начале октября в прошлом году,экономия 400 грн на 2-х колесах ( сравнивал цены в декабре ).

Прошлый год не показатель. Тогда огромное влияние оказал рост доллара.
Покупал в январе, этого года литые диски по $75 и Nokian Hakka5 по 650 грн. Сейчас они по 1050 грн. это ж
400 грн. с одного колеса.
Брал комплект 195-65-15

ххе-хе, уже попереобулись.... так радует стук шипов, у каждого второго, при солнце и +12 днём и +5 ночью....лично я просто когда заминусеет поставлю комплект железок с зимней резиной, за 20 минут в гараже, без очередей, и зараннее отбалансированную-))

+100. Вот только не получается за 20 минут

++100. Вот только не получается за 20 минут


Получается, получается.Могу на спор, или просто так продемонстрировать.Просто надо иметь в гараже гидравлический домкрат, и крестовый ключ.Что и имеется....

++100. Вот только не получается за 20 минут



Я за 20 минут и без гидравлического домкрата поменяю

А если наспор - за 15 минут без гидродомкрата и пневмопистолета.

короче собираем команду и на Ф1

Я не ставлю под сомнение ваше мастерство. Просто не указал "У меня".
При переходе зима - лето у меня пошло минут 30-35. Это поднятие машины родным домкратом(не очень удобным в использовании), плюс достать колеса и потом уложить их на хранение, т.е. приехал и уехал.
Все делал неспеша

пэрэвзувся..поехал мягче

ппэрэвзувся..поехал мягче

Я в среду поеду к своим ребяткам, нехай поставят мне мой 60 тый профиль на 17 колесе. Колеса точно такие как на колекасе по размеру

Переобулся... 17 радиус - 120 грн. за всё...

ППереобулся... 17 радиус - 120 грн. за всё...

ничессссе оО
мой 15-й в Сумах 140. Где ж ты переобувался?)

нничессссе оО
мой 15-й в Сумах 140. Где ж ты переобувался?)



г.Ровно...
Цена с прошлого года не изменилась...

Изучав утром сегодня разные сайты и форумы. Кажеться выбрал шину, которая нравиться...
NOKIAN WR G2
Но вот существует такая шина руского(1000 грн) производства и финского(1500 грн), разница 500 грн.
Может кто пробывал рускую сборку ? Как она... вроди 2к на дороге не валяються, на комплекте можно секономить...

Да и в размерах я не сильно разбираюсь, посему в поисках искал идентичный с моим размером 205/55 Р16. Лудше ведь брать профиль повыше ? чем 55% ? как просчитать под Р15 размер профиля ?

ИИзучав утром сегодня разные сайты и форумы. Кажеться выбрал шину, которая нравиться...
NOKIAN WR G2
Но вот существует такая шина руского(1000 грн) производства и финского(1500 грн), разница 500 грн.
Может кто пробывал рускую сборку ? Как она... вроди 2к на дороге не валяються, на комплекте можно секономить...

Да и в размерах я не сильно разбираюсь, посему в поисках искал идентичный с моим размером 205/55 Р16. Лудше ведь брать профиль повыше ? чем 55% ? как просчитать под Р15 размер профиля ?

Бери. Нормальная резина. В прошлом году взял через знакомых по 800 грн. за колесо в 17 размере. Откатал зиму. Порядочек. тихая. мягкая. Зарылся только один раз по собственной тупости.Тормозной хороший. По сухому на скоростях не водит (выше 160)
Хоть и бюджет полный, но катит. Какой сборки она у меня-даже не смотрел 225-60-17

И с профилем не заморачивайся. Возьми 55

ББери. Нормальная резина. В прошлом году взял через знакомых по 800 грн. за колесо в 17 размере. Откатал зиму. Порядочек. тихая. мягкая. Зарылся только один раз по собственной тупости.Тормозной хороший. По сухому на скоростях не водит (выше 160)
Хоть и бюджет полный, но катит. Какой сборки она у меня-даже не смотрел 225-60-17

И с профилем не заморачивайся. Возьми 55

спасибо за ответ !
Буду брать
вот только финланд или Рашен. *ушел гуглить*

ИИзучав утром сегодня разные сайты и форумы. Кажеться выбрал шину, которая нравиться...
NOKIAN WR G2
Но вот существует такая шина руского(1000 грн) производства и финского(1500 грн), разница 500 грн.
Может кто пробывал рускую сборку ? Как она... вроди 2к на дороге не валяються, на комплекте можно секономить...

Да и в размерах я не сильно разбираюсь, посему в поисках искал идентичный с моим размером 205/55 Р16. Лудше ведь брать профиль повыше ? чем 55% ? как просчитать под Р15 размер профиля ?

Отъездил сезон на финской - претензий нет.
Размер подбирай по мануалу - там есть типоразмеры. Можешь брать 195/65/R15, в этом типоразмере резина будет существенно дешевле. Но придется покупать новые диски.

уже пора

Андрею "Богатому"
бери смело российский.
Только что переобувался и видел на бейсбаре 18 профиль на акуру WR G2. отлично себя ведет на станке. Знакомые шиномонтажники тоже сказали. что проблем с ней нет. Я даже счелкнул на телепон российский знак качества на их этикетке.

Народ, вопрос только не к флудерам )))) и без тыков на лоховство, плз.

Есть два колеса зима в приличном состоянии бэу и два новых другой модели. Например с другим % (55, 60 или 50, 55) или шириной на 5, 10 мм. отличаются
Диаметр, приблизно, одинаковый. Считается по ШК.

Какие варианты для переднеприводного, ессесно:

1. Новые вперед?
2. С меньшим профилем назад?
3. Мягкие назад?
4. Широкие куда? Вперед?

У кого какие соображения?
Спортсмены, знаю, частенько пользуются такими комбинациями.
Кто реально пробовал разноразмерность.

Если разная размеровка, может не экспериментировать?

Одно дело когда спереди новые сзади старые ... а тут размеры отличаются я бы наверно не рискнул бы

ЕЕсли разная размеровка, может не экспериментировать?

Одно дело когда спереди новые сзади старые ... а тут размеры отличаются я бы наверно не рискнул бы


Все не так страшно,
Но спорт тачках на многих стоят разноразмерные.
Тут задок надо поймать правильно, что бы не улетел.....

ВВсе не так страшно,
Но спорт тачках на многих стоят разноразмерные.
Тут задок надо поймать правильно, что бы не улетел.....


Более широкую - вперед, иначе зад летать бу, как ты говоришь
Меньше профиль - назад.
Мягкие - вперед.
Новые, ну если угадаешь с тем, что выше, сам понимаешь, вперед.

Если не поймаешь всё, можно ещё чуть давлением поиграться.

пп. отпишись потом, прикольно.

ИИзучав утром сегодня разные сайты и форумы. Кажеться выбрал шину, которая нравиться...
NOKIAN WR G2
Но вот существует такая шина руского(1000 грн) производства и финского(1500 грн), разница 500 грн.
Может кто пробывал рускую сборку ? Как она... вроди 2к на дороге не валяються, на комплекте можно секономить...

Да и в размерах я не сильно разбираюсь, посему в поисках искал идентичный с моим размером 205/55 Р16. Лудше ведь брать профиль повыше ? чем 55% ? как просчитать под Р15 размер профиля ?

Я взял такую, как только она появилась осенью 07 года, откатал 2 зимы, сейчас ее же буду ставить на третью,(у меня зимний пробег небольшой, тысячи 3....4 за зиму). Вполне доволен.
Что касается перерасчета, поищи в инете шинный калькулятор, если так приспичило, хотя ИМХО, на этой резине и 55 - го профиля для зимы вполне достаточно (вон, некоторые клоуны на 45 - м ездят и не страдают ). А эта резина достаточно мягкая, притом боковины у нее в меру жесткие, так что все будет ОК. Даже визуально она выглядит не такой расплывшейся, как предыдущая Toyo Garit G3 на бывшем Мегане, а цепляется за дорогу гораздо лучше.
Финская, русская - не знаю(хотя сам брал финскую )

ИИзучав утром сегодня разные сайты и форумы. Кажеться выбрал шину, которая нравиться...
NOKIAN WR G2
Но вот существует такая шина руского(1000 грн) производства и финского(1500 грн), разница 500 грн.
Может кто пробывал рускую сборку ? Как она... вроди 2к на дороге не валяються, на комплекте можно секономить...

Да и в размерах я не сильно разбираюсь, посему в поисках искал идентичный с моим размером 205/55 Р16. Лудше ведь брать профиль повыше ? чем 55% ? как просчитать под Р15 размер профиля ?

Главное чтоб была ровная, а где сделана нет разницы, там сидит тот же фин и смотрит за качеством, регулярно давая пи.....ы!
А с размером нечего колдовать, ставить только тот который стоял с завода.

отчет:
Взял сегодня 4 шт. по 1050грн(NOKIAN WR G2 91H / Made in Russia). Знаю что можно найти дешевле. Но так как машинка не лично моя, то совет решил брать обязательно в магазине. Доступа к рынку небыло...
Брал в магазинчике, на ул. Боженка 111(район Лыбидской).
Позвонил сказал что надо такой размер, предложил заехать через час. Сказали чтоб ехал. Приехал взял. Без проблем. Чек не дали, накладную выписали перед семьей отчиталься.
Думаю обуваться на Арме, в четверг. Правда еще не записалься, завтра буду звонить, 165грн вроди нормальная цена. + у ребят опыт работы с оригинальными дисками...

Всем спасибо за подсказки Также по поводу шин приветы в Хонда-мафию. и Мазда-клуб. пользовалься их мнениями на форумах

У мене російська Хакапеліта R (нешипована), брав минулого року.
Наприкінці зими помітив гулю на колесі. Цього літа поміняв по гарантії на нове. Мав чеки та гарантійний лист.

ДДумаю обуваться на Арме, в четверг. Правда еще не записалься, завтра буду звонить, 165грн вроди нормальная цена. + у ребят опыт работы с оригинальными дисками...


а что для оригинальных дисков нужен особый опыт? )
оборудование кстати на арме для шиномонтажа не очень
и меняють долго по времени
плюс они помоему не рихтуют диски
но выбирать конечно тебе

Ну вот и я на зимней
Операция заняла 15 мин., заехал в гараж, взял колесика и на тип-топе заменил.
Теперь привыкаю к завыванию задней резины, она у меня Амтел НордМастер, а вот передняя, честная, Нокиан Хакапелита Обе под шип
Попробовал ее испытать при резком торможении, субъективно проиграла по эффективности летней, раньше начала АБС срабатывать Ждем холодов

аа что для оригинальных дисков нужен особый опыт? )
оборудование кстати на арме для шиномонтажа не очень
и меняють долго по времени
плюс они помоему не рихтуют диски
но выбирать конечно тебе


Вчера переобулся на АРМЕ заняло почти ТРИ часа!!!!!!! Все как то медленно, записался за три дня, сорвали болт один, пришлось покупать так как сказали "вы же наверное гдето уже бортировались значит вам там его когда-то и надломали,а у нас ключи и оборудование которое не может сломать его." Купил у них за 25 грн. По болту 50/50 может и раньше а может и они, но если раньше его свернули то где бы я нащел болт переабувайся я на другом шиномонтаже, в этом наверное плюс. Отбалансировали вроде нормально, летняя била немного ,а на этой проехался под соточку все ок. Так что впечатления двоякие!!

ВВчера переобулся на АРМЕ заняло почти ТРИ часа!!!!!!! Все как то медленно, записался за три дня, сорвали болт один, пришлось покупать так как сказали "вы же наверное гдето уже бортировались значит вам там его когда-то и надломали,а у нас ключи и оборудование которое не может сломать его." Купил у них за 25 грн. По болту 50/50 может и раньше а может и они, но если раньше его свернули то где бы я нащел болт переабувайся я на другом шиномонтаже, в этом наверное плюс. Отбалансировали вроде нормально, летняя била немного ,а на этой проехался под соточку все ок. Так что впечатления двоякие!!


прасти, но я пацталом

могу посоветовать два шиномонтажа
сразу за первым перекрестком справа как спускатся с эстакады через рынок юность, если ехать от метро черниговская
лесной массив, тип-топ сервис

и второй это напротив блиц-информ, по улице как я понял киото, недалеко от метро лесная
тоже оборудование тип-топ

цены приемлемые, делают чотко, работу свою знают!

болт купил бы на рынке, в автомагазине или на той же арме, три часа ж делали, успел бы с любого шиномонтажа в киеве купить и поменять быстрее ))

ппрасти, но я пацталом

могу посоветовать два шиномонтажа
сразу за первым перекрестком справа как спускатся с эстакады через рынок юность, если ехать от метро черниговская
лесной массив, тип-топ сервис

и второй это напротив блиц-информ, по улице как я понял киото, недалеко от метро лесная
тоже оборудование тип-топ

цены приемлемые, делают чотко, работу свою знают!

болт купил бы на рынке, в автомагазине или на той же арме, три часа ж делали, успел бы с любого шиномонтажа в киеве купить и поменять быстрее ))


Да я еще раз убеждаюсь что акции дешевыми не бывают. Все равно попадаеш или в деньгах или во времени!!! Спасибо за советы ,но далековато от оболони!! А сервисы тип-топ и возле меня есть,просто хотелось светлого............

ИИзучав утром сегодня разные сайты и форумы. Кажеться выбрал шину, которая нравиться...
NOKIAN WR G2
Но вот существует такая шина руского(1000 грн) производства и финского(1500 грн), разница 500 грн.
...

брал такую же, правда, по другой цене и другой размер читай
Смущало по-началу, что рисунок не направленный, но полет нормальный.
Раз "сел на брюхо" в снег, но там и направленный не помог бы... а так и по бездорожью нормально выгребался.
.... откатал 2 зимы, сейчас ее же буду ставить на третью,(у меня зимний пробег небольшой, тысячи 3....4 за зиму).
...
Финская, русская - не знаю(хотя сам брал финскую )

+1. Тоже прошлой зимой не много набегал, но в эту может и больше. Когда я брал WR G2 не финской не было
.... а где сделана нет разницы,
...

есть - цена. Сам хотел NOKIAN W из-за цены словенской
....
А с размером нечего колдовать, ставить только тот который стоял с завода.

+1.
....
Чек не дали, накладную выписали перед семьей отчиталься.
...

Накладную я брал не для семьи, а для гарантии

Сам пока не переобувался.
Не из каких-то там теоретических соображений, а потому что резина далеко - у родственников в селе.
Вот собираюсь и никак не получается поехать, а уже пора.
Весной там и переобувался, а сейчас думал ехать в Киев, на Арму например, но после этого...
ВВчера переобулся на АРМЕ заняло почти ТРИ часа!!!!!!!
...

стоит подумать

ДДа я еще раз убеждаюсь что акции дешевыми не бывают. Все равно попадаеш или в деньгах или во времени!!! Спасибо за советы ,но далековато от оболони!! А сервисы тип-топ и возле меня есть,просто хотелось светлого............

Тип-топ выдает карточки - скидка 10% на стоим. работ и трохи меньше на материалы. С их ценами, скидкой и, главное, их качеством внимание на подобные акции не обращаю.

ТТип-топ выдает карточки - скидка 10% на стоим. работ и трохи меньше на материалы. С их ценами, скидкой и, главное, их качеством внимание на подобные акции не обращаю.


+300
дело не в акции а в подходе

берем пример: на арму записался заранее, приехал вовремя, но машину ставят в очередь так как видители подъемник занят
ну ок, ждешь 30 мин, потом оказывается что шиномонтаж идет 1.5 часа
следовательно нужно ехать на работу, ну или торчать на арме 2 часа, очень круто

хотя! я придумал качественный вариант для кого не важно время по замене
это корпоративные парки авто

ССам хотел NOKIAN W из-за цены словенской

На прошлой машине стояла Нокиан W, плохая резина, да и давно устаревшая и снятая с производства. Не советую.

хм, записалься на пятницу вечер. коменты немного смущают :/
Ну, значит, будет мне первый опыт общения с диллером, или... подождите я теперь подумаю ))

ххм, записалься на пятницу вечер. коменты немного смущают :/
Ну, значит, будет мне первый опыт общения с диллером, или... подождите я теперь подумаю ))


не-не
едь едь
после этих постов тебе все быстро и харашо сделают

неплохо ставят и балансируют на тип-топе между нивками и виноградником, около мойки

Люди, памахите!!!
короче у меня комплект резины Pirelli Winter Carving Edge 2, купил я их в прошлом году и отъездил уже 1 сезон. (вроде намана) Сама резина под шипы, НО не шипованная. Читал о ней резюме в тестах авторевю, вроде 3 место занимает, но они тестировали ШИПОВАННУЮ.
Скажите, стоит ли мне ее прошиповать и есть кто-то у кого есть такая же резина, только шипованная с завода?
З.Ы. мне продавец рассказывал при продаже, что НИ ОДНА зимняя шипованая резина не идет к нам на рынок шипованной с завода. мол то, что сразу шипованным продается, значит это уже у нас нашаманили.
и еще, насколько опасно/безопасно использовать мне мою резину без шипов?

Хотел бы я посмотреть на тот мега гараж. который для всей украины тут шипы вставляет))))))))))))))))
не финляндия с Норвегией. и асфальт гавно. что бы шипами его еще добивать

ХХотел бы я посмотреть на тот мега гараж. который для всей украины тут шипы вставляет))))))))))))))))
не финляндия с Норвегией. и асфальт гавно. что бы шипами его еще добивать

А может он по асфальту и не ездит? типа лесник

ХХотел бы я посмотреть на тот мега гараж. который для всей украины тут шипы вставляет))))))))))))))))
не финляндия с Норвегией. и асфальт гавно. что бы шипами его еще добивать


ну я тут спорить ваще не буду, т.к. ничьО не понимаю, но скажу одно - в этом магазине было много шин с пазами для шипов, но ни одной не видел шипованной

нну я тут спорить ваще не буду, т.к. ничьО не понимаю, но скажу одно - в этом магазине было много шин с пазами для шипов, но ни одной не видел шипованной

Закупка такая просто.
п.с. я ж не поспорить. а так. помозговать в масштабах

п.п.с. Одно добавлю -все тесты В ЗАД

ЗЗакупка такая просто.
п.с. я ж не поспорить. а так. помозговать в масштабах

п.п.с. Одно добавлю -все тесты В ЗАД


Без обид! А по существу кто нить ответит???

Та все нормально будет, катайся.
Счасливые трусов не одевают

-6 сутра.....хорошо что переобулся

Вчера переобулся

а я позавчера, после встречи...., плюс силиконом по резинкам дверей, плюс незамерзайки в бачёк-)

аа я позавчера, после встречи...., плюс силиконом по резинкам дверей, плюс незамерзайки в бачёк-)

нам так не жить)

пп.п.с. Одно добавлю -все тесты В ЗАД


100%

аа я позавчера, после встречи...., плюс силиконом по резинкам дверей, плюс незамерзайки в бачёк-)


А вот незамерзайка это уже актуально. Сегодня утречком сошрябывал стоят всю машину от льда.. Но еще не переобулся, думаю, еще неделю можно ездить запросто и может потеплеть.

А вот незамерзайка это уже актуально. Сегодня утречком сошрябывал стоят всю машину от льда.. Но еще не переобулся, думаю, еще неделю можно ездить запросто и может потеплеть.
[/quote]
оно конечно, но утречком скользковатенько было, уже сегодня наблюдал картину маслом, как чувачёк крутил восьмёрку на перекрёстке...

АА вот незамерзайка это уже актуально. Сегодня утречком сошрябывал стоят всю машину от льда.. Но еще не переобулся, думаю, еще неделю можно ездить запросто и может потеплеть.

оно конечно, но утречком скользковатенько было, уже сегодня наблюдал картину маслом, как чувачёк крутил восьмёрку на перекрёстке...


Ага.. переобулся вчера. :-) прокатали литые. Отличные ребята.
А еще если у вас проблема с литьем вот тут мне сделали хорошо

Все. На следуйшей неделе переобуваюсь. Всесезонка перестала выть.

ВВсе. На следуйшей неделе переобуваюсь. Всесезонка перестала выть.

Несмотря на то, что на позапрошлой неделе хотел ставить зимнюю, еще недели три на летней поезжу.

ННесмотря на то, что на позапрошлой неделе хотел ставить зимнюю, еще недели три на летней поезжу.


А смысл?

АА смысл?

Ты шо ты шо!!!!!!!!!)))))))))) Знашь-какая экономия в протекторе!!!!!!!!!!!

АА смысл?

Ну, весело-же
Восьмого по прогнозам днем от +13 до +17…

Правильно. нужно тянуть до последнего. что бы потом как комсомольцы-преодолевая трудности, искать дырку в очереди и менять в ажиотаже.

Эх братва. и правильно делают полицаи в германии. объявили по ТВ срок переобувки. В ночь окончания срока. проехали по паркплацам и всем кто на летней квитунг под дворничек. И все приплыли.
и деньги в казну и народ на будущее более дисциплинирован.
И на самом деле-ни у кого голова не болит.

Сегодня тоже переобулся, записался на 9.00. На ШМ. аншлаг...
Не стал особо мудрить.
Предложили мне проверенную Fulda Kristal Supremo в 225ом!!!! размере
225/55R16.
БэУшку из немечины, но, практически новую, по 500 гривасов за колесо.
+ 100 работа.
Лето помыли и в мешки, как сейчас принято.
Большеватые? Може и так. Посчитал по ШК, все норма, да и просто нравятся большие колеса.

ННу, весело-же
Восьмого по прогнозам днем от +13 до +17…


ночью до -8

Такссс... Смотрим в календарь семейных дел - 1 ноября, переход на зимнюю резину...

Эээээх... Загрузил в багажник четыре свои континенталя... Сижу думаю, где бы поехать переобуться в выходной... Или недалеко от Хрещатика, или по дороге по проспекту Победы... Видел возле ЗАГСа центрального со стороны трамвайных путей какой-то шиномонтаж... че кто скажет? Да и 15 радиус железо сколько нормальная цена считается в этом сезоне?

Вчера переобулся. За все отдал 145грн(16").Без приколов не обошлось. Монтажники говорят - Давайте спец.ключик чтобы снять крышки на дисках которые болты закрывают. Облазил весь багажник - не нашел. (С момента покупки авто ни разу не понадобился).Без спец.ключа, говорят, мы не сможем ничего сделать.Расстроился, поехал домой. Возле дома дай ,думаю, попробую и пальцами свободно открутил эти спец.болтики. Вернулся на шиномонтаж и все сделали за полчаса. Теперь вот думаю - где бы этот ключик раздобыть?

Позвонил на окружную, там возле биллы при дороге есть монтажная маленькая, я там весной переобувался, парень говорит свободен после обеда, 35 грн за колесо 15 радиуса в железе... Думаю нормальный вариант... правда ж?

335 грн за колесо 15 радиуса в железе... Думаю нормальный вариант... правда ж?


Фигасе, возле моего дома - 10 грн колесо (просто перекинуть). В очереди 1 авто...

А не подскажете где в Донецке не плохую б/у найти для зимы. Сильно за лето поиздержался, но новую не тяну

ану кто еще не переобулся? марос уже вон какой

аану кто еще не переобулся? марос уже вон какой

А я успел!
И недорого - 105 грн.

АА не подскажете где в Донецке не плохую б/у найти для зимы. Сильно за лето поиздержался, но новую не тяну

На майорск скатай. при входе на центральный (старый) справа контейнеры. Либо там поспрашивай. кто из них держит магаз в Славянске возле их рынка.
как то давно покупал у тех ребят. Они в натуре с германии таскали. (я проверил их на разговор про город. который хорошо знаю там)

п.с. хотя у меня вот координаты тех пацанов по славянску есть
Славянск улю К.Маркса 41
(06262) 34882

ФФигасе, возле моего дома - 10 грн колесо (просто перекинуть). В очереди 1 авто...


Так это перекинул, а не поменять покрышки, не нужно сравнивать...

АА не подскажете где в Донецке не плохую б/у найти для зимы. Сильно за лето поиздержался, но новую не тяну


С сегодняшнего дня продается в отличном состоянии летняя в 15 радиусе - 4 колеса + девственная запаска. Буду летом обуваться в 16.
Цена любая приемлимая, даже не знаю скока там...

аану кто еще не переобулся? марос уже вон какой


Я! Я! Я! Переобулсо! Все очень быстро, на Окружной, там где и весной переобувался, цена 140 грн + 10 грн на ча1 итого 150 грн и я доволен как слон своем зимним контюшечкам, идут так мягенько мммм... смотался в метро посмотерл там чехлы для хранения покрышек, а то в багажник пихаь не охота их. Так мало того что стоит там чехольчик 160 грн так еще и не по два и не по колесу, а сразу на все 4! Мне так не катит, думал взять два+два или на каждое колесо отдельный чехол....

Короче меганчик бегает бодрячком! План выполнен. В ноябре ездим переобутые.

АА я успел!
И недорого - 105 грн.


Это за какой радиус то?

СС сегодняшнего дня продается в отличном состоянии летняя в 15 радиусе - 4 колеса + девственная запаска. Буду летом обуваться в 16.
Цена любая приемлимая, даже не знаю скока там...

Оба на !!! С этого места поподробней, што за резина, сколько прошла, состояние, цена...
Заинтересовало, как раз собирался осенью присмотреть резину на весну.

ООба на !!! С этого места поподробней, што за резина, сколько прошла, состояние, цена...
Заинтересовало, как раз собирался осенью присмотреть резину на весну.

та она у него новая скорее всего вообще.

п.с. по донецку
200 грн. 17 радиус
250 грн. 18 радиус
Я попал на 450 грн

ЭЭто за какой радиус то?

Питнацатый. Секрет прост - это на окраине города, где тусят только местные, а мне удобно, я там переобуваюсь и там же у родителей храню резину

ООба на !!! С этого места поподробней, што за резина, сколько прошла, состояние, цена...
Заинтересовало, как раз собирался осенью присмотреть резину на весну.


Читай в

Bridgestone B390 L59N 195/65/15 91T, котоаря стояла в салоне. Ездил прошлым летом, и этим. Этим 4,5 тыщи колесила по автобанам.

Пробег могу высчитать, около 20 или чуть больше... Но состояние как "у девочки"
Шиномонтажники даже сегодня спрашивали, не продаю ли. Говорю, хули, продаю, только не вам пацаны, в клубе продам, а то ща купите а моим пацанам перепродадите ептыть втридорога;)
Мне дешевле, чтобы она в гаражике до весны тогда так полежала

Цена - предлагай в личку, договоримся.

Еще есть пятое колесо, котороена запаске. Вообще "девственное", даже не откручивал его со штатного места...

тта она у него новая скорее всего вообще.


Ну как новая, она то б.у., два сезона, но я ее не убивал, все таки аккуратно к таким вещам отношусь, и ее состояние реально новое. Я сегодня позырил что на окружнйо предлагают "из германии" это песдетс!!! Лысая зимняя стесанная резина! Такое развечто костры палить гопникам на зборах, чтобы видно было какой район замый гопнярский Сенрьезно, приехала парочка на тушканчике хюндай, и давай на зиму искать колеса "б.у. из германии" на их складе. Типа новые дорого, решили б.у. (хотя туксон вроде новый, хули зажались так экономить уже, тем более на зиму), так им там такие варианты предлагали шо нуивона! Я б за бесплатно даже не сел бы рулить на машину с такой резиной.... Да и чуял я одним местом, что "германия" ихняя где-то в восточной европе находится, ибо так убить резину немец даже в пьянстве в далеком прошлом не будет!

ППитнацатый. Секрет прост - это на окраине города, где тусят только местные, а мне удобно, я там переобуваюсь и там же у родителей храню резину


Так я тоже на окраине обувался - окружная чем не окраина, там вишневое, борщаговка петропавловская и софиевская... Хотя, не буду спорить, я не интересновался, позвонил типу инаковерующему, который меня нехило на Пасху выручил - все бухали и соблюдали церковные правила - один он инаковерец палестинский или откуда он там работал! Так меня нехило выручил, переобул в апреле по 35 грн, и в этот раз не подвел - я ему позвонил, он меня принял вне очереди из пяти машин, и с радостью переобул на зиму Так что что там на других я даже не пытался узнать, судил из того что в этом топике народ пишет.

Перевбулся у знакомых пацанов За все 110 гнр, не грн.
195/65R15

В субботу, 31 октября, стал на зимние "катки". Благо, что "зима" на родном "железе" ждала своей очереди в гараже. Теперь её место "лето" заняло. И всё бесплатно, т.к. самостоятельно!

ВВ субботу, 31 октября, стал на зимние "катки". Благо, что "зима" на родном "железе" ждала своей очереди в гараже. Теперь её место "лето" заняло. И всё бесплатно, т.к. самостоятельно!


а балансировка???

аа балансировка???

Зачем?
Колесо в сборе и с воздухом внутри. Их можно и друг на дружку на пол года ложить-корду нифига не будет

ЗЗачем?
Колесо в сборе и с воздухом внутри. Их можно и друг на дружку на пол года ложить-корду нифига не будет


ну и что??? я когда весной переобувался, то заехал на шиномонтаж. он берет мое летнее колесо и на стенд. я тоже тогда спросил - а зачем?. и он мне наглядно показал разницу и таким образом объяснил. еще он сказал, что с нашими дорогами балансировку надо делать как минимум раз в 2 месяца.
кстати по этому поводу даже в авторевю есть статейка. так там говорится, что если суточный пробег от 300 до 400 км в день, то балансировку необходимо делать раз в 2 недели!!!

з.ы. у меня тоже комплект летней и зимней на отдельных дисках. и так же лежат в сборе с воздухом внутри.

нну и что??? я когда весной переобувался, то заехал на шиномонтаж. он берет мое летнее колесо и на стенд.


а ты после его стенда заедь еще на один...

аа ты после его стенда заедь еще на один...


советую почитать вот

Докладываю.

"Переобулся" в субботу. Не в Киеве за 100грн. 4*14.
Резина второй сезон нокиан WR G2.

ссоветую почитать вот


++ на балансировке не экономлю:
1.смена сезона
2. перед поездкой семьёй на дальние расстояния раза 2 за сезон.
3. ямы )) - по случаю
Провожу в на одном и том же СТО, редко что зря

аа ты после его стенда заедь еще на один...


Сегодня снял одни, одели зимние на дисках, балансировал весной, обошлось 32 грн.....

ННа майорск скатай. при входе на центральный (старый) справа контейнеры. Либо там поспрашивай. кто из них держит магаз в Славянске возле их рынка.
как то давно покупал у тех ребят. Они в натуре с германии таскали. (я проверил их на разговор про город. который хорошо знаю там)

п.с. хотя у меня вот координаты тех пацанов по славянску есть
Славянск улю К.Маркса 41
(06262) 34882

Спасибо отзвонюсь, вчера друг на Майорск ездил, я не подумал его озадачить.

аану кто еще не переобулся? марос уже вон какой

ну я. Болел я. На след неделе точно поменяю.

На свой Симбол уже третий сезон ставлю на зиму TOYO на родных металличеких дисках. Балансирую каждый раз перед установкой. На лето устанавливаю на легкосплавных дисках, балансирую тоже перед установкой. Переход на зиму 2009г с балансировкой 4 колес, снятие и установка, подкачка газом составил 50грв.

пподкачка газом

каким? смесью 78% азотом и 21% кислорода?


Устное предупреждение за флуд
cameron

Ещё не успел ни переобуться ни купить зимнюю резину...
Блин, а надо бы, но просто не знаю какую лучше - что посоветуете на сегодняшний момент?

ЕЕщё не успел ни переобуться ни купить зимнюю резину...
Блин, а надо бы, но просто не знаю какую лучше - что посоветуете на сегодняшний момент?

Можно долго рассказывать. но проще посоветовать так:
Ровную радиально и не кривую визуально.

ММожно долго рассказывать. но проще посоветовать так:
Ровную радиально и не кривую визуально.

+1
Советовать можно много, но каждый будет покупать по своим возможностям.

Не к месту, но:
"Советы люди требуют для того,
чтобы в случае неудачи,
было кого винить в неудачах"

аа балансировка???


я их сразу отбалансировал, когда весной снял.

Переобулся неделю назад. 94 грн вышдо 185/70/14. Получилось как раз вовремя, покатался несколько дней и потом навалило кучу снега. Куча ДТП на дорогах, т.к. половина людей "лысые" или еще ХЗ какие. Щас правда опять все потаяло, но главное что ко льду готов

Ура! Переобулся вечером на Тип-топе за 160 грн. без очереди (R14). Ехать приятно, мягко.

Переобулся на Тепловозной - 160 грн.
Быстро и недорого)) буду кататься на своих Мишленчиках)))

Решил что переобуюсь как только будет около 0, потому как при таких дождях нет смысла кататься на зимней шипованой резине.

РРешил что переобуюсь как только будет около 0, потому как при таких дождях нет смысла кататься на зимней шипованой резине.

Аналогично, еще две недели до 30 числа по прогнозу без мороза, так что так-же езжу на летних ботинках.

В прошлую субботу поставил зимний комплект: реношные 15" стальные диски и новую резину Dunlop Winter Sport M3.
Пока впечатления по шуму очень приятные - тише, чем родная летняя резина с конвейера )

Я тоже уже переобулся! Спасибо ребята за советы, взял себе Мишлен Икс Айс 2! а переобувался где-то на Окружной, точного адреса не помню, остановился чтоб на девочек рядом поглазеть

ЯЯ тоже уже переобулся! Спасибо ребята за советы, взял себе Мишлен Икс Айс 2! а переобувался где-то на Окружной, точного адреса не помню, остановился чтоб на девочек рядом поглазеть

только посмотреть? )))

Я тоже уже который код переобуваюсь на окружной, недалеко от МЕТРО, оч хорошое и недорого, надо будет точнее адрес узнать, ато сколько времени уже - а до сих пор его не могу запомнить!
Переобйут я в Мишлен Альпин. Она мне нравится больше чем Икс Айс

После стоковой наверно любая липучка покажется тихой, поставил WR G2 разница тоже ощущается.

++7 это всеми рекомендованная температура, дабы на все 100% гарантировать отсудствие ГОЛОЛЕДИЦЫ на дорогах.

Недавно прочитал "Тесты" летней резины разных известных производителей (Нокиан, Мишлен, Конти, Пирелли, Бриджстоун и ещё что-то), тормозной путь при разных температурах, от +40 до -5 и эти летние сравнивали с зимней моделькой, по памяти Мишлен X-ice, вроде.
Так вот, по "Тестам" разная летняя резина по мокрому, по сухому, при +40, +20, +10, +5, 0 градусов и -5 (если асфальт сухой), так вот тормозной путь укладывается в пределах от 36 до 40 метров, а Зимняя не менее 46 метров. Ясное дело, что при плюсовой температуре "зимняя" полюбому проигрывает летней.
Так вот, основной меседж который статья несла таков: даже при -5 град. по сухому летняя тормозит гораздо эфективнее чем зимняя.

смотрел прогнозы погоды, 3 недели ещё днём будет минимум до +15 градусов, а потом ещё "бабье лето" когда листва упадёт, так что я пока "пас".

Безопасность - личное дело каждого


Так таки мой пост двух месячной давности оказался резонным.
Первые заморозки припугнули, народ переоделся в "зимнюю".
А оно опять потеплело.
Короче, я 2 месяца ещё езжу на летней.
Через неделю поеду ставить "зимнюю", как ни как, "не май месяц"

в продолжение моего предыдущего поста, касательно резины:

на тему "Сцепные свойства шин" есть интересная статья о которой я упоминал выше,
"Температурная зависимость" в журнале "ЗА РУЛЁМ" №8(41) за август 2008г. стр. 90-93.

Для теста были отобраны известные шины:
- Bridgestone Turanza GR-80 ,
- Continental ContiPremiumContact 2,
- KUMHO ecsta XT,
- Michelin Energy E3A,
- Nokian HAKKA V,
- Pirelli Dragon,
- Toyo CF1 Proxes.

Для сравнения на холодном асфальте привлекли также зимнюю нешипуемую шину Michelin X-Ice.
Мерилом сцепных свойств служил тормозной путь на сухом асфальте при разной его температуре, потому тест растянулся с июля по ноябрь.

Тестировали шины на автомобиле Шкода Октавия с ABS. Торможение - со 100 до 5 км/ч, чтобы исключить влияние погрешностей в работе электроники на малых скоростях.

Детальнее - мой пост выше и САМА СТАТЬЯ.

Кто уже начал переобуваться?

ККто уже начал переобуваться?

вот куплю колеса, и сразу. Уже пора по моему

ККто уже начал переобуваться?

На выходных буду...
Сначала комплексная мойка, потим в гаражик колеса перекинуть...
А потимммммммммм... на СТО ходовую проверять. :-(

ККто уже начал переобуваться?

Переобулся уже в четверг, дороги убитые, пока на стоковом ГудЕаре

Сегодня с утреца морозчик. Не а переобуюсь через недельку, на летней еще успею покатать, хотя если такая погодка днем как сегодня, то в следующую среду поменяю кеды.

Подождем до середины апреля, а там видно будет
Температура еще не достаточно высокая, а ночью в районе 0 а то и минусовая вообще ... о какой летней разговор то .. когда рано утром еще ледяная корочка на дороге ... днем все течет ... а вечером снова корочка льда ...

Я пользуюсь Gismeteo и в наших краях холодно уже не будет...

ЯЯ пользуюсь Gismeteo и в наших краях холодно уже не будет...

Жаль, что оно, Гисметео, об этом забыло рассказать природе.
А вот она, сегодня ледок на территории завода, где мой офис, подкинула...
Не спешу, жары нет, зимняя резина еще пока уверенно себя чувствует.
Да и по мягче она для этих ям.

Я всеравно придерживаюсь мнения что переобуваться нужно когда стабильно будет в районе 10 градусов
ЗЫ
Хватило одного раза чуть не слететь с дороги в повороте на летней резине осенью в районе +3 градусов вечером ... после чего для себя решил, что лучше пусть немного сожрет резину зимнюю чем я так слечу с малыми в машине ...

за окном 19,8 град.

Еще недельку точно на зимней, а там по температуре посмотрю.

Переобулся вчера:
1. Стабильно днем больше +10С прогноз гизметео положительный
2. Очереди - 0
3. 110 грн за все, ...пока еще...
4. Зимняя надоела

зза окном 19,8 град.

Та погоди еще ... у нас на солнышке тоже неплохо, но стоит солнышку убраться и сразу же падает близко к 5-7 ... а потом и того ниже ...

ТТа погоди еще ... у нас на солнышке тоже неплохо, но стоит солнышку убраться и сразу же падает близко к 5-7 ... а потом и того ниже ...

Лёха,
ты - пессимимист. Откат к заморозкам уже вряд ли случится. С заменой, конечно, можно не торопиться, но во-первых зима уже достала во всех смыслах, во-вторых сейчас очередей нет, а через недельку начнётся паломничество, в третьих в четверг доделываю ходовую, в четвёртых купил себе новый комплект Мишлен Энерджи Сейвер.
Ну как при таких вводных и не переобуться?! Назови хоть одну причину.

33. 110 грн за все, ...пока еще...

Вчера тестя переобувал, нашел одно место-4 колеса на 14 перебортовать+балансировка-аж 44 грн. (но без снять-поставить).

Та не .. Володь .. я не пессимист .. просто реально .. после того почти слета с трассы .. я предпочитаю чутка попозжее на лето переходить и чутка пораньше на зиму ... а переходить мне ОЧ просто ... колеса снял другие поставил .. и фффсе
А ездить рано утром и поздно вечером регулярно приходится и помногу достаточно ... поэтому .. температура в это время суток ну совсем уж не такая как днем А днем машина почти все время стоит ... А ездить и по трассе нужно, вособенности утром ... а там и скоростя другие ...

аа переходить мне ОЧ просто ... колеса снял другие поставил .. и фффсе

Аналогично. На шиномонтаж заезжаю исключительно давление проверить.

А в Киеве уже начинается небольшой ажиотажец.
Правда, далеко не такой, как перед зимой.

ААналогично. На шиномонтаж заезжаю исключительно давление проверить.

Давление я сам проверяю, насос в багажнике лежит .. а вот балансировку иногда таки делаю ...

а я думаю недельки через три
потому шо в погоде как в нашей стране шо все шо хочеш может быть

ППереобулся уже в четверг, дороги убитые, пока на стоковом ГудЕаре

Переобулся вчера все как у Sensored-а

АА в Киеве уже начинается небольшой ажиотажец.
Правда, далеко не такой, как перед зимой.

Ни когда не видел особого ажиотажа весной, разве только на мойках
Да и какие проблемы: позвонил, записался, подъехал, поменял.
Это только ленивые сначала грузят резину в машину, а потом рыскают по шиномонтажам.

Я наверное перейду как дороги подлатают...... литьё жалко...... а штамповку хоть прокатать можно за минимальные бабки:)

ЯЯ наверное перейду как дороги подлатают...... литьё жалко...... а штамповку хоть прокатать можно за минимальные бабки:)

плюц пицот

ЯЯ наверное перейду как дороги подлатают...... литьё жалко...... а штамповку хоть прокатать можно за минимальные бабки:)


Согласен, литьё в ремонте дороже, подождем еще, может хоть немного латок накидают.

ЯЯ наверное перейду как дороги подлатают...... литьё жалко...... а штамповку хоть прокатать можно за минимальные бабки:)

долго ждать будешь

ддолго ждать будешь

+1000 до мая месяца сказали сделают, только эти гады не уточнили какого года!!!

++1000 до мая месяца сказали сделают, только эти гады не уточнили какого года!!!


это конечно да, но у нас в городе уже начали потихоньку ямки латать, не везде и х...реново, но уже есть надежда:) а т.к. я в сб осуществил покупку старенького маленького джипика у меня впечатление что ямок стало немного меньше:)

Вчера обулись в dunlop direzza dz101, пока резина нравится (езда по городу)

ТТа не .. Володь .. я не пессимист .. просто реально .. после того почти слета с трассы .. я предпочитаю чутка попозжее на лето переходить и чутка пораньше на зиму ... а переходить мне ОЧ просто ... колеса снял другие поставил .. и фффсе
А ездить рано утром и поздно вечером регулярно приходится и помногу достаточно ... поэтому .. температура в это время суток ну совсем уж не такая как днем А днем машина почти все время стоит ... А ездить и по трассе нужно, вособенности утром ... а там и скоростя другие ...


полностью согласен. на Пасху, не раньше. это зимние ставить - да, надо спешить. а летние - подождут.

ЯЯ наверное перейду как дороги подлатают...... литьё жалко...... а штамповку хоть прокатать можно за минимальные бабки:)


годика через два?

сам переобулся уже, вынужденно
порезал с правой стороны оба колеса о болт, торчащий с трамвайных рельс

Наступил на горло своей песне, остался реалистом...и в 16 радиусе.

Сегодня переобулся: Michelin Primacy HP 225/55R16

Когда снял "зиму" увидел - оба левых диска гнутые. Надо катать....

ЯЯ наверное перейду как дороги подлатают...... литьё жалко...... а штамповку хоть прокатать можно за минимальные бабки:)

пплюц пицот

ССогласен, литьё в ремонте дороже, подождем еще, может хоть немного латок накидают.

Смысл осенью в лето переобуваться?
Сам думал через недельку уже делать замену, но звёзды стали так, что сегодня переобулся. 100 грн. Резину поставил Мишлен Энерджи Сейвер. Производитель пишет, что износоустойчивость + 25%, более экономные, чем предыдущее поколене (-0.2литра на сотню), хотя и предыдущие (Мишлен Энерджи) мне очень нравились.
Посмотрим. Счётчики после замены обнулил.

Подскажите дружественные места для переобувки в районе Лукьяновки. Заранее благодарен.
 
Внимание, обнаружена ошибка
Чтобы оставить комментарий вы должны зарегистрироваться
 
 
 
О сайте...
Поиск
Календарь

 
 
Сделано с помощью рук
Transport-avto.ru - 2011 ©

Valid XHTML 1.0 Transitional